Il box in PVC è un ottimo riparo, se vuoi esagerare mettici su anche un telo copri moto.
Mettila sul cavalletto centrale in modo che il peso della moto non gravi interamente sulle gomme. Se il fondo è cedevole mettici sotto un'asse di legno.
Se la tieni ferma per più di un mese stacca la batteria, tienila in casa e caricala una volta al mese o almeno prima di rimetterla sulla moto.

sei sicuro di voler comprare una moto che per l'intero inverno non userai
cioe' secondo me una moto va usata sempre che sia inverno o estate
e' un compagno
a questo punto non sarebbe meglio un motorino

no il ragionamento non e' sbagliato ma allora non sarebbe meglio comprare la moto direttamente in primavera ? considerando le temperature che hai appena citato direi che comunque le strade saranno ghiacciate e per impratichirsi mi sembra decisamente il periodo sbagliato
ma che moto avevi intenzione di comprare ?

secondo la mia onesta opinione ti conviene staccare la batteria. almeno col freddo non va giu di tensione. poi al massimo prima di usarla gli dai una bella ricarica io l'anno scroso ho dovuta sostituirla causa tensione zero.

In generale, se la terrai "lì comoda", il consiglio è, piuttosto che staccare tutto e fermarla 3/4 mesi, di andare a farti un giretto di mezz'ora/un'ora quando capita la giornata di sole tiepidino. La moto si scalda bene ed asciughi tutta l'eventuale umidità che altrimenti ti rimane, specie negli scarichi.

Quoto paolo e aggiungo:

- se d'inverno non hai intenzione di usarla (per ora prescindiamo da questo) allora tanto vale che ti compri la moto verso la fine dell'inverno. Comincia a cercare in qua e in là intorno a gennaio-febbraio. Nell'usato puoi trovare molte buone occasioni a patto di avere MOLTA pazienza e la voglia di cercare anche un po' "fuori zona" (toh, un centinaio di km). Non ha senso secondo me, "sperare e scommettere" in un autunno clemente. Puoi imparare benissimo anche in fine inverno/primavera.
NOTA: questo consiglio è tanto più valido se questa è la tua prima moto!

se riesco a trovare un occasione ai primi di settembre
per andare anche un po al mare bene, altrimenti valuterò
se meglio rimandare all'anno prossimo
ma tu dici così perchè a primavera posso trovare occasioni
migliori ed a miglior prezzo?

sei sicuro di voler comprare una moto che per l'intero inverno non userai
cioe' secondo me una moto va usata sempre che sia inverno o estate
e' un compagno
a questo punto non sarebbe meglio un motorino

che consiglio è? ognuno la moto la vede a modo suo... io la moto la uso solo al sabato e la domenica e d'inverno meglio se non esco se no vado in terra ancora sulla rampa del garage... c'è moto e moto.... d'inverno se non voglio prendere l'auto prendo lo scooter (se devo fare meno di 5km), se no l'auto che si sta al calduccio e non rischio che mi si congeli qualcosa...

ok. ma questo è sui gusti
ma tecnicamente, lasciando la moto ferma qualche mese,
diciamo da metà novembre a metà marzo,
perchè ovviamente togliendo l'assicurazione non si può nemmeno fare
un giro per scaldarla,
a che cosa si può andare incontro? qualche problema meccanico ? quali ?
batteria da cambiare? ed il resto, si conserva bene?
fatemi sapere che ne pensate.
grazie e ciao.

Per come sono fatte le moto oggi potresti anche lasciarle sotto le intemperie tutto l'inverno, addirittura con la batteria attaccata e parte, ma è meglio staccarla, senza doverla ricaricare, basta che stacchi il negativo e la lasci sulla moto. (la batteria soffre piu' il caldo che il freddo, anzi vanno conservate al freddo).
Quel box va benissimo, non ci mettere il telo coprimoto però perché rimane l'umidità sotto, al massimo mettilo, ma forato.
Se una volta al mese la accendi in folle e la tieni sui 2500 giri per 5 minuti va benissimo.

grazie dei suggerimenti!
non sapevo che fossero così resistenti.
il discorso pneumatici? va completamente sollevata
o basta metterla nel cavalletto doppio in modo che stia
sollevata solo dietro?

Se una volta al mese la accendi in folle e la tieni sui 2500 giri per 5 minuti va benissimo.

Ecco, questo va evitato assolutamente. La moto o la si tiene ferma o se si accende va regimata completamente (da lì dicevo il giretto), soprattutto in inverno. Tenerla accesa 5 minuti significa non scaldare nulla, anzi scaldare a malapena solo la testata, non scaldare l'olio, non scaldare il blocco cilindri (probabilmente con 2°C non scatta nemmeno il termostato) e di conseguenza fare molta diluizione per via della cattiva tenuta delle fasce in questa condizione; non scaldare l'impianto di scarico che rimane quindi umido specie nelle paratie interne del silenziatore, insomma fare venire meno i vantaggi dell'accensione, che è quella appunto di scaldare bene tutto e far evaporare le condense che si creano col freddo.

Per le gomme, se hai il cavalletto centrale la metti su e se proprio proprio appoggi qualcosina sotto i collettori. Altrimenti ti ci vogliono i cavalletti. Oppure la muovi tu a la riparcheggi in modoche le gomme appoggino in un punto diverso. Ma anche qui: non sono 2 mesi che ovalizzano una gomma...

Guarda che ti assicuro che tenendola sui 2500 o 3000 giri per 5 minuti si riscalda almeno fino a 55°, quanto basta per far circolare acqua olio (sale e aceto ).

Giusto. E quanto basta per riempirti la coppa di benzina...

Ok, puo' darsi, anche se non capisco la differenza se cammina o se sta ferma.
Perché se sta ferma deve trafilare benzina nel carter e se cammina no.
Facciamo 10 minuti variando lentamente tra 2000 e 4000 ?

Ok, puo' darsi, anche se non capisco la differenza se cammina o se sta ferma.
Perché se sta ferma deve trafilare benzina nel carter e se cammina no.
Facciamo 10 minuti variando lentamente tra 2000 e 4000 ?

grazie.
ma vorrei capire un po meglio...
quindi la moto non teme il freddo? penso che a gennaio da queste parti,
la temperatura sotto il box andrà a circa 2-3 gradi essendo fuori da -5 a 0 gradi...
cosa teme la moto d'inverno? il freddo, l'umidità, il non andare in moto?
qual'è il modo per ricoverarla al meglio e perchè?
grazie dei vostri pareri!