nn credo...sono sempre molto attento a prendere le chiavi
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...vabbè dopo vado dal meccanico e vedo... 
grazie 
... ...vabbè dopo vado dal meccanico e vedo... grazie 
solo che quando avevo il 74 quando arrivavo ai 90 sentivo proprio che non arrivava benzina...ora invece va molto meglio!
solo che quando avevo il 74 quando arrivavo ai 90 sentivo proprio che non arrivava benzina...ora invece va molto meglio!
hai ragione comunque speriamo bene
ma come ti fa a piacere la raptor? poi un 125 cosi...non e il massimo per me.
ma come ti fa a piacere la raptor? poi un 125 cosi...non e il massimo per me. ...ora provo a venderla al concessionario dove l'ho presa e vediamo ... si è carinissima..anche se preferisco un motard...ma non ci tocco -.- uff ...ora provo a venderla al concessionario dove l'ho presa e vediamo ... si è carinissima..anche se preferisco un motard...ma non ci tocco -.- uff )
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Raccolta GT ed elaborazioni per blocco Minarelli AM6 [IV] ce ne sono diversi che hanno caratteristiche simili,però il mio consiglio e di andare sul sicuro e prendere il viola ... è anche bifascia..però in allu... 
così non ti si surriscalda, io ti consiglio l'airsal 80 monofascia così non ti si surriscalda, io ti consiglio l'airsal 80 monofascia materiale: alluminio
corsa: standard (39,2)
alesaggio: 50mm
cilindrata reale: 76,5cc
fascia: semitrofeo
potenza: 15-16cv circa
travasi: 5 con traversino sullo scarico
pistone: vertex bifascia
caratteristiche: buon gt in alluminio, caratteristiche poco superiori a quelle di un normale intermedio ma inferiori a quelle di un trofeo
...dite che l'arsail non lo ha proprio come gt?? 
questi sono gli unici due buoni gt? apparte il polini che costa troppo... 