parla ha scritto:
Comunque il rumore con sotto il t-force cambierà vero?
Si si cambia un pochino, si sentirà che hai un gt più grosso, specialmente mentre corri.
L'unica cosa pensavo di trovare dentro anche gli adesivi e la gabbia a rulli, ma bhè...fa niente
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comunque momento momento allora non so se cambi su piaggio ma che io sappia i seeger sono quelli che usi per fissare il pistone sulla biella, sullo scarico almeno sul minarelli orizontale solitamente c'è una "guarnizione" sul punto di contatto tra collettore marmitta e scarico e la marmitta è tenuta ferma da due viti che appunto entrano nei due buchi..
.... no a parte gli scherzi in rodaggio è consigliabile variare il più possibile i giri... non so i primi 20 km non superi i 50 poi arrivi ai 60-65 e tieni quella come velocità media...a 100 km fai una tiratina tipo sugli 80- 85 poi aumentando sempre più la velocità media(65-70) ai 200 tirisui 90 e ai 300 hai finito Ma tu che ela hai?
No la ranella non intendevo quella sul mozzo, ma il distanziale che và messo sull'albero, dietro al piatello del varitore.. 
Solo mi sà che i rulli da 5g che monto adesso sono leggeri....perchè forse lo scooter è in fuorigiri......comunque la cosa che devo ancora sistemare è che ha ancora poca ripresa negli apri/chiudi....cioè non dà lo scatto...