allora moto ripresa....ho speso 430 euro e mi ha fatto lo sconto di 70 euro e ho anche preso una boccia d'olio elf....mi ha detto di non usare assolutamente il motul che lui utilizzava prima e con cui ha avuto grossi problemi e di usare l'elf e farci la miscela al 1%...devo fare un pieno di rodaggio poi tornare da lui appena finito che mi rifà la carburazione che ora l'ha fatta piu grassa....il radiatore era praticamente appoggiato sulla marmitta e l'ha anche bozzata e quel punto non me l'ha potuto rigonfiare perchè c'era il rischio che poi il radiatore ci toccasse....l'altra bozzatura l'ha rigonfiata e ora andrebbe ricromata...silenziatore messico adattato e la plastica dietro mi ci ha messo un adesivo suo che poi ha messo anche sull'altra....via speriamo bene...

allora moto ripresa....ho speso 430 euro e mi ha fatto lo sconto di 70 euro e ho anche preso una boccia d'olio elf....mi ha detto di non usare assolutamente il motul che lui utