Ragazzi che voi sappiate è possibile riottenere la chiave master se persa? Ovvero in ducati hanno un database o qualcos'altro con la quale possono rifare la chiave master?

ho trovato da me!! grazie davvero adrenalin mi hai fatto scoprire una cosa utilissima

il kit è composto da serratura della sella cilindretto accensione e tappo serbatoio , ma per cambiare le chiave con l'immobilizer non bisoganava cambiare la centralina l'immobilizer per una spesa di 800 euro???!! manca qualcosa al kit o sbaglio?

esattamente è questo che non riesco a capire... anche se cambio le serrature etc in teoria la centralina non riesce comunque a leggere le chiavi nuove! in pratica che ci faccio col blocchetto nuovo ed i codici nuovi?! c'è per caso un modo per ricodificare la centralina?

Le devi ricodificare tu!!!
Devi perderci un po di tempo!

C'è tutta la procedura sul manuale d'uso e manutenzione, o sul manuale d'officina, non ricordo.... Lo puoi fare da te comunque! Il kit è composto da tutto, chiavi, codici e serrature compreso il tappo serbatoio.

80€ è un affarone!!

benvenuto nel club allora! vediamo se insieme riusciamo a escogitare qualcosa! per ora le chance che ho trovato sono 2:

- il kit su ebay se si riesce a ricodificare

- duplicazione delle chiavi da un ferramenta che dice di riuscire a riprodurle anche col chip!!! non mi chiedete come ma fa anche i doppioni di chiavi col codice!

Rilancio il post.

C'è qualcuno che ha fatto la sostituzione delle serrature e blocchetto (vedi post precedenti) ed effettuato con successo la ricodifica dell'immobilizer come da procedura descritta sul Manuale Officina?


Ciao!

Quella procedura è valida solo se sostituisci il cruscotto.
Quando il cruscotto è vergine, all'accensione del quadro, sul display parte un conto alla rovescia.

prima che arrivi a zero, bisogna fare la procedura di codifica con le chiavi a cui ti riferisci tu.

Se compri il blocchetti chiavi con tutte le serrature, senza il cruscotto, non puoi codificare nulla perchè il tuo cruscotto non è vergine.