Il meccanico al telefono mi ha detto che potrebbe essere partito un elemento della batteria...
e questo spiega come mai l'alternatore non riesce a ricaricarla...
Però a cosa può essere dovuto il contagiri impazzito? ho paura che facendola partire con i cavi ci sia stato uno sbalzo di tensione che lo abbia danneggiato...

ah ok grazie, appena possibile controllerò!!
spero non sia la batteria perchè l'ho cambiata giusto l'anno scorso, è praticamente nuova!! non vorrei fare un altro salasso da 200 euro

220 euri per la batteria??????????????????????????????????

non e' ne la battria ne l'alternatore,ma il regolatore di tensione,si brucia facilmente,e da' i sintomi che dici,non ricarica la batteria,se provi con il tester lo vedi,in piu' il contagiri va a scatti essendo elettronico,in pu' dovvresti sentire delle irregolarita' nell'erogazione,ma questo non sempre,facci sapere.

non e' ne la battreria,visto che ha un'anno,in piu' se fosse un'elemento che fa corto la moto non si accenderebbe visto che non si chiude il circuito e la centralina non regolerebbe l'iniezione,ne l'alternatore,ma il REGOLATORE DI TENSIONE,si brucia facilmente sopratutto se la prima versione grigia,quella nera e' piu' resistente,e da' i sintomi che dici,non ricarica la batteria,se provi con il tester lo vedi,in piu' il contagiri va a scatti essendo elettronico,oltretutto dovvresti sentire delle irregolarita' nell'erogazione,ma questo non sempre,facci sapere.

ma secondo voi, il fatto che l'ho fatta partire tramite la batteria del camper (con il motore acceso), può avere danneggiato qualcosa nell'impianto elettrico?

Ragazzi, mi ha chiamato il meccanico...ecco il resoconto:
dice che la batteria era andata e c'era pure un fusibile bruciato, cambiandoli funziona tutto (il problema del contagiri "impazzito" era quindi legato alla batteria)

morale: 110 euro di batteria (!!), 50 euro di ritiro con il furgone (purtroppo non avevo scelta), manodopera, rabbocco olio (!!!!!! questo mi da fastidio, avevo olio sintetico bardahl, chissà cosa avrà mischiato...), controlli vari ed eventuali...totale 210 euro!
ho come la vaga impressione che abbia "ciurlato nel manico"

...totale 210 euro!
ho come la vaga impressione che abbia "ciurlato nel manico"

dai non infierite ragazzi...è tutto il giorno che sto rodendo, ma questa volta non avevo scelta!

comunque...abbasso i meccanici sconosciuti!

e anche quelli conosciuti

sopratutto quelli!

Ehilà a tutti...
e qui la prima stranezza: il contagiri sembra impazzito, sensibilissimo, alla minima accellerata va a fondoscala, facendo entrare il limitatore

Quello che dici mi pare strano perchè il malfunzionamento del contagiri (derivante dalla batteria "morta") provocava un diretto malfunzionamento del motore: quando il contagiri schizzava a fondoscala (alla minima accellerata), entrava il limitatore che toglieva potenza, e questo anche a 50 all'ora....in 6° marcia, con le luci accese (mi sono accorto che accendendo le luci il contagiri indicava circa 3000 giri al minuto in meno) la velocità di crocera era circa 100km/h, se provavo ad andare di più entrava il limitatore!