allora i correttori non li prendo...metto oversize e motore nuovo
...ma ho sentito molti casi che qualcuno grippava col top racing...chi è che mi conferma che è un buon acquisto 
e soprattutto si sentono molte differenze dal trophy??? 
...ma ho sentito molti casi che qualcuno grippava col top racing...chi è che mi conferma che è un buon acquisto e soprattutto si sentono molte differenze dal trophy??? 
...ma ho sentito molti casi che qualcuno grippava col top racing...chi è che mi conferma che è un buon acquisto e soprattutto si sentono molte differenze dal trophy??? 
comunque no grazie io sul motore punto sempre sul nuovo e appena si grippa o vendo o butto via 
comunque no grazie io sul motore punto sempre sul nuovo e appena si grippa o vendo o butto via io faccio un rodaggio di 250 km a 50 all'ora...(grasso e con tappo di olio nel serbatoio ad ogni pieno) e poi ogni volta lo scaldo un po...poi ovvio deve resistere a impennate e tirate ogni tanto io faccio un rodaggio di 250 km a 50 all'ora...(grasso e con tappo di olio nel serbatoio ad ogni pieno) e poi ogni volta lo scaldo un po...poi ovvio deve resistere a impennate e tirate ogni tanto 
poi lo tiro solo dove ci sono bei rettilinei...altrimenti vado sciallo o faccio qualche impennatina però avere un motore così incerto non mi rassicura 
e sono sempre più insicuro...alla fine prenderò un'altro trophy bifascia 
. Alby ma secondo te mi conviene tenere il VL10 e mettere i correttori top oppure lasciare i correttori originali e mettere l'oversize??
hai un mina orizzontale lc c'è l'avessi messo io sul booster potevi vedermi col binocolo 
non centra tu metti top racing o tpr quindi il confronto è giusto
e sono sempre più insicuro...alla fine prenderò un'altro trophy bifascia che senso avrebbe vai di top racing che è affidabile non "tirarti mine assurde" guarda il 2+ di tommy quanto a sofferto eppure va ancora riguardo al gt ho detto che forse avrei fatto meglio a riprendere un trophy e lasciarlo ORIGINALE piuttosto che spendere 70 € in più per il racing e non essere sicuro che duri abbastanza. riguardo al gt ho detto che forse avrei fatto meglio a riprendere un trophy e lasciarlo ORIGINALE piuttosto che spendere 70 € in più per il racing e non essere sicuro che duri abbastanza. il tpr che io sappia 7mila km e dopo inizia a peggiorare...il racing penso che 10.000 e passa ce la faccia e poi ribadisco che io non faccio ne lucidare ne rettificare il massimo che faccio è cambiare fasce e pistone...appena succede qualcosa vendo o butto via. il tpr che io sappia 7mila km e dopo inizia a peggiorare...il racing penso che 10.000 e passa ce la faccia e poi ribadisco che io non faccio ne lucidare ne rettificare il massimo che faccio è cambiare fasce e pistone...appena succede qualcosa vendo o butto via. 
riguardo al gt per booster....che non ci sia paragone ho qualche dubbio...l'ho visto andare un booster tpr nuovo con correttori ecc..insomma una modifica fatta bene ma non mi ha impressionato.e andare poco di più per avere meno affidabilità non mi gusta riguardo al gt per booster....che non ci sia paragone ho qualche dubbio...l'ho visto andare un booster tpr nuovo con correttori ecc..insomma una modifica fatta bene ma non mi ha impressionato.e andare poco di più per avere meno affidabilità non mi gusta 
vabbe ho ...l'esperienza non mente ok prenderò il tpr ma forse ci stava meglio il racing visto che lascio la shot e i correttori forse forse li prendo a natale....e poi con i rapporti originali...bah ma il racing fa così schifo? sembra quasi che vada poco piu di un trophy vabbe ho ...l'esperienza non mente ok prenderò il tpr ma forse ci stava meglio il racing visto che lascio la shot e i correttori forse forse li prendo a natale....e poi con i rapporti originali...bah ma il racing fa così schifo? sembra quasi che vada poco piu di un trophy vabbe ho ...l'esperienza non mente ok prenderò il tpr ma forse ci stava meglio il racing visto che lascio la shot e i correttori forse forse li prendo a natale....e poi con i rapporti originali...bah ma il racing fa così schifo? sembra quasi che vada poco piu di un trophy