Cre Six Malossi by Wheelie993cc - Le nostre Moto 50cc

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Cre Six Malossi by Wheelie993cc

8124837

8124837 Inviato: 17 Lug 2009 21:23
Oggetto: Cre Six Malossi by Wheelie993cc

Ecco a voi la mia nuova moto,infatti sono voluto passare dallo scooter alla moto da enduro per avere un po di divertimento in piu,l'ho presa il 4 luglio,usata da concessionario,con plastiche,sella,gomme e pistone nuovi,era gia elaborata

Nickname: Wheelie993cc
Moto: Cre Six Competition 2005
Preparatore: il tizio che ce l'aveva prima di me
Cilindrata odierna: 76cc
Categoria: base spinto

MODIFICHE

Meccanica

Albero: Malossi RHQ

Gt:

Malossi MHR Replica

in alluminio,bifascia 76cc da 12cv

Frizione: a denti dritti Top

Marmitta: pancia HM Racing, silenziatore originale HM 2009 accorciato e senza strozzo

Gas rapido Domino

Alimentazione

Pacco lamellare: originale (credo)

Carburatore: Dell'Orto PHBG 19 Originale

Filtro: originale

Elettronica

tolti blocchetto frecce,frecce,clacson,tachimetro

Ciclistica

originale

Trasmissione

Pigone z14

Corona z60

Estetica

Grafiche Alpinestars

Silenziatore accorciato e verniciato di nero con logo Alpinestars

Mascherina arigianale fatta con quella del Ktm Sx

Parafango del Yamaha YZ

Portatarga a led Arcerbis

Lattina RedBull sul serbatoio del gas del mono

Leva cambio e tappini gomme anodizzati blu

Tolti specchietti

Manopole Scott

Adesivi vari

Impianto cavi semplificato

Codino rialzato

Pancia marmitta verniciata di nero,tappino olio freno,mascherina e parasteli verniciati

Future

Carburatode 24mm mikuni

Pacco lamellare top 8 petali+ collettore

Lavorare cassa filtro

Gomme meno scrause delle MT21

Regolazione sospensioni

Paramani Acerbis

Paracolpi

Adesivi vari

Viti carter in ergal blu

immagini visibili ai soli utenti registrati

a voi commenti e consigli

Ultima modifica di Wheelie993cc il 7 Gen 2010 23:20, modificato 22 volte in totale

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8124935

8124935 Inviato: 17 Lug 2009 21:44

questa è un altra foto della marmitta,che si vede il collettore per chi mi potesse confermare che è un HM Racing:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Ultima modifica di Wheelie993cc il 19 Lug 2009 20:05, modificato 3 volte in totale

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8124946

8124946 Inviato: 17 Lug 2009 21:45

bella moto complimenti

comunque non penso che sia una big one racing

Cla94

Senza Freni

Ranking: 103

8124969

8124969 Inviato: 17 Lug 2009 21:48

Molto bello!!Mi piace

SharkFEDE

Ginocchio a Terra

Ranking: 232

8125046

8125046 Inviato: 17 Lug 2009 22:00

grazie

Ultima modifica di Wheelie993cc il 17 Lug 2009 22:42, modificato 1 volta in totale

Wheelie993cc

125 Champ

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8125297

8125297 Inviato: 17 Lug 2009 22:35

veramente bella, complimenti, quel blu ci stà benissimo !!

Gabry281193

Impennata

Ranking: 382

8127606

8127606 Inviato: 18 Lug 2009 12:26

non male,a parte il parafango che mi convince poco!

però per il resto bella soprattutto le grafiche!!

samu_HM

Foglio Rosa

Ranking: 0

8127873

8127873 Inviato: 18 Lug 2009 12:54

samu_HM ha scritto:

non male,a parte il parafango che mi convince poco!

però per il resto bella soprattutto le grafiche!!

concordo, io se fossi in te lo cambierei quel parafango, non ci stà tanto bene !!

Gabry281193

Impennata

Ranking: 382

8127926

8127926 Inviato: 18 Lug 2009 12:59

il parafango in futuro lo cambierò...anche se su sterrato credo che faccia comodo un parafango così grosso

...

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8128568

8128568 Inviato: 18 Lug 2009 14:17

Gabry281193 ha scritto:

concordo, io se fossi in te lo cambierei quel parafango, non ci stà tanto bene !!

quoto, per me stona anche la mascherina... sarò io che amo i cross con la tipica mascherina semplice semplice (mi piace molto quella del tm)

Primian

Minimoto Champ

Ranking: 1687

8130838

8130838 Inviato: 18 Lug 2009 23:13

Primian ha scritto:

quoto, per me stona anche la mascherina... sarò io che amo i cross con la tipica mascherina semplice semplice (mi piace molto quella del tm)

a me la mascherina di serie fa veramente c****e...però un mio amico ha la diamond come la mia e il paafango originale (quello piu bello del mio) e devo dire che è 1000 volte piu bello del mio...quindi se non costa troppo ci potrei fare 1 pensierino...

Wheelie993cc

125 Champ

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8130855

8130855 Inviato: 18 Lug 2009 23:18

comunque lunedi avevo intenzione di accorciare il silenziatore e di farlo tutto nero (che tamarro

) o blu (ancora piu tamarro

),però non vorrei che facesse troppo casino,perche gia i miei scazzano perche la sera quando torno li sveglio sempre

...avrei un po di domande per voi:
-il sile è meglio farlo nero (è piu facile perche il "beccuccio" alla fine è gia nero anodizzato) oppure tutto blu (tamarrissimo)
-quanto potrei farlo lungo senza che faccia troppo casino e imbottendolo di lana di vetro?
-da che parte lo devo tagliare?
-se lo imbottisco troppo di lana di vetro,è possibile che tappi e percio perda in prestazioni?
-dopo che l'ho accorciato,devo ingrassare la carburazione? metto un tappino in piu di olio nella miscela?

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8132479

8132479 Inviato: 19 Lug 2009 13:19

se lo imbottisci di lana va che fa solo più casino...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8133249

8133249 Inviato: 19 Lug 2009 16:16

-Yuzzo92- ha scritto:

se lo imbottisci di lana va che fa solo più casino...

...e quindi come devo metterla la lana di vetro?...perche adesso ho il silenziatore completamente originale e mi fa gia un gran bordello!

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8134453

8134453 Inviato: 19 Lug 2009 19:54

avrei una domanda da farvi sul rodaggio del pistone,infatti la moto l'ho presa usata ma con il pistone nuovo,fin'ora ho fatto 150km di rodaggio,in questo modo:
-ho fatto i primi 50km di fila,tenendo sempre l'accelleratore al minimo
-poi circa altri 50km scaldando bene al moto e non andando oltre metà manopola
-poi altri 50km con olio castrol tts,andando sempre piano e scaldando bene,solo che ho preso 4-5 folle e ho fatto 3 o 4 tirate inoltre un paio di volte sono partito senza scaldarla (non tirando molto ma comunque senza scaldarla) perche pioveva e la moto non voleva mai scaldarsi e

dite che l'ho fatto bene il rodaggio?è abbastanza o devo fare altri km?ha fatto male al motore fare 50km di fila,fermandomi solo un paio di volte per 2-3 minuti massimo?
p.s.in rodaggio pistone,la miscela è giusta sempre al 2%?

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8173867

8173867 Inviato: 24 Lug 2009 13:01

nessuno commento?...comunque ho messo i numeri sulle fiancatine,tra poco posto le foto

.....sapreste dirmi di quanti litri è la riserva del cre six?

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8181942

8181942 Inviato: 25 Lug 2009 19:48

ciao...vedo che nessuno non commenta piu

...comunque ho un problemino con le marce,sono un po troppo corte le prime 4 marce,poi la 5a e la 6a sono lunghissime...ho comprato il pignone da 14denti,sa sostituire a quello a 13 denti che ho ora,però avrei un po' di domande da porvi:
-come si monta il pignone?
-adesso metto in seconda a circa 8kmh,dopo che avrò cambiato pignone,a quanti piu o meno?
-è possibile mettere i rapporti da cross,allungando magari solo la prima,non c'è tipo un aggeggio simile alla " sesta lunga" ma par la prima?

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8181967

8181967 Inviato: 25 Lug 2009 19:55

bella bella! il blu sta bene su queste moto.
uniche modifiche che vedrei bene sono: un parafango più profilato e una mascherina diversa.. magari una led vision, o una ciclope!

poi son gusti tuoi.

emarex

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3760

8181971

8181971 Inviato: 25 Lug 2009 19:56

bella moto...il blu ci sta veramente molto bene...

cresix93

Impennata

Ranking: 339

8182047

8182047 Inviato: 25 Lug 2009 20:13

le carene sono veramente belle....gli adesivi sono semplici ma molto belli....

soltanto per la mascherina(su un enduro a mio parere sta meglio qualcosa di piu semplice e spartano...come ha gia detto qualcuno)e il parafango..veramente enorme...

sui rapporti avrei alcuni dubbi...

non era meglio diminuire la corona....e fare cosi 13-53 che mi sembra un ottimo compromesso tra allungo e ripresa....poi non so se è meglio cosi per le enduro ed il loro stile di guida...

RiBe

Foglio Rosa

Ranking: 14

8182066

8182066 Inviato: 25 Lug 2009 20:17

scusa scusa scusa?

metti la seconda ad 8 km/h?

e le prime 4 corte e le altre lunghissime?

missà che o non sai usare la moto, nel senso di tirarla, oppure la tua frizione sta per dirti ciao ciao...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8182140

8182140 Inviato: 25 Lug 2009 20:43

se non ho capito male....ha detto che ha la corona a 60 denti....

mi sembra comprensibile la cambiata a 8km/h.sbaglio?

RiBe

Foglio Rosa

Ranking: 14

8182159

8182159 Inviato: 25 Lug 2009 20:48

assolutamente no.... ad 8 km/h cambi forse con gli 11/60.... anzi... se proprio tiri la moto anche con quelli fai qualcosa in più sicuramente....

indicati dovrebbe cambiare almeno a 20-30...

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

8182170

8182170 Inviato: 25 Lug 2009 20:52

in effetti neanche con i blocchi si cambia a quella velocita.....

RiBe

Foglio Rosa

Ranking: 14

8182202

8182202 Inviato: 25 Lug 2009 21:07

grazie per i complimenti...comunque prima c'erano i rapporti 15-60 e il concessionario mi ha detto che era abbastanza da allungo,allora mi sono fatto mettere il 13 ma così sono troppo corte,praticamente sono cosi circa:
0-8kmh prima
8-18kmh seconda
18-40kmh terza
40-60kmh quarta
60-95kmh quinta
95-120kmh (non l'ho mai tirata tutta

) sesta
comunque le velocità sono molto approssimative,se riesco a far partire il gps sul cell,ve le dico giuste domani!
p.s. per il parafango anteriore,pensavo di cambiarlo più avanti,mentre per la mascherina,pensavo di rivendere la mia e mettere il faretto su una da cross del ktm
p.p.s. la frizione non dovrebbe essere vecchissima,comunque è un molto dira,non so se significa qualcosa

e i giri ci mettono molto a scendere,magari quando sono a 50kmh senza accellerare,apro il gas poi richiudo,i giri ci mettono tanto a scendere,i miei amici dicono che sia meglio perche almeno la moto è gia pronta per l'accellerazione successiva

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8182223

8182223 Inviato: 25 Lug 2009 21:16

mi sembra strano.....

comunque invece di aumentare il pignone per far diminuire la ripresa io direi di diminuire la corona.....e portare i rapporti a 13-53 come ho detto prima...

RiBe

Foglio Rosa

Ranking: 14

8182245

8182245 Inviato: 25 Lug 2009 21:24

RiBe ha scritto:

mi sembra strano.....

comunque invece di aumentare il pignone per far diminuire la ripresa io direi di diminuire la corona.....e portare i rapporti a 13-53 come ho detto prima...

la corona costa di piu e quella che ho ora è quasi nuova...e poi l'ho gia comprato il pignone

...

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8182348

8182348 Inviato: 25 Lug 2009 21:58

Il collegamento dei tubi sulla testa, è dannosissimo! Non fa passare il liquido di raffreddamento. Guarda che prima o poi grippi.

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2320

8182360

8182360 Inviato: 25 Lug 2009 22:03

morig94 ha scritto:

Il collegamento dei tubi sulla testa, è dannosissimo! Non fa passare il liquido di raffreddamento. Guarda che prima o poi grippi.

io tutti i gt che ho visto ce l'hanno bloccato!!! forse è perche il gt non ha la valvolina e quindi sono gia collegati testa e cilindro? a me non sembra che si scaldi piu di tanto il gt...sei sicuro?
p.s. se puo servire,appena accesa la moto entra subito in funzione il raffreddamente,infatti si sente il rumore e inoltre ci metto un moltissimo a scaldare la moto

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2316

8182384

8182384 Inviato: 25 Lug 2009 22:13

Il collegamento che hai fatto è giusto e hai fatto bene, solo che c'è un nodo nel tubo che non facilita il passaggi dell'acqua. Capito?

morig94

Very Important Tinga

Ranking: 2320

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