ho provato la ninja 05 richiede una guida di forza nei cambi di direzione si sente la differenza è lenta rispetto al mio k8 almeno questa è stata la sensazione che mi ha dato.
come motore sono lì anche se entra in coppia prima il 750
la ninja 03 non l'ho mai provata....anche se come progetto rispetto al gsx-r 2006 risulta un pò vecchiotta.

il 636 '03 da questo punto di vista è peggio dello '05, nei cambi di direzione devi mettercene di forza sui semimanubri... la prima cosa che mi è venuta in mente è l'ascari a monza, non si schiodava piu da destra

hai il 750 k8 e vuoi cambiarlo con un 636 del 03 o con un 750 più vecchio?
perchè?

no ma non voglio cambiarlo forse mi sono spiegato male secondo me se vuole maneggevolezza e agilità tra quelle tre moto la gsx-r 750 k6 è quella che fa per lui

ma io invece ho provato la 2005 e trovo la mia (636 03) più maneggevole mi sembra strano che tu dica così

Sarò un pò di parte ma se il tuo ambiente naturale è il misto stretto di montagna che ne dici di provare una bella naked, semmai bicilindrica, semmai con la scritta ducati sopra?

in queste cose non farti fregare dai dati...la gixxer 750 non è altro che un un 600 con più motore...se prendi una moto così per la montagna devi preoccuparti di quale motore è più pieno non di quale è più agile...se ti preoccupi dell'agilità di un 600...

cedimento del telaio??è la prima volta che lo sento...dov'è che l'hai letto che sono curioso? Comunque la ninja prima dell'ultima versione è sempre stata la più "dura" tra le 600...

beh per parlare di ciclistica su queste moto devi andare in pista almeno che non vuoi suicidarti cercando i limiti su strada...poi l'unica cosa della ciclistica suzuki che potrebbe non andare sono le sospensioni morbide ma quanto ci vuole a regolarle?e da qui a parlare di ciclistica non curata ce ne passa...comunque hai ragione sono casi isolati ma non si può non pensarci però non mi allarmerei più di tanto perché se facesse moto così fragili la suzuki sarebbe gia chiusa...

si infatti credo che per come possa usarla io la moto andrebbe bene anche una ciclistica di 10 anni fa...la differenza credo la sentano solo i piloti o gente comunque molto esperta...l'unica cosa che mi preoccupa sono quei 12kg di differenza, non so se in marcia si sentano. La ninja del 2005 la prenderei se mi convincesse di piu esteticamente, è troppo rotonda e grossa...

la 636 del 2006 è si rotondetta, ma nel complesso è molto bella, ed ha avuto un grande successo.

la gsx-r 750 del 2006 esteticamente è bellissima, è una moto affidabile, a circa 130 cv alla ruota, che sono tanti, è agile nel misto, adatta anche a piste veloci come monza o il mugello.
quella che ho provato aveva l'anteriore cambiato, quindi era una bella lametta da portare

la 636 del 2006 è si rotondetta, ma nel complesso è molto bella, ed ha avuto un grande successo.

io sulle alpi uso solo la prima a volte, sull'appennino seconda e terza, se la tieni tra gli 8 e i 12000 non è cosi morta, è godibile il motore anche se è proprio a 12000 che entra la coppia...tieni presente però che ho 2 denti in piu di corona, e fa tanto... concordo che un 750 sarebbe molto meglio sotto questo punto di vista