devi lubrificare i levraggio con del grasso o dello svitol
fiorino_racing
250 Champ
Ranking: 2835
8696291
8696291
Inviato: 17 Ott 2009 18:42
ragazzi ma quanto caspita va la nostra moto da depo??? ero in quinta e stavo andando a 125 e ankora andava e non avevo messo la sesta ancora...
fede_rs125
Senza Targa
Ranking: 39
8696305
8696305
Inviato: 17 Ott 2009 18:44
bo io sono arrivato a 130 ma l'ho tirata per poco
-GaBrY-
Super Sport
Ranking: 707
8696362
8696362
Inviato: 17 Ott 2009 18:52
idem, tirata fino a 130...guarda non ti credere che se eri in quindi a 125 con la sesta arrivavi a 140.
quella intanto è una marcia da riposo e sopratutto fatica a prendere i giri arrivati ad un certo punto. al massimo avresti fatto 130 secondo me..
poi dipende se la porti in autostrata arrivi anche a 150 dopo un oretta di viaggio e al ritorno la porti direttamente dal meccanico.
Klaudio92
Super Sport
Ranking: 694
8696377
8696377
Inviato: 17 Ott 2009 18:56
xd ragazzi prima e seconda andava meglio di una mito ev ripotenziata poi la mito con la terza mi veniva affianco e quando io mettevo la quarta lui era ancora in terza e mi ha passato
fede_rs125
Senza Targa
Ranking: 39
8696385
8696385
Inviato: 17 Ott 2009 18:57
fede_rs125 ha scritto:
xd ragazzi prima e seconda andava meglio di una mito ev ripotenziata poi la mito con la terza mi veniva affianco e quando io mettevo la quarta lui era ancora in terza e mi ha passato
questo a parità di elaborazioni?
Klaudio92
Super Sport
Ranking: 694
8696418
8696418
Inviato: 17 Ott 2009 19:03
Klaudio92 ha scritto:
questo a parità di elaborazioni?
nooo ti sto dicendo...io depotenziato e lui ripotenziato
fede_rs125
Senza Targa
Ranking: 39
8697364
8697364
Inviato: 17 Ott 2009 23:10
ragazzi ho trovato un arrow challenge perfetta senza bozze con il silenziatore a 165€ come è come prezzo??? ma piu che altro vorrei sapere come va sul cilindro tutto originale visto che io non devo modificare niente altro...attendo vostre risposte...grazie...
fede_rs125
Senza Targa
Ranking: 39
8697375
8697375
Inviato: 17 Ott 2009 23:16
il prezzo non è malaccio..anzi..se è vero che è messa bene è ottimo.....bè la challenge dovrebbe svuotare un pochino ai bassi, ma non troppo..io la prenderei
Scott51
Senza Freni
Ranking: 186
8697384
8697384
Inviato: 17 Ott 2009 23:19
ragazzi questo è il link della marmitta...che ve ne pare???
il silenziatore sembra cotto...prova a vedere se abbassa il prezzo...sennò cerca di prenderla nuova...la sport pro che vendono su ebay (è la challenge a tre fori come la mia... )
cicciogp1
Ginocchio a Terra
Ranking: 268
8697912
8697912
Inviato: 18 Ott 2009 9:31
si vede che è stata utilizzata molto pero' non sembra essere messa malissimo. secondo me si puo' fare poi aspetta pareri piu' concreti di gente piu' esperta
Klaudio92
Super Sport
Ranking: 694
8698172
8698172
Inviato: 18 Ott 2009 10:37
non è nuovissima erò x 165 euro io la comprerei subito...con la termica originale perdi non la sfrutti a pieno ,ma la puoi montare tranquillamente
fiorino_racing
250 Champ
Ranking: 2835
8698242
8698242
Inviato: 18 Ott 2009 10:50
fiorino_racing ha scritto:
non è nuovissima erò x 165 euro io la comprerei subito...con la termica originale perdi non la sfrutti a pieno ,ma la puoi montare tranquillamente
In che senso perdo?? perdo prestazioni???
fede_rs125
Senza Targa
Ranking: 39
8698251
8698251
Inviato: 18 Ott 2009 10:51
fede_rs125 ha scritto:
In che senso perdo?? perdo prestazioni???
nel senso che se lavori il gt quella marmitta renderebbe meglio ancora che con un gt originale.
Klaudio92
Super Sport
Ranking: 694
8698262
8698262
Inviato: 18 Ott 2009 10:53
ragazzi ma io non voglio lavorare niente con un gt origianle cambia molto tra arrow challenge e giannelli street??? tenete conto che non cambiero nulla altro oltre che ripotenziare...
fede_rs125
Senza Targa
Ranking: 39
8698275
8698275
Inviato: 18 Ott 2009 10:55
io credo che una challenge vada bene anche con gt originale.
Molti dicono che sia una marmitta intermedia tra una 107 e una 111 quindi credo che la differenza rispetto a una gianna sia che spinge di piu' in alto.
Klaudio92
Super Sport
Ranking: 694
8698304
8698304
Inviato: 18 Ott 2009 11:00
Klaudio92 ha scritto:
io credo che una challenge vada bene anche con gt originale.
Molti dicono che sia una marmitta intermedia tra una 107 e una 111 quindi credo che la differenza rispetto a una gianna sia che spinge di piu' in alto.
ma cambia cosi molto?? perche io con 140€ prendo una giannelli nuova senza sile
fede_rs125
Senza Targa
Ranking: 39
8698344
8698344
Inviato: 18 Ott 2009 11:07
la challenge è 100 volte meglio di una gianna street!!! se devi prendere una marmitta prendi la challenge...non la sfrutti a pieno non significa che fa c****e anzi sentirai che bel cambiamento!!!
fiorino_racing
250 Champ
Ranking: 2835
8698355
8698355
Inviato: 18 Ott 2009 11:09
ma che mi svuotera ai bassi significa ke ai 4mial giri ad esempio è proprio morta?
fede_rs125
Senza Targa
Ranking: 39
8698376
8698376
Inviato: 18 Ott 2009 11:13
fede_rs125 ha scritto:
ma che mi svuotera ai bassi significa ke ai 4mial giri ad esempio è proprio morta?
sarà sicuramente meno morta di una depo
non credo svuoti tantissimo.
Klaudio92
Super Sport
Ranking: 694
8698385
8698385
Inviato: 18 Ott 2009 11:15
di solito i bassi vengono considerati fino a 3000 siccome si apre la rave per autopulizia con qualunque marmitta ci monterai sarà sempre vuota in basso...te lo dico io che ho la fp quindi tanto vale che prendi la challenge...pero la gianna non è male la challenge va bene sia su termica originale perchè lavora su fasature piu basse rispetto a una 111..quindi si adatta anche a leggeri step...
anch io forse me ne prendo una a quel prezzo il tizio sta ancora aspettando risposta
-GaBrY-
Super Sport
Ranking: 707
8698407
8698407
Inviato: 18 Ott 2009 11:20
no ai bassi non sarai morta come una depo, però svuota un pochetto...secondo me se la prendi ci sta più che bene
fiorino_racing
250 Champ
Ranking: 2835
8698418
8698418
Inviato: 18 Ott 2009 11:21
ragazzi ma in foto si vede che il piattello ha tre fori. non dovrebbe essere a due? anche se è vero che adesso rifanno le challenge a tre fori quella non è di certo nuova.
Klaudio92
Super Sport
Ranking: 694
8698429
8698429
Inviato: 18 Ott 2009 11:23
Ha raggione Claudio anche la parte finale dello spillo è diverso..
-GaBrY-
Super Sport
Ranking: 707
8698431
8698431
Inviato: 18 Ott 2009 11:24
Klaudio92 ha scritto:
ragazzi ma in foto si vede che il piattello ha tre fori. non dovrebbe essere a due? anche se è vero che adesso rifanno le challenge a tre fori quella non è di certo nuova.
quella è una challenge come la mia, ovvero una specie di seconda serie...prodotta fino a quando non smisero di farla
fiorino_racing
250 Champ
Ranking: 2835
8698436
8698436
Inviato: 18 Ott 2009 11:24
quindi o non è una challenge oppure ha forato lui il piattello e di conseguenza il silenziatore a tre fori non è quello originale della challenge giusto?
Klaudio92
Super Sport
Ranking: 694
8698445
8698445
Inviato: 18 Ott 2009 11:25
fiorino_racing ha scritto:
quella è una challenge come la mia, ovvero una specie di seconda serie...prodotta fino a quando non smisero di farla
ah allora vedetevela voi perchè io non ne so niente su questo chiedevo soltanto perchè mi era venuto il dubbio
Klaudio92
Super Sport
Ranking: 694
8698449
8698449
Inviato: 18 Ott 2009 11:26
Klaudio92 ha scritto:
quindi o non è una challenge oppure ha forato lui il piattello e di conseguenza il silenziatore a tre fori non è quello originale della challenge giusto?
nono è una challenge ma nella versione a tre fori..che sarebbe quella successiva a quella a 2 fori
fiorino_racing
250 Champ
Ranking: 2835
8698993
8698993
Inviato: 18 Ott 2009 13:15
fiorino_racing ha scritto:
nono è una challenge ma nella versione a tre fori..che sarebbe quella successiva a quella a 2 fori
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi