Non vedo il nesso tra l'aria automatica e il movimento della ruota.

La ruota gira perchè evidentemente le mollettine della frizione sono molto morbide e quindi trasmettono un minimo di moto dalla frizione alla campana anche con il motore al regime minimo. Oppure quest'ultimo è particolarmente alto. Nel primo caso non è un problema, nel secondo caso, magari, potresti regolare il minimo mediante l'apposita vite posta sul carburatore (in senso orario, quindi avvitando, si alza il minimo; in senso antiorario, quindi svitando, si abbassa).

ma chi dici?le mollettine della frizione?!!!!!!!! quella e l'aria automatica che fa accelerare il motore dovrebbe fare solo a freddo oppure regola il minimo al carburatore che forse e troppo alto

ma chi dici?le mollettine della frizione?!!!!!!!! quella e l'aria automatica che fa accelerare il motore dovrebbe fare solo a freddo oppure regola il minimo al carburatore che forse e troppo alto

Scusami, dove dice che lo fa solo a motore caldo?
E soprattutto: tu sai qual'è la funzione delle mollettine della frizione?

non ho detto a motore caldo ma a motore freddo poi lemollettine non fanno altro che aprirsi e fare attaccare la frizione sulla campana

ora ti do una cosa su cui pensare:
perchè allora, se è l'aria automatica, lo fa a tutti appena lo accendi anche senza tirare l'aria manuale??
Ora facci un pensierino...

scusate...a me a minimo la ruota dietro gira lo stesso sul cavalletto nonostante il minimo basso e le mollette molto dure....

sugli scooter non ce aria manuale

io ho visto parecchi scooter col blocco piaggio(liberty vespa ecc) che accendendosi gira da sola la ruota perchè hanno l'aria automatica cioè che apre da sola a motore freddo e alza il minimo per far riscaldare la moto e poi si abbassa da solo

vabbe ma e anche per l'aria che gira

io ho visto parecchi scooter col blocco piaggio(liberty vespa ecc) che accendendosi gira da sola la ruota perchè hanno l'aria automatica cioè che apre da sola a motore freddo e alza il minimo per far riscaldare la moto e poi si abbassa da solo

ma chi dici?le mollettine della frizione?!!!!!!!! quella e l'aria automatica che fa accelerare il motore dovrebbe fare solo a freddo oppure regola il minimo al carburatore che forse e troppo alto

ahhaha ma che stai a di te XD ma se se move a rota dietro po esse l'aria automatica ?! aushauhuhsahushuahushushuahushuahusuashuashuashushushuhua

AHAHAH

se nun sai e cose non parla..

la ruota si muove per il minimo troppo alto