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ripotenziata, si spegne [ZX6R]
488276
488276 Inviato: 20 Lug 2006 17:27
Oggetto: ripotenziata, si spegne [ZX6R]
 

ragazzi qualcuno mi sa dire xke dopo che ho levato il secondo blocco(acelleratore) ora nn mi tiene piu il minimo , ma in modo brusco da seconda se metto prima si spegne mentre vado, e poi regolando con la sua vite il minimo nn cambia niente, sia che giro da una parte sia che giro dall'altra.
HELP
Depa_Ge
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Ranking: 24

 
488315
488315 Inviato: 20 Lug 2006 17:43
 

Non saprei proprio...

però potevi farlo fare dal concessionario no? icon_wink.gif !!!
luchigno
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Ranking: 24

 
488324
488324 Inviato: 20 Lug 2006 17:47
 

magari è un problema di carburazione...
hanamici_89
MotoGp
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Ranking: 1474

 
488338
488338 Inviato: 20 Lug 2006 17:51
 

ma xke va carburata in modo diverso da depo rispetto a potenza piena
??
Depa_Ge
Senza Targa
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Ranking: 24

 
488362
488362 Inviato: 20 Lug 2006 18:08
 

può essere...visto che ha difficoltà a stare accesa ed a tenere il minimo...
hanamici_89
MotoGp
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Ranking: 1474

 
488446
488446 Inviato: 20 Lug 2006 18:40
 

si ma le moto a inierione nn si carburano , poi nn ho mai sentito nessuno sul forum che ha avuto questo problema, la moto ha 20 gg
e 700 km
Depa_Ge
Senza Targa
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Ranking: 24

 
489344
489344 Inviato: 20 Lug 2006 23:11
 

non si deve fare assolutamente nulla per levare il blocco..ne carburazione ne altro..non è ke hai toccato per sbaglio qualcosa sui corpi farfallati smontando il tutto?
Calton
Solo Gas
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Ranking: 538

 
489522
489522 Inviato: 21 Lug 2006 0:25
 

puo darsi cmq domani la porto dal meccanico e vedo ... e la cosa migliore
Depa_Ge
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 24

 
489743
489743 Inviato: 21 Lug 2006 8:48
 

se ne hai uno di fiducia assolutamente si...anke se mi sembra strano...anke io me la sono ripotenziata da solo ed è sempre andato tutto liscio...onestamente anke pensandoci nn so cosa possa essere....
Calton
Solo Gas
Solo Gas



Ranking: 538

 
490069
490069 Inviato: 21 Lug 2006 11:11
 

secondo me hai toccato qualcosa senza accorgertene che ha starato qualcosa..... vai dal mecc e ti ritornerà come nuova e con i 100 cavalli che erano a dormire più svegli che mai.......(beato te)
BRAG
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2331

 
491686
491686 Inviato: 21 Lug 2006 19:26
 

il depotenziamento sul 636 consiste in 3 cose: blocco all'acceleratore, delle asole sullo scarico e un gingillo elettronico messo prima degli iniettori.
secondo me non hai tolto quest'ultimo..
Roby8321
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 13

 
491698
491698 Inviato: 21 Lug 2006 19:30
 

asole sullo scarico??ma non erano due i blocchi???oppure sto camminando con un blocco anke io???
Calton
Solo Gas
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Ranking: 538

 
491711
491711 Inviato: 21 Lug 2006 19:34
 

va beh..
di solito le moto depotenziate hanno delle asole nello scarco...la hornet se non sbaglio le ha...
il 636 non ne son sicuro..
può darsi di no..
scusate..
Roby8321
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 13

 
491836
491836 Inviato: 21 Lug 2006 20:06
 

Se la vite di regolazione gira a vuoto, probabilmente si è sganciato il rinvio della regolazione del minimo dal corpo farfallato.
Il blocco l'hai tolto tu ? se così fosse allora controlla meglio. Se invece l'ha fatto un meccanico, mettilo al lavoro icon_wink.gif
k636
Ospite



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