Salve, vi espongo il mio dubbio:
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Il mio dubbio è: se ne faccio costruire 2 artigianali, sperando di rimanere sotto i 92dB potrei avere problemi di qualche tipo con le forze dell'ordine??

Se sono, anche parzialmente, a vista e si riconosce che sono artigianali i problemi sono assicurati ...
Se sono all'interno e i dB sono accettabili direi che non dovresti incontrare particolari problemi pratici, anche se legalmente parlando non saresti comunque a norma.

Prova a leggere qua che scrivono:

se ti fermano con scarichi omologati e dbkiller artigianali?

si...in effetti non avresti torto neanche tu......
Beh.....auguri visto che siamo in clima natalizio....

anche io voglio un db killer artigianale e modificato. insomma parliamoci chiaro: il mio terminale Akrapovic con il "tappo" in dotazione emette un suono pressochè identico allo scarico di serie. Davvero inaccettabile.
Il risultato è che ci vado in giro senza, ma anche se fin'ora mi son salvato perchè su strada faccio ben poco lo stupido e uso la mia moto a regimi bassi...molto bassi...
Quest'anno non voglio rischiare.
Quindi pensavo di affidarmi ad un buon tornitore facendone fare un paio...che userò come "laboratorio" sino a trovare il giusto compromesso. A proposito qualcuno sa niente di quelli commercializzati da Svalvolati-moto?
Personalmente non mi preoccupo dei pochi kg in meno che uno scarico mi assicura, tantomeno di quel (forse) cavallo in più...ma al "sound" non rinuncio, ragazzi è una componente emotiva che vale moooooolto di più
il mio è fatto così
Immagine: Link a pagina di Img534.imageshack.us

topic di presentazione in firma???
non ho mica trovato nulla sai...
forse sono un pò una capra...me lo linkeresti-facile?

grazie visto...pensavo di farlo diversamente, corto si, forato anche, ma con una bretella di "fine corsa" per la "prova paletta"

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Salve, vi espongo il mio dubbio:
Ho acquistato un terminale Yoshimura per la mia GSR 600 (Terminale distribuito da Suzuki come ricambio ufficiale e anche fornito dalla stessa nell'omonimo modello, quindi non si può nemmeno parlare di aftermarket)

Il precedente proprietario ha perso i DB Killer, io a girare senza non ci penso nemmeno ed alla Suzuki non si sa se questo ricambio esiste o meno, e se esiste potrebbe costare 90€ cad. (180€ di DBK ma siamo matti?!?!? )

Il mio dubbio è: se ne faccio costruire 2 artigianali, sperando di rimanere sotto i 92dB potrei avere problemi di qualche tipo con le forze dell'ordine??

Vi ringrazio anticipatamente.

ciao a tutti scusate io ho una hornet 600 del 2000 scarico arrow homologato io ho tirato via il db killer e giro cosi ma scusate dove ce scritto che devi girare con il db killer sul foglio di homologazione nn ce scritto niente
grazie