per booster i travasi son 6 e alcuni 5 nel trophy...il dr ora viene venduto con 6 travasi...alconi trophy ancora con 5...

Il trophy è 5 è basta ad aria per il booster...io con 6 travasi non ne ho mai visto uno!!!(di top trophy)

Ps: per me il Dr fa pena!!!

io si l'ho visto... di trophy ce ne sono anche a 6 travasi...il dr fa pena?? allora non ne capisci nulla...è il gt è identico al trophy a 6t...leggermente meglio del 5...

Non giudicare mai col dire"non capisci niente" a me non piace...sinceramente non piace nemmeno il top trophy ma con i soldi che avevo solo questo sono riuscito a prendermi!!! di sicuro preferivo un polini corsa o un malossi sport...ma costravano un bel po di più!!!

allora te lo dico gentilmente:
il malossi base (sport) è inferiore al trophy...
fasature molto basse le prende da un dr e trophy...
E il corsa non vale i soldi che costa...

Ti dirò io ho il trophy 105Km/h un mio amico malossi sport 120km/h e prima che aveva il polini corsa 125Km/h Bhe guarda non cosa dirti se c'è o non c'è diffrenza!!!

Se parli di kmh effettivi tra un pò ti becchi degli insulti da molti utenti ...

Ti dirò io ho il trophy 105Km/h un mio amico malossi sport 120km/h e prima che aveva il polini corsa 125Km/h Bhe guarda non cosa dirti se c'è o non c'è diffrenza!!!

allora non guardare ste boitate...non vuol dire nulla...intanto un malossi base verticale non superarà mai la soglia dei 100 effetivi...
basati sui dati...top tropy: luce di scarico elativamente alta per un gt della sua fascia..fasature buone abbastanza alte...discreto tiro ai bassi buon allungo...
7/8cv
malossi base: luce di scarico bassa molto bassa come tutte le fasuture...buono tiro agli alti...pessimo allungo proprio per questo...prendi i 2 gt e studiateli...7 cv scarsi---

Ok capo resta il fatto che mi ha lasciato dietro!!!Ehm per me contano i fatti non tanto la teoria!!!

Allora devi cominciare a considerare che lo scooter potrebbe essere scaburato, starato e magari con un'elaborazione incompleta...

Certo ai 120 ci arrivi con un 2plus ma fatto da dio dai sono boiate qua ai 120 poi su verticale ancora peggio il malossi base è scarso e il trophy vca di piu e questo si sa ma ai 120 il malossi base seganti neanche 95 effettivi dopo se vuoi sparare boiate e ne sei contento fai pure

Nunu tarato e carburato....il problema risale a quando avevo ancora il 50cc sotto!!! parte che è una lumaca poi arriva a 30 e va da dio...per poi andare normalmente alla velocità massima

Questa è la conferma che era starato, perchè uno scooter per andare al 100% deve partire in coppia e quindi da 0 al massimo con prestazioni regolari, mentre se all'inizio è morto e poi va in coppia significa già che le molline della frizione erano troppo morbide...

Ho quelle gialle sotto!!!

Allora erano i rulli o la mdc e poi non è detto che le gialle siano il meglio per questo gt, perchè se uno scooter è tarato bene se va fluido come ti ho già detto e poi il trophy è sensibilmente più spinto rispetto al malossi sport e dovresti postare le due elaborazioni che magari poi ti rendi conto che la tua è incompleta o magari inferiore a quella dell'altro scooter...

E le due elaborazioni come sono? Tutte e due sul verticale? Comunque c'è poco da fare: con l'elaborazione completa il trophy sta davanti per forza al malossi sport sempre parlando di gt ai quali non sono state apportate modifiche...

rulli5g molla bianca