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db killer...che cos'è?
11367763
11367763 Inviato: 12 Feb 2011 15:20
 

Ok...grazie per le spiegazioni...comunque non ho capito...bisogna rimappare la centralina? E se si devo farlo fare al meccanico?
 
11372411
11372411 Inviato: 13 Feb 2011 18:44
 

Chazy ha scritto:
Ok...grazie per le spiegazioni...comunque non ho capito...bisogna rimappare la centralina? E se si devo farlo fare al meccanico?

allora, adesso ti spiego cosa volevo dire.
Se tieni uno scarico completo aftermarket, la carburazione si smagrisce...quindi per ricarburare sulle moto a iniezione compri un modulo aggiuntivo (una seconda centralina diciamo) che ti ingrassa la carburazione (spiegato per sommissimi capi)
se tieni uno scarico originale, la centralina originalle è carburata per quello scarico, quindi tu ora che hai tutto lo scarico originale non devi comprare il modulo aggiuntivo.
Se cambierai solo il terminale puoi invece tenere lo stesso la centralina originale senza comprare il modulo aggiuntivo, in quanto le centraline di serie modificano di un minimo la carburazione se vedono che la carburazione si è smagrita...più chiaro ora?
 
11374433
11374433 Inviato: 13 Feb 2011 23:32
 

OOOOOKKKKKK!! Si grazie...ho capito a grandi linee... Scusa l'ign"i"oranza!!!! 0509_vergognati.gif

Grazie ancora! doppio_lamp.gif
 
15657041
15657041 Inviato: 7 Lug 2016 18:34
 

Più che cos'è il db killer io mi chiedo com'è fatto! Ho una marmitta GPR per la quale non capisco se il db killer è presente o no. Guardando le foto on-line sembra essere un tubicino lungo 10-15 cm, così ho provato a inserire un'asticella di una 40ina di cm nella mia marmitta e ci entra tutta. Dite che dunque posso evincere che non c'è nessun db killer?
Questa la mia foto:

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15657059
15657059 Inviato: 7 Lug 2016 19:23
 

Il bd killer puo essere inserito prima del terminale o alla sua esremita o in certi casi possono esserci tutti e due. Dipende dal modello.I miei gpr lo hanno alla fine. La differenza e che quello inserito prima di solito e di forma conica, e per toglierlo bisogna smontare il terminale.Quello posteriore, di solito sono formati da un tubo lungo 15- 20 cm bucherellato con un fondello saldato,ed è fissato sul terminale con una vite, ed e semplicissimo rimuoverlo.Non e detto che inserendo l`asticella si fermi alla fine del bd. Per esempio i db che ho io sul gpr e libero, invece quello della leovince che ho, alla fine del bd ha una retina.
 
15657361
15657361 Inviato: 8 Lug 2016 9:17
 

Quindi mi pare di capire che ogni marca di marmitta ha il proprio db killer che non obbligatoriamente è uguale ai db killer di altre marche. Diverse forme e diverse realizzazioni... il riconoscimento si complica ulteriormente!!! E non ci si può nemmeno basare sulla presenza della vite o del rivetto perché ne esistono anche di estraibili, se non ho capito male.
Mannaggia, mi vergogno un po' a recarmi dal meccanico solamente per domandargli se ha il db killer! icon_redface.gif
 
15657571
15657571 Inviato: 8 Lug 2016 14:23
 

Alla fine il dBkiller non è altro che uno strumento che serve a limitare le emissioni di rumore. A volte viene chiamato anche tappo, ma in realtà non è detto che sia presente, mi spiego, ci potrebbe essere una marmitta che per costruzione rispetta già le normative di rumore e quindi non ha bisogno di nulla di aggiuntivo.
Il modo migliore per capire come è il tuo terminale è cercare il modello e capire come è fatto.
Inoltre hai lo scarico completo o solo il terminale?
 
15658012
15658012 Inviato: 9 Lug 2016 9:54
 

bognagol ha scritto:
Inoltre hai lo scarico completo o solo il terminale?

Sono ignorante, non ho mai capito la differenza tra le parole "scarico" e "terminale"! icon_redface.gif
Ciò che ho in mano è questa:

immagini visibili ai soli utenti registrati



Infine l'ho fatta vedere a un meccanico. Ha titubato un po' anche lui, poi ha confermato non avere il db killer. Dunque mi toccherà montarlo spendendo una 40ina d'euro.
 
15658161
15658161 Inviato: 9 Lug 2016 17:05
 

Se sono della gpr vai sul sito e trvi le caratteristiche dell tuo terminale.Oppure puoi anche contattarli. Li avevo chiamati anch'io per informazioni,che sul sito non erano molto chiare.
 
15789410
15789410 Inviato: 4 Apr 2017 10:42
 

Riapro questo topic perché mi sembra che mia domanda sia inerente all'argomento
Ho montato sulla mia moto uno scarico completo omologato sia per rumore che inquinamento
Ecco adesso il mio dubbio,ho misurato il rumore tramite applicazione del cellulare e rilevo circa 80 decibel,se togliessi il db killer aumenterei di molto?
Sul libretto della moto i miei valori sono di 95 db a 5000 rpm
Se per caso mi fermassero e notassero che non ho il db killer ma rispettassi i 95 db cosa mi potrebbero fare?
Per vostra esperienza è possibile rispettare 95 db senza db killer?
Grazie a tutti per le risposte
 
15789436
15789436 Inviato: 4 Apr 2017 11:04
 

Ricky13 ha scritto:
Riapro questo topic perché mi sembra che mia domanda sia inerente all'argomento
Ho montato sulla mia moto uno scarico completo omologato sia per rumore che inquinamento
Ecco adesso il mio dubbio,ho misurato il rumore tramite applicazione del cellulare e rilevo circa 80 decibel,se togliessi il db killer aumenterei di molto?
Sul libretto della moto i miei valori sono di 95 db a 5000 rpm
Se per caso mi fermassero e notassero che non ho il db killer ma rispettassi i 95 db cosa mi potrebbero fare?
Per vostra esperienza è possibile rispettare 95 db senza db killer?
Grazie a tutti per le risposte

Allora l'unica cosa importante è rispettare il limite fonometrico, che tu abbia o no il dbkiller poco importa.
PErò le cose importanti sono queste, se lo scarico è omologato col dBkiller e tu lo togli stai facendo una modifica quindi potrebbero multarti perchè lo scarico non è più a norma. Inoltre i programmi per cellulari non sono molto affidabili percui i tuoi 80 dB pootrebbero essere 70 come 90. Dovresti provare uno strumento professionale.
PEr esperienza è possibile non superare i 95 dB, il problema sono le omologazioni e quelle sono indipendenti dal rumore.
PErcui se vuoi toglilo pure, che magari non fa troppo casino, ma hai il rischi o che se ti fermassero potrebbero multarti semplicemente perche non ce l'hai perchè lo scarico è stato omologato con e avendolo modificato non stai rispettando l'omologazione.
 
15789493
15789493 Inviato: 4 Apr 2017 12:42
 

Se lo scarico è omologato con il db-killer, non c'è storia: se giri senza sei passibile di sanzione (anche se il livello dei decibel dovesse essere "regolare").
 
15789701
15789701 Inviato: 4 Apr 2017 17:03
 

Scusate ma dove lo vedo se è omologato con db killer o anche senza?
Nel foglio di omologazione non mi sembra che ci sia scritto nulla in merito,comunque appena riesco lo carico
 
15789813
15789813 Inviato: 4 Apr 2017 20:13
 

Ecco il figlio di omologazione che mi è arrivato insieme allo scarico,
Spero che si riesca a vedere bene

immagini visibili ai soli utenti registrati

 
15808538
15808538 Inviato: 7 Mag 2017 11:20
 

Buongiorno a tutti
E' saputo e risaputo ormai che qualsiasi modifica alla moto non prevista dalla casa crea noie e paranoie da parte delle forze dell'ordine e questo lo reputo anche giusto quando si vanno a modificare parti importanti del veicolo che ne aumentano prestazioni o che potrebbero mettere il dubbio sicurezza ed affidabilità
Ma onestamente nel caso del db killer la trovo più un trovare il pelo nell'uovo, specialmente parlando di problemi assicurativi , perchè voglio vedere qual'è la relazione tra io che tampono qualcuno e il mio fare più rumore del consentito ....quindi perchè l'assicurazione non dovrebbe pagare il mio danno ??
Io non ho mai modificato le moto in maniera illegale (mai tolto nemmeno i catalizzatori ) ma nella nuova mt-09 (in arrivo) ho montato l'akra originale e penso di rimuovere il db killer se in configurazione originale suona come un ape cross
Saluti a tutti e buona domenica doppio_lamp_naked.gif
 
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