ciao kakashi.....come è andato il tingarda?
le tue "scarpe" erano comode?

ciao...purtroppo non ho potuto partecipare

che peccato...ero passato per sentire le impressioni a caldo, comunque se nei prossimi giorni hai altri referiti per dei giri sul posto, sarebbero molto graditi.
stò valutandole per me, 150 euro più spedizione è una cifra veramente bassa, per di più se dovessero andare pure bene...perchè spendere 100 euro in più?

Ottime gomme!Durano molto di piu'rispetto le Qualifier e sono abbastanza prestazionali ,considerando che sono gomme sport-touring.Le compro anche io!

?! Per andare al lavoro faccio 11 Km, non molti per mettere ho tempreratura specie d'interno. Le qualifier pi sono sempre comportate bene, la mia priorità non è mettere il ginocchio a terra ma...di quei 11 4 sono di curve appenniniche e qualche volta da piacere...

perfetto ti ringrazio.
Ho effetti le qualifier non diventano chewingun ma al tatto sono belle calde.
E poi ho visto che sono a pari prezzo anche se ci faccio qui 6mila Km al post e 4/5 all'ant

e si la media del chilometraggio su per giù è questa, sarà che l'anteriore si consuma più sui fianchi mentre non tiro di gas sul posteriore?

marco...tu le hai già provate? sia su cbr che su nuova hornet? nel caso faccia sapere un pò di più al riguardo
sono abbastanza interessato pure io a questa copertura. come le vedi sotto la mia f?

No,non le ho provate:sarebbe il primo treno di questa marca per me.
Avevo comprato delle Qualifier su di un sito(Gommamoto.it),ma dopo un mese non sono ancora arrivate sicche' gli ho detto di tenersele.Guardando successivamente commenti e prove su internet riguardo le Contimotion ho visto che queste gomme fanno al caso mio:durata ,prezzo e prestazionalita'(tenendo conto che non sono gomme race).

Per quanto riguarda chi le sconsiglia non penso ci sia da preoccuparsi troppo.Per l'uso che ne fanno il 90% delle persone tutte le gomme sempre van piu' o meno bene.ognuno avra' poi chiaramente le sue preferenze:chi preferisce sentirle "attaccate" all'asfalto in piega,chi le preferisce che durino un kilometraggio molto lungo,chi le preferisce che siano "appuntite" ecc
Nella mia esperienza di circa una decina di gomme diverse cambiate penso che nessuna gomma possa essersi considerata "killer",se scivoli e' perche' c'e' sempre qualche errore da parte del guidatore.Quindi,ricordarsi sempre di scaldare le gomme bene,guardare l'asfalto se permette di osare,e stare attenti a tutte quelle componenti che possono farci fare delle brutte sorprese e ricordarsi che non siamo in pista!

No,non le ho provate:sarebbe il primo treno di questa marca per me.
Avevo comprato delle Qualifier su di un sito(Gommamoto.it),ma dopo un mese non sono ancora arrivate sicche' gli ho detto di tenersele.Guardando successivamente commenti e prove su internet riguardo le Contimotion ho visto che queste gomme fanno al caso mio:durata ,prezzo e prestazionalita'(tenendo conto che non sono gomme race).

Per quanto riguarda chi le sconsiglia non penso ci sia da preoccuparsi troppo.Per l'uso che ne fanno il 90% delle persone tutte le gomme sempre van piu' o meno bene.ognuno avra' poi chiaramente le sue preferenze:chi preferisce sentirle "attaccate" all'asfalto in piega,chi le preferisce che durino un kilometraggio molto lungo,chi le preferisce che siano "appuntite" ecc
Nella mia esperienza di circa una decina di gomme diverse cambiate penso che nessuna gomma possa essersi considerata "killer",se scivoli e' perche' c'e' sempre qualche errore da parte del guidatore.Quindi,ricordarsi sempre di scaldare le gomme bene,guardare l'asfalto se permette di osare,e stare attenti a tutte quelle componenti che possono farci fare delle brutte sorprese e ricordarsi che non siamo in pista!

Sono pienamente d'accordo e sottoscrivo.

Ma il mio problema è proprio metterle ho temperatura, come ho scritto giornalmente il trigitto è molto corto e d'inverno a temperature basse parto e sono subito nelle curve,ho discesa magari un pò umide.

Ahhh dimenticavo...se sgonfi un po' le gomme si scaldano prima

No preferisco tenerle sempre a pressione corretta, due inverni fa ho trascurato il controllo della pressione e per via del freddo si è abbassata, la moto era dura nei cambi e la gomma si stava rovinado

Abbassarle un po' intendo portarle ad esempio da 2,5-2,9 a 2,3-2,7 non a 0,9-1,0