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Discussioni OT del club GSX-R
15012462
15012462 Inviato: 10 Giu 2014 10:38
 

Questo manometro si interpone tra pompa e gomma mentre gonfi o va solo attaccato alla gomma e legge la pressione del pneumatico?
Quanto costa?
evolutio
Very Important Tinga
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Ranking: 1701

 
15012472
15012472 Inviato: 10 Giu 2014 10:46
 

evolutio ha scritto:
Questo manometro si interpone tra pompa e gomma mentre gonfi o va solo attaccato alla gomma e legge la pressione del pneumatico?
Quanto costa?


va attaccato alla gomma e legge la pressione, eventualmente puoi solo sgonfiare la gomma se la pressione è troppo alta con il tastino che c'è nel corpo del manometro, qui trovi anche il prezzo Link a pagina di Carpimoto.it 0509_up.gif 0509_up.gif 0510_five.gif
jumpy
Very Important Tinga
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Ranking: 2463

 
15012640
15012640 Inviato: 10 Giu 2014 12:19
 

Grazie mille 0509_up.gif .
evolutio
Very Important Tinga
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Ranking: 1701

 
15013108
15013108 Inviato: 10 Giu 2014 16:20
 

di nulla 0509_up.gif 0509_up.gif 0510_five.gif 0510_saluto.gif
jumpy
Very Important Tinga
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Ranking: 2463

 
15013846
15013846 Inviato: 10 Giu 2014 23:40
 

Carissimi Gixeristi 0510_saluto.gif mi rivolgo a tutti voi
tra qualche giorno sarò proprietario di un k7 1000 immatricolato nel 2009 , valvole in titanio yoshimura gp2 omologati a libretto, 163 cavalli alla ruota , insomma veramente tanta roba 0509_doppio_ok.gif ...

Mi sono già ben informato a riguardo ovviamente come tutti quando si apprestano ad acquistare una moto che hanno studiato da tempo, ma chi meglio di voi che la guidate e la vivete con mano sa meglio indicarmi come va sia di ciclistica che di motore ?
della prima so poche cose del secondo so soltanto che è infinito per uso stradale e che ha una schiena ai medio bassi talmente performante da porre questa moto ai massimi livelli della categoria di cui fa parte e anche a tutt'oggi si difende benissimo a fronte dei vari panigale ed s1000 rr ecc..

Per La scelta di questa moto ho tenuto conto di tanti aspetti che tra loro rispecchiavano le mie varie esigenze più di ogni altra moto di questa categoria.
Ho tenuto conto sopratutto tra tutti i suoi pregi la generosità del motore ai bassi regimi e quindi la grande versatilità di utilizzo del motore, la sua confortevole guida ed abitabilità per essere una super sportiva dato che sono un cristiano di 1.90 per quasi 100 kg....

Ora ditemi voi come si guida questo tealio suzuki e come va questa bestiaccia di motorone premettendovi che vengo da un'esperienza di cbr 600 per 2 anni e quasi 40000km , vorrei sapere da chi guida con passione questa bestia pregi e difetti, soprattutto di ciclistica di cui so poco.

vi ringrazio tutti sin da ora e a breve, quando farò la presentazuione ufficiale posterò ovviamente delle belle e dettagliate foto della mia nuova e adorata motorona doppio_lamp.gif
andrybabylove
Derapata
Derapata



Ranking: 451

 
15018633
15018633 Inviato: 14 Giu 2014 14:51
 

Qualcuno ha un link dove è possibile reperire il manuale d'officina in italiano per il 600 k6?
Ho controllato nella lista ma non c'è.
evolutio
Very Important Tinga
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Ranking: 1701

 
15037525
15037525 Inviato: 29 Giu 2014 15:11
 

Stamani ho cercato di smontare il carter copripignone per dare una pulita e una controllata, ho rimosso il rinvio della frizione e del cambio, ho tolto il sensore e tutte le viti però rimane il problema del cavo frizione che passa dal registro.
Stavo pensando di alzare il serbatoio e svitare completamente il registro con dadi e controdadi vari ma mi sembra assurdo che per effettuare un'operazione di normale manutenzione ci sia da fare tutto sto casino.
Qualcuno di voi sa come si fa?

So che allentando il cavo della frizione si riesce a farlo girare ma io volevo proprio smontarlo.
evolutio
Very Important Tinga
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Ranking: 1701

 
15046104
15046104 Inviato: 5 Lug 2014 15:30
Oggetto: Elogio alla mia rustica GSXR k3
 

