lo sappiamo che ora sei andato a farti un giro con la moto per vedere quale dei due tubi di scarico si riscalda....speriamo solo (in massa) che tu non lo tocchi con il dito indice.....
buttaci un pò d'acqua su...se bollisce su tutti e due i tubi...hai una pentola a pressione di lusso!!

...scherzi apparte...
Razyel...lui spiega (non vorrei peccare di presunzione) che ha un buco dai 1000 ai 3000/4000 giri...
Non penso che il non funzionamento di un cilindro possa provocare una situazione del genere...
E' vero che magari superati i 3500 rpm ...magari...si riattiva...ma anche se fosse così sarebbe un problema di elettronica...
Io non credo possa essere meccanico...se si blocca si blocca....e si ferma...
Se si blocca e si riattiva.. si blocca per un malfunzionamento e si riattiva per mano esterna che nei motori a combustione non può essere che la scintilla...(non so se abbiamo gli alberi elettronici )
In sunto...mi ripeto...io credo sia la centralina o un componente elettronico..
Tu dici che se si brucia la guarnizione la centralina se ne accorge e disattiva un cilindro?

si vabbeh va se dobbiamo fare i presuntuosi la mia moto è la più bella...non stiamo mica quì a spulciare la criniera alle giraffe........................
..comunque si,abbiamo avanzato due ipotesi...domani mattina arriva il tipo fresco e spara la reale causa,garantito..

va bene,ci sto.

Posso giocarmi il dolce della nonna?
Tra moto,incidente e riparazioni,università &co. si e no se sono rimasto con gli occhi per piangere..

si comunque non ci crede nessuno che c'hai quel tatoo sulla gamba....... tie.gif

ho chiamato un mio collega (lui ha quasi finito... ) di ing meccanica e mi ha detto ke il cilindro a uno con i sintomi ke hai spiegato è completamente impossibile..
Lui dice che all 80% hai l'imput dalla centralina agli ignettori fuori fase,cioè..tu dai gas,il carburante arriva,ma gli ignettori aprono dopo ke la centralina da il segnale..ha detto che bisogna controllare
i paramentri e che devono essere tutti a zero..se si trovano a 1...1,2...-0.8...-0.2...è tutto sballato..
Questo spiegherebbe anche il buco dai 1000 ai 3000..4000 rpm...se i parametri non sono fissi la centralina gioca come piace a lei...


Razyel...beccati questa...