andreaRSV ha scritto:
del kawa o della triple?illuminami
avevo lasciato un pezzo di messaggio in più...
comunque intendevo la speed...
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Nuova o usata? La guida definitiva per scegliere la tua prossima moto - la mia prossima moto (CBF600, SV650... oppure?)
, voi che dite?????????????
, e poi è comodissima! In superstrada ed autostrada non ce n'è per nessuno; ma per le nostre strade credo sia la peggior moto in produzione. Con gomme inadeguate, poi è inguidabile. Se si stuzzica la manopola del gas son traversi ad ogni uscita... visto di persona...perfino con le renne, mica con le Macadam... 
) non ho trovato tutta questa pesantezza e non l'ho sentita essere un elefante, anzi mi ha dato moltissima affidabilità, di certo come ho detto non ci andrei a correre in pista ma per strada è perfetta (anche perchè con i vari annunci mortuari di motociclisti che ci sono appesi sui muri oramai una curva per strada a più di 60-70 km/h non la prendo manco a pagamento!) 
Però dato che la mia guida ha preso un'inclinazione molto sportiva, probabilmente passerei ad una supersport...
in ogni caso il passaggio sarà da un 4 a un 2 cilindruzzi .....nonostante io ami la ducati ho comunqe un'incertezza non per il marchio ma proprio per il numero di cilindri in questo caso inferiore.....ho sempre avuto jap 4 cilindri e non sò proprio come mi troverei spero che non odierò il bicilindrico che già dal rumore mi trasmette emozioni.....mal che vada "facciamo corna"....la rivenderò e tanto la mia fireblade 929 la tengo comunqe....anche perchè la valuterebbero troppo poco,bhè morale se non mi troverò con il bicilindrici forse dopo averla rivenduta prenderò una gixxer k9 
in ogni caso il passaggio sarà da un 4 a un 2 cilindruzzi .....nonostante io ami la ducati ho comunqe un'incertezza non per il marchio ma proprio per il numero di cilindri in questo caso inferiore.....ho sempre avuto jap 4 cilindri e non sò proprio come mi troverei spero che non odierò il bicilindrico che già dal rumore mi trasmette emozioni.....mal che vada "facciamo corna"....la rivenderò e tanto la mia fireblade 929 la tengo comunqe....anche perchè la valuterebbero troppo poco,bhè morale se non mi troverò con il bicilindrici forse dopo averla rivenduta prenderò una gixxer k9 ) è una bici sotto i 4.000, fra i 4.000 e gli 8.000 tira come uno scooter e finalmente superati gli 8.000 tira come una dannata...inutile dirvi che per godermela un pò devo stare sempre alto di giri, usare spesso il cambio e toccare molto poco il freno... per l'uso che ne faccio io (90% pista 10% strada) è il top, ma dovendola usare anche in strada e soprattutto nelle costierate e nei curvoni stretti di montagna non prenderei mai e poi mai un 4 cilindri, sarebbe poco produttivo e troppo stancante!!!!!! Il bicilindrico invece era cattivo a tutti i regimi, risposta pronta anche al minimo giro di manopola, sorpassi e curve senza cambiare marcia, guida divertente e per nulla stancante! Non sono leggende metropolitane...è proprio vero: i 4 cilindri sono animali da pista ma fuori dalla pista sono giocattoli costosi per motociclisti da bar!
oppure 3 opzioni molto diverse : RSV factory, gixxer 750 o daytona 675; bel casino oppure 3 opzioni molto diverse : RSV factory, gixxer 750 o daytona 675; bel casino immagini visibili ai soli utenti registrati