digli smagrisci la carburazione generale e il getto della benzina lo diminuisci di 2 punti finche non trovi la giusta carburazione che non da vuoti ne niente...deve scendere di 2 in 2 ficnhe la trova..l'aria a 1 giro e mezzo va bn

il problema è che i getti me li cambia il meccanico,quindi con quello che costa sarebbe meglio farla un po magra e nel caso mettere poi un po di olio nella benzina...che getti devo cambiare?max min?

non centra coi getti la quantità di olio ma la miscela che entra nel cilindro...
se sei magro e aggiungi olio nella benzina non risolvi nulla
visto che proprio non si muove prova a diminuire di 10 punti il getto del minimo poi vedi come si comporta...

scusate ma non ci ho capito molto,da uqello che ho capito:
getto max meno 10 punti
getto minimo meno 10 punti
controllare aria automatica
vite dell'aria a 1 giro e mezzo
giusto?....grazie ancora per l'aiuto

...mi sa che non ricarburo niente,infatti mio padre ha appena speso 40€ per una marmitta originale nuova....domani la monta il meccanico (credo che almeno questo quel meccanico lo sappia fare )...e domani pomeriggio quindi,assisterò alla scena di quando il meccanico dirà "non era colpa della marmitta se la moto non andava"...che goduria ...e li ci sarà un bel po da ridere ....

infatti perchè mettendo la marmitta originale la carburazione si ingrasserà ulteriormente