Penso che con te il bombolettaro ha fatto i soldi xd

già già
no dai non ne ho prese tante
comunque che mi dici allor sulla carburazione? invece di cambiare viti, se lavoro sullo spillo conico?

Lo spillo conico lavora solo sull'apertura del gas, cioè quando la manopola sta girando, non quando è girata.
Lascialo stare lo spillo, il tuo problema è quando la manopola è spalancata (getto massimo), non mentre apri.

ok quindi tu mi dicevi di 5 o 7 punti... ok vedrò...

tu sai niente di questo kit accensione completa che dicono sia un buon acquisto anche per le prestazioni?

Io conosco quello della fantic che costa circa 600€ (la centralina dell'anticipo che monta il modello reg.competizione).
Fammi sapere se sai qualcos'altro.

la centralina è una delle cose da toccare proprio per ultima...

prendi un accensione completa.... io appena ne fanno una per il caballero a liquido la prendo

bello bello il colore..ma non ti rimane sulle scarpe poi con la leva del cambio? già diventano nere con la leva, ci manca solo l'oro

tu dici quella che monta il competizione??? e sai quanto costa?

io sapevo che più è leggero il volano più aumenta la ripresa ma diminuisce l'allungo

io sapevo che più è leggero il volano più aumenta la ripresa ma diminuisce l'allungo

anche io sapevo così... c'è un tipo sul forum che si chiama CHO e fa il meccanico ed ha fatto delle belle cose su varie moto (ci sono i topic)
ho chiesto a lui e mi ha detto che la moto come come inconveniente diventa un po scorbutica bene bene ed è un buon lavoro...
altro non mi ricordo mi so scordato

fai un riduttore di metallo o gomma e lo adatti