Nota automatica: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Al momento di iscrivermi al Lazzoduro 2014 ho valutato bene il possibile itinerario e il chilometraggio che avrei affrontato con la mia Gsxr 1000 del 2003 su e giù per i monti di Lombardia e Trentino immaginando lo scenario finale una volta a casa. E si poiché partendo da Modena con un po di autostrada fino a Milano, deviazione per Lecco e con alloggio a Malnago si tratta di circa 240 km. Pronto. A letto presto il venerdì e alzata stile militare il sabato alle 4.30, colazione ore 5.00 e partenza da Ballabio alle 5.30 carico come una molla. Valsassina, Valtaleggio, val Scelve e val Paisco le prime tappe. Edolo, Aprica e val Mortirolo per raggiungere Ponte di Legno, pausa panino prima del Tonale e il Mendola. Breve passaggio in Val d'Adige e su a Cavalese, passo Lavaze e Costalunga poi la Val di Fassa. Il passo San Pellegrino bello e veloce, San Martino di Castrozza e Fiera di Primero, costeggiando le Pale arrivo a Agordo, passo Duran bellissimo, Selva di Cadore e Cortina. Inforco la Valparola e il gruppo Sella per raggirarlo tutto fino a tornare a Corvara dove termina il mega giro da sballo alle ore 20. Solo il giro sono altri 690 km. Bellissimo ma anche qui alcune strade non belle e curate come anni fa. Non sono il solo a essere bello cotto, anche altri matti con moto ben più comode sono bolliti. la soddisfazione è tanta, la stanchezza pure. Una bella dormita e domenica riparto verso casa. Panaveggio e Predazzo poi salgo al passo Menghen, meraviglioso anche se stretto, ma non ancora contento punto all'altopiano di Asiago e il passo Sommo. Folgaria e castel Beseno alle porte di Rovereto per l'A22. Alla vista del casello prevale il disdegno. Allora via lungo la Val d'Adige e la Vallagarina costeggiando il lago di Garda. Ora pero fame e sete unita alla voglia di una doccia e del mio letto acconsentono all'autostrada. Ore 18.00 vedo Modena. Casa. Il cruscotto mi dice 1445 totali. Be la GSXR è andata veramente bene e mi ha fatto divertire come un matto. Grande Suzuki e mitica la Gixxerona. Provatelo una volta nella vita di bikers. ciao a tutti.
Quarantuno
Impennata
Impennata



Ranking: 308

 
15046108
15046108 Inviato: 5 Lug 2014 15:43
Oggetto: Re: Elogio alla mia rustica GSXR k3
 

Alla faccia di chi dice che le sportive vecchie non sanno più regalare emozioni... o che è impossibile farsi tanti kilometri di fila su una sportiva perché poi ti serve il fisioterapista...

Saluti da un felicissimo possessore di 600 K1 doppio_lamp.gif
TommyTheBiker
Global Mod
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Ranking: 14491

 
15182753
15182753 Inviato: 12 Nov 2014 14:22
 
simoneox
Foglio Rosa
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Ranking: 2

 
15183077
15183077 Inviato: 12 Nov 2014 19:44
Oggetto: problema di statore suzuki gsxr 750 anno 2000
 
simoneox
Foglio Rosa
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Ranking: 2

 
15302325
15302325 Inviato: 2 Apr 2015 12:38
Oggetto: GSX-R 600 ( del 2006 ) da stasera
 

Nota automatica: questo messaggio proviene dalla fusione di un altro topic.
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Ciao a tutti.
Ho 40 anni e sono " un vecchio " del forum.

Ho appena cambiato la mia SV 1000 S del 2004 con un GSX-R 600 del 2006... per qualche anno voglio divertirmi un po'. Poi " cresceremo ".

Spero di scambiare qualche opinione e conoscere nuovi amici con la stessa passione.

Ciao
Giorgio.
GiorgioSV
Super Sport
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Ranking: 668

 
15307410
15307410 Inviato: 7 Apr 2015 19:57
Oggetto: Re: Elogio alla mia rustica GSXR k3
 

Quarantuno ha scritto:
<b>Nota automatica</b>: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Grande Suzuki e mitica la Gixxerona. Provatelo una volta nella vita di bikers. ciao a tutti.

Ti capisco! Dopo 10 anni di 600K1 (che ho ancora) Ho preso il 1000K3!!!Gran moto davvero!!!!
ICO_DE_FUTA
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 82

 
15307441
15307441 Inviato: 7 Apr 2015 20:15
 

grande anche io ho un 600 k6!

pista o strada?
kiev6891
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 64

 
15314381
15314381 Inviato: 14 Apr 2015 12:26
 

kiev6891 ha scritto:
grande anche io ho un 600 k6!

pista o strada?


spero entrambe...
GiorgioSV
Super Sport
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Ranking: 668

 
15360167
15360167 Inviato: 1 Giu 2015 16:45
 

Ciao ragazzi, qualcuno mi sa dire da che anno è stata introdotta l'abs sul gixxer 600?

Thanks!!!
penpaul76
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 89

 
15362933
15362933 Inviato: 4 Giu 2015 15:30
 

C'è nessuno??? eusa_think.gif
penpaul76
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 89

 
15411117
15411117 Inviato: 24 Lug 2015 11:09
 

Perchè non ricevo risposte? eusa_think.gif eusa_think.gif eusa_think.gif
penpaul76
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 89

 
15411185
15411185 Inviato: 24 Lug 2015 11:52
 

600 e 750 non mi risulta abbiano mai avuto l'ABS nemmeno optional.
Il 1000 dal 2014 sicuro prima non so.
evolutio
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1701

 
15462937
15462937 Inviato: 3 Ott 2015 16:42
 

sera a tutti icon_smile.gif
-la moto la lavo con acqua corrente gomma,stando attento a non andarci su,in pratica la lavo per meta',la parte superiore la detergo con straccio e pelle
_complimenti all'amico che ha fatto il viaggio col k3 0509_up.gif
-nessun abs
dihart
Senza Targa
Senza Targa



Ranking: 25

 
15551039
15551039 Inviato: 8 Feb 2016 13:07
 

Buongiorno a tutti doppio_lamp.gif doppio_lamp_naked.gif

Peccato per l'ot abbandonato
gabrielomar
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 72

 
15551694
15551694 Inviato: 9 Feb 2016 9:02
 

Buongiorno a tutti doppio_lamp.gif doppio_lamp_naked.gif
gabrielomar
Senza Benza
Senza Benza



Ranking: 72

 
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