si effetivamente cambia poco... comunque sia per l'utilizzo medio che faccio io va più che bene... l'importante è che blocchi le sbacchettate e in 2 o 3 occasioni ho notato che il suo lavoro lo fa discretamente...

Io lo tengo tutto chiuso.
Una volta che qualche "buontempone" me lo aveva tutto aperto, mi sono accorto subito del problema. Secondo me serve, anche se non capisco a cosa serva tenerlo aperto.

Ora la moto e' per me perfetta, certo che sprigionando i 200CV un po' si alleggerisce ma mi pare completamente normale.
L'ammortizzatore chiuso e' solo perche' non mi sento ancora sicuro quando la moto impenna, sicuro di riuscire a mantenere la ruota dritta...

quando sprigioni VERAMENTE i 200 cv, la moto non si alleggerisce......si alza a candela e te la metti per cappello

Mi pare che molti possessori di ZX10R siano TIMIDI.
Se la Kawa dichiara 200CV con airbox in pressione al motore, e se da fermo vengono con terminale Akra rilevati 170CV alla ruota,

la nostra e' una moto di cui dobbiamo andare fieri: la prima moto di serie con 200CV.




Perche' la Yamaha fa una moto da 17000 euro che solo 158CV sono c***i loro... Infatti io ho preso il ninjone e non mi lamento se la ruota si alleggerisce un po' sprigionando i 200CV.

qualcuno è riuscito a mandarlo da Andreani a sistemare? se si come ha fatto?

contattali tramite e-mail

Ok.... mi rispondo da solo... li ho chiamati... la procedura è questa:

- Spedire l'ammortizzatore in un pacco direttamente ad Andreani
- Inserire il proprio indirizzo e il numero di telefono
- Scrivere all'interno "Modifica Spillo"
- Il tutto viene rispedito in contrassegno

costo 70€ + ss

[Aggiornamento]

ho spedito in data odierna con Pacco Celere 3 l'ammortizzatore appena torna indietro ve lo comunico e anche il costo esatto...


Intanto vi posso dire 2 cose...

Con la regolazione "Tutto chiuso" si riesce a muovere anche a mano... fa resistenza ma si muove... "Tutto aperto" invece è veramento molle...
Girando il manubrio da fermo senza l'ammortizzatore montato non si sente la differenza... fa più resistenza la gomma... ovviamente in movimento il discorso cambia...

Non appena mi torna indietro farò la stessa prova

oggi mi sono fatto un giro senza l'ammortizzatore... si sente che lo sterzo è più leggero... ma non crea affatto problemi della guida ordinaria...

mi sono anche permesso una leggera impennata su un cambio di direzione ma non ho avuto problemi....

attendo con ansia che mi venga rinviato dall'Andreani... gli è arrivato Venerdì...

provata appena

tutto chiuso è bello piantato... finalmente reagisce come dovrebbe... per il normale utilizzo in strada così è troppo estremo... si finisce contro una macchina 2 secondi...

quindi sono molto soddifatto vi consiglio di farlo piuttosto che ricomprarlo... anche perchè fanno veramente veloce!!!

ma se io lo rivendo a 200€, poi ci aggiungo altri 100€ e mi piglio un rotativo usato, non è meglio?

provata appena

tutto chiuso è bello piantato... finalmente reagisce come dovrebbe... per il normale utilizzo in strada così è troppo estremo... si finisce contro una macchina 2 secondi...

quindi sono molto soddifatto vi consiglio di farlo piuttosto che ricomprarlo... anche perchè fanno veramente veloce!!!

.....tutto chiuso è bello piantato... finalmente reagisce come dovrebbe... per il normale utilizzo in strada così è troppo estremo... si finisce contro una macchina 2 secondi...