diiirlo prima ??????????????''

Allora il mio è un semplice banalissimo stradale..

x la gioia di FUORIPISTA... pacco frizione originale con 5000km 850 gr..... pacco frizione bursi nuovo 1 kg..
Sarà l'usura ?

hai preso sicuramente il kit stradale, non ho pesato il mio kit ma non superava i 500 grammi garantisco..sono molto più pesanti gli originali usurati che il kit che ho montato Bursi..

rivoglo il variatore dell'sr!!!!!!

ho appena finito ora di tentar di montare la frizione bursi !!!

non và beneeeeeeeeeeee

che sbattimentooooooooo !!!
ho provato e riprovato.. ma niente... quando tiro la frizione,inserisco la prima...e la moto già si muove ! anche se non rilascio la leva !!!

rivoglo il variatore dell'sr!!!!!!

cosa???? ma com'è possibile scusa???? ma tu che frizione monti? un antisaltellamento?

si.quella che ti dà ducati... x trasformare quella dell' 848,da olio...ad antisaltellamento a secco..

quindi dovrebbe essere un'antisaltellamento come la mia, ma perchè non riesci a montarli? qual'è il problema?

No,se non sbaglio,la mia,ha l'asta frizione + lunga.. se monto il loro pacco frizione mi resta troppo largo... x farla andare bene devo usare i loro 7 dischi guarniti + uno mio e tutti i miei dischi d'acciaio... quindi mi chiedo.. xkè devo spender 160 € di kit (ke non và nemmeno bene) quando se mi spedivano i soli 8 dischi guarniti al costo di 120€... a quest'ora ero bello che contento con i dischi nuovi e la frizione che funzionava alla grande ????

io 40€ li guadagno in 2/3 di giornata lavorativa !!!!

bè loro ti spediscono quello che tu ordini, gli hai detto che hai su il kit antisaltellamento dp?

sì ciccio glie l'ho detto...la questione è un po' lunga da spiegare...

sottolineo il fatto che,la xsona con cui ho parlato io,è stata gentilissima e mi aveva avvisato del fatto che la loro frizione,non sarebbe potuta andar bene sulla mia,in quanto non hanno mai avuto l'occasione di verificare le misure sul kit frizione antisalt a secco dp x la mia moto...

l'unica nota ,è che quando ho chiamato x spiegare il mio problema,mi hanno fatto parlare con il meccanico,il quale mi ha detto che era impossibile che il loro kit (7dischi guarniti_8dischi acciaio_1disco molletta) non si poteva adattare sulla mia frizione.. quindi dico...
[-x [-x [-x

certo che si poteva/può adattare,ma x farlo devo mantenere i miei dischi d'acciaio ed uno mio guarnito usurato.. ed io non voglio adattare... voglio una cosa che funzioni bene ed intercambiabile con l'originale...

fortunatamente il sign. con cui avevo parlato prima dell'ordine è stato di nuovo [b:fdb08fc18c]super mega gentile e disponibile[/b:fdb08fc18c].. oggi gl'ho rinviato il kit..ed entro mercoledì mi manda gl' 8 dischi guarniti racing...(senza i dischi d'acciaio) + la differenza dei soldi !!!

grandeeeeeeeeeeee
=d= =d= =d= =d=

bene

speriamo sarà tutto a posto

anche perchè giovedì partiamo per WDW....

anche perchè giovedì partiamo per WDW....

son arrivati i dischi Bursi racing.. (solo dischi guarniti)... ora la prova del 69 !!!!

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son arrivate anche le pedane WalterMoto ... caxxo..pesano un cifro d + rispetto le originli!!!
quà anzi che scender di peso...continua ad ingrassare!!!

se ti sente fuoripista viene a picchiarti a domicilio

bene

Ma la corsa della leva è rimasta sempre la stessa?

BEEEEELLLAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA ! !! ! ! ! !

come immaginavo ! ho montato e provato i dischi (li ho presi come i tuoi,quelli racing) ! ! !

una boooooombaaaaaaaaaa !!! finalmente delle cambiate belle morbide e delle scalate cattive senza trovarmi in folle !!!

mi ha fatto solo una ragliata... ma su una partenza violenta.. 1 po' di rodaggio l'ho fatto.... 1 km...

la voglia era tanta!!!!

120€

aritornato sei ? la moto aggiustata l'hai ?

la motina ancora è in alto mare ed io.................
in australia sono


evviva le australiane