Grazie, mi piace soprattutto sul cavaletto perchè sembra molto più racing e alta, fra poco se convinco mio papà la rialzo come ivandera

Oggi mio padre ha scoperto che non avevo montato il catalifrangente sotto la targa, mi ha ritirato la moto per 10 giorni, ma credo che se non la venderò rimarrà originale, e forse e dico forse prenderò il 125 frà un anno

Mio papà è così, una vota smanettava anche lui con i vecchi fift top, ma adesso non glie ne frega più niente dei motori, gli ho detto persino che mi ha fermato la polizia e ero in regola (è vero) ma non glie ne frega, gli ho detto che nessuno ha il 50 originale e che c'è un enorme mercato per le elaborazioni dei 50ini ma niente, la mia passione sarà impedita da mio papà, poi quando sarò cresciuto avrò perso un'arco di vita dove la cosa più mportante è la moto.
Crederete che stò esagerando ma provate a pensare di arrivare a 18 anni col 50 originale, pur lavorando e avendo i soldi per un 125...

Dovrò fare così anch'io, quando c'è mio zio ( è un grande!!! aveva l'RS 250 e ha deciso lui di montare l'80 a mio cugino!!!) gli chiedo a mio papà se posso montare la giannelli omologato con i miei soldi. Per il resto non dico niente

Vorrei fare anch'io così, tanto la giannelli è omologata

Ragazzi ho deciso di comprare un silenziatore Giannelli, perchè il rumore che fa il sile originale mi ha ormai stufato
Ho bisogno di qualche info su questi silenziatori (uno in carbonio): [url]Link a pagina di Biollamotors.it
poi però ho visto che i silenziatori universali (nella categoria precedente)hanno anche il beccuccio ovale che a me piace di più. Chiedevo se esiste un silenziatore in carbonio ovale apposta per la mia moto o se esistono solo universali, se c'è da fare qualche adattamento e se c'è qualcosa da togliere.
Spero anche che con un silenziatore più libero non perda più olio la marmitta sporcandomi il forcellone.
Ultima richiesta, qualcuno ha delle foto più grandi da inviarmi o link?
Grazie a tutti, rispondete!

Se prendo il sile apposta per l'HM esiste ovale? Il rumore è uguale che mettendoci la marmitta completa?

Smetterebbe di perdere olio?

non penso che cambiando il terminale smetta di perdere olio .. probabilmente lo perderà come al soltio dal beccuccio . ma basta tenersi uno straccio dietro alla cyclope

Ieri mi hanno ridato la moto , mio papà mi ha fatto rimettere originale il codino e mi ha attaccato la parte sotto alla targa , (quella col catalifrangente), a parte queste brutte cose credo di aver convinto mio papà a lasciarmi montare una marmitta omologata, in seguito ovviamente i lavori all'aspirazioe).
Adesso devo decidere tra big-one e giannelli, l'arrow mi sembra che ha prestazioni uguali alla big-one ma costa molto di più, quindi l'ho esclusa subito, come anche la top omologata.
Quacuno sa se con la giannelli per cambiare la lana di vetro ci siano da togliere i rivetti o viti?