eeeeeeee l'astra bella percaso sul serbatoio ci sono leviti attorno?se si colorale di oro lo visto su una r6 e ci sta da dio!!!!

all'astra o all'RS?
l'astra non si tocca

la moto........ all'astra ci devi pitturare le pinze di rosso

l'astra non si tocca proprio

riguardo alle viti dorate non le metto...le metto blu

non mi va proprio in pressione corretta...un pò ci è andato, ma non vuole andarci di più...eppure aria non ce n'è nell'impianto

è arrivata l'astra a casa
Immagine: Link a pagina di Img180.imageshack.us

waaaaaaa troooppo bella l'astraa!!! comunque è qualche giorno che ci penso...perchè non c'è una sezione "le nostre auto" sul tinga?potremmo proporlo ai mod.. almeno io presento la mia c4,che tra non molto sarà oggetto di qualche modifica in stile obby

waaaaaaa troooppo bella l'astraa!!! comunque è qualche giorno che ci penso...perchè non c'è una sezione "le nostre auto" sul tinga?potremmo proporlo ai mod.. almeno io presento la mia c4,che tra non molto sarà oggetto di qualche modifica in stile obby

noo anche la c4 noo daii

comunque si, potremmo proporlo ai mod...poi dipende se vorranno estendere il tinga anche alle macchine

grande!!!la vaschetta del recupero fluidi la faccio anche io a breve!! mi attizza ma la pompa della mito è così piccola?

la vaschetta in realtà è una bomboletta di deodorante molto molto economico (1 euro) preso apposta per farla, spruzzato sugli amici per infastidirli per finirlo e poi ci ho attaccato il tubo

la pompa della mito è proprio così...però ho ancora quel problema (che non risoverò, ovviamente, finche non prendo l'olio per i freni ) e quindi non posso dirti se c'è miglioramento o no...poi devo anche aspettare le MHR Synt e quindi ti dirò appena arrivano

perfetto...io userò la bomboletta del deodorante "Playboy-press to play"..mi sta per finire..
ecco mi interessa sapere quanto cambia la situazione..perchè avrei la possibilità di prenderla

Bella moto!
Complimenti..

come hai fatto a montare le pedane rosse?
No perchè io le ho da un po' ma non capisco se posso montarle oppure farle saldare

bravoooo proprio tu che eri tanto convinto che era una cosa impossibilissima e difficilissima da fare grazie a me ti sei ricreduto e l'hai fatto (non sai quanto mi stò stimando io in sto momento sapendo che un utente del tinga grazie a me ha fatto ciò )...comunque alla fine è una cagatina da fare...basta un flessibile, 8€ di tubo (se prendi quello trasparente), tipo 2€ per un raccordo "a T" con diametro 20mm e il pezzo piccolo da 8mm, 2 fascette di metallo da 50cent l'una, ed hai il 35% di superficie radiante in più ...poi io ho aggiunto un'altro tocco power all'impianto di raffreddamento che scoprirai solo se passi dal mio topic
l'unica cosa per cui ti dovrai ingegnare un pò (cosa che io non ho ancora nè fatto nè pensato) è il COME adattare lo scudo interno...ma non dovrebbe essere tanto difficile...

PS: quando rimonti le carene non ti spaventare se vedi che toccano il bordo sotto del radiatore...è normale...e ci stà al pelo ma ci sta...senza sformare le carene

PPS: per la pompa, SECONDO ME...non frenerà come l'originale...(è per quello che io ho accantonato l'idea)...per il semplice fatto che non è una pompa radiale ma assiale...e ha meno potenza frenante ma è molto più modulabile...io con l'anteriore e olio dot4 ho notato che è meno potente...ma molto più modulabile e quindi frena molto meglio...con l'olio 6.1 racing è aumentata un pò di potenza e anche modulabilità...ma non tantissimo...poi con le MHR synt e l'olio sempre 6.1 racing è diventata un pò più potente dell'originale ma con una modulabilità paurosa.. ...dimmi come ti trovi con le mhr synt e il dot4 che sono curioso...perchè il 6.1 lo devi cambiare ad ogni pistata mentre il dot4 è immortale ...sai non mi serve a niente saperlo...però sono curioso ...grazie!

stupenda la moto e stupenda anche la astra

grazie obby...come sempre mi riempi di complimenti