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Cambio strumentazione.. possibile?
8441145
8441145 Inviato: 7 Set 2009 22:07
Oggetto: Cambio strumentazione.. possibile?
 



un saluto a tutti,mi girava l'idea di cambiare la strumentazione alla mia gsx 750 naked,e ho visto che la koso propone interessanti prodotti,il mio dubbio per :e se invece della koso montassi la strumentazione di un'altra moto,tipo r1??potrebbe funzionare?considerando che la mia moto per es. porta il cavo meccanico per il tachimetro acquistando l'adattatore koso che converte il segnale in digitale potrebbe far funzionare quello dell'r1??che dubbio atroce!

per capire meglio vi posto delle foto...
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8442038
8442038 Inviato: 8 Set 2009 3:25
 

Forse il tachimetro, usando quell'adattatore, l'unica cosa che potresti fare funzionare, ma non avresti la certezza di una indicazione corretta. Per il resto, con delle conoscenze approfondite di elettronica forse potresti tentare, ma le variabili in gioco sono troppe e troppo differenti sono il numero di sensori e cablaggi tra moto e moto: sarebbe un lavoraccio (che non ti garantirebbe affatto risultati soddisfacenti e precisi). Le strumentazioni Koso, oltre che belle ed economicamente convenienti (costano una frazione di quelle originali), sono studiate appositamente per ricevere i segnali dei sensori di quasi tutte le moto e per garantire un'efficenza ed una esposizione di informazioni corretta (giri/velocit/temperature/spie luminose) che nessun "trapianto" ti potr mai dare. Tanto per farti un esempio: con un amico meccanico abbiamo sperimentato lo scambio della strumentazione tra una Kawasaki Z750 ed una 636, quindi stessa casa costrutrice, anche se modelli diversi; all'apparenza sembravano uguali, e sembravano differire solo per l'indicazione del fondoscala del contagiri e quindi sembravano compatibili, anche nel connettore elettrico; il risultato stato invece che, fatto lo scambio, non funzionavano n l'una n l'altra e non solo per le indicazioni sballate come la spia dell'abbagliante accesa al posto di quella del folle (oppure per indicazioni non presenti affatto) ma anche perch non andavano in moto (parecchie Kawasaki, se la strumentazione non collegata, all'atto dell'accensione mandano in blocco la centralina) sarebbe stato necessario scollegare tutti i contatti dai connettori per individuarli e riposizionarli correttamente (un lavoraccio lungo e alla fin fine inutile). Puoi immaginare quindi quanto possa complicarsi la situazione con strumentazioni totalmente diverse.
Insomma, per farla breve, rischi di infilarti in un vicolo cieco (e, a meno che la strumentazione non te la regalino, per finire con lo spendere inutilmente del denaro).
 
8443341
8443341 Inviato: 8 Set 2009 10:05
 

Quoto Frozen.
Il contakm l'ultimo dei problemi, anche se dubito funzioni correttamente (l'R1 credo abbia il sensore sul pignone). La strumentazione realizzata per digerire i segnali che arrivano dal connettore in un certo modo per elaborarli e visualizzarli ne modo corretto. A parte le spie, che basta prendere i pin giusti, ma per altri aspetti (come il contagiri, le temperature, ecc...), dovresti "sniffare" i segnali della tua moto, vedere di che tipo sono e capire eome renderli compatibili conquello che si aspetta la strumentazione dell'R1.
In realt un'adattamento devi farlo anche sulla Koso (per il contagiri, ad esempio, devi dirgli quanti cilindri hai ed eventualmente prendere il segnale dalle bobine), ma pensato proprio per quello e si fa senza problemi. La strumentazione R1 rischi poi che non ti vada perch non vede la centralina della "sua" moto, come suggerito ancora da Frozen...
 
8444213
8444213 Inviato: 8 Set 2009 11:23
 

siete stati chiarissimi,erano immaginabili casini,per mi chiedevo se era possibile,grazie davvero!
 
8446678
8446678 Inviato: 8 Set 2009 15:23
 

se proprio vuoi cambiare meglio qualcosa di specifico aftermarket,altrimenti come detto su son casini... icon_wink.gif
 
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