potra essrsi riempito di benza...

giusto per informazione cos'è la vite torks??????? per smontare un carburatore ci vuole un giravite a crece e uno a taglio e tanta pazienza................. per il pacco lamellare ci vuole una 5 esagonale !!!

la vite TORX (prima ho sbagliato a scrivere ) è una vite per cui servono le chiavi apposta per toglierla...e io non ce le ho...comunque potrebbe partire lo scooter mettendo una candela piu morbida? e cosa vuol dire se è piu morbida?

Evita di stare a spedivellare, se si è rotta la lamella si deve subito agire!
verifica che si sia rotta la lamella, le torx si trovano ovunque ti compri un set da 5 euro anche scrauso e via smonti tutto
se si è rotta la lamella, al 100% è passata dal albero e dal gt che la ha macinata
smonta il cilindro, la testa avrà sicuramente resiudui del materiale della lamella (c'è chi dice acciaio armonico, chi alluminio bah)
smonta il pistone (sicuramente ci saranno leggerissimi ma inutili graffietti
Molto probabilmente una parte di detrito sarà nel albero, armati di compressore e soffia, spedivelli un pò e soffia ancora, così da pulire la sede.

Oppure potrebbe essere un paraoilio fuoriuscito, solitamente quello lato vario. Smonta il gruppo variatore e verifichi che sia nella sede. Nel caso in cui sia piegato, e quindi aspira aria e quindi la moto non parte, tiralo fuori, vai in un'utensileria e gli porti il paraolio (sopra ci sono le misure) costerà massimo 2 euro, con l'aiuto di un tubo lo metti nella sede, avendolo prima oleato.
La candela in questo caso non centra, dato che nel caso fosse bruciata non partirebbe, ma non si sarebbe spenta mentre era in moto. Controlla che gli elettrodi non siano attaccati, e magari non fa scintilla.

grazie mille per la risposta ...ma non credo di essere capace di fare tutto questo ,perche non sono molto esperto...oggi metto a posto la pedivella (adesso andava solo l'avviamento elettrico) e provo a vedere se magari parte (molto improbabile )...poi credo che la porterò da un meccanico e gli dico di controllare e pulire carburatore e pacco lamellare...quanto pensi che mi chiederà per un lavoro simile? contando che costa 30€ l'ora e che è un ladro?

se è rotto una lamella sconsiglio di continuare a spedivellare per non creare ulteriori danni.

ma potrebbe essere solamente rotto oppure dai "sintomi" potrebbe essere semplicemente sporco? poi la vaschetta del carburatore prima non si riempiva,ora dopo aver pulito i cavi,si riempie solo a metà,è normale?

fai così: una sola spedivellata, è rischioso: apri tutto il gas, prova a spedivellare. Se fa un rumore normale con il gas aperto, non aspira aria. Se si sente un risucchio d'aria, aspira aria.

carburazione 0......e comunque il fumo è normale...

Evita di stare a spedivellare, se si è rotta la lamella si deve subito agire!
verifica che si sia rotta la lamella, le torx si trovano ovunque ti compri un set da 5 euro anche scrauso e via smonti tutto
se si è rotta la lamella, al 100% è passata dal albero e dal gt che la ha macinata
smonta il cilindro, la testa avrà sicuramente resiudui del materiale della lamella (c'è chi dice acciaio armonico, chi alluminio bah)
smonta il pistone (sicuramente ci saranno leggerissimi ma inutili graffietti
Molto probabilmente una parte di detrito sarà nel albero, armati di compressore e soffia, spedivelli un pò e soffia ancora, così da pulire la sede.

Oppure potrebbe essere un paraoilio fuoriuscito, solitamente quello lato vario. Smonta il gruppo variatore e verifichi che sia nella sede. Nel caso in cui sia piegato, e quindi aspira aria e quindi la moto non parte, tiralo fuori, vai in un'utensileria e gli porti il paraolio (sopra ci sono le misure) costerà massimo 2 euro, con l'aiuto di un tubo lo metti nella sede, avendolo prima oleato.
La candela in questo caso non centra, dato che nel caso fosse bruciata non partirebbe, ma non si sarebbe spenta mentre era in moto. Controlla che gli elettrodi non siano attaccati, e magari non fa scintilla.

lo scooter è partito, però prende vuoti su vuoti,fa una fumera dalla marmitta e scalda moltissimo

magro da morire ricarbura.......... aumenta il getto max...... percaso quando acceleri poco và avanti.... e quando acceleri a manetta fà un vuoto assurdo?.....

semplice è la carburazione troppo grassa...
a me succede la stessa cosa quando l'accendo da poco quando esagero con l'olio nel serbatoio (non ho il miscelatore)... se il gigleur è troppo grande ti si ingolfa o subito oppure si spegne dopo pochi metri...non sò se è possibile ma forse la miscela è riuscita a rompere il contatto della candela e non riesce più a fare lo scoppio avendo all'inizio problemi di accensione e poi il silenzio totale ...scartavetra l'elettrodo della candela o meglio comprane un altra...diminuisci il getto max di una 15ina di punti e allenta la vite dell'aria...
secondo me il problema è questo

la candela è nuova,per smagrire la carburazione come bisogna fare? compro un getto piu piccolo?di quanto? e per l'aria?

per smagrirla prendi il getto max più piccolo
tipo se hai un 100 prendi un 80...ad esempio

be se dici che è caro si sarà preso su una 50 ina di euro solo di manodopera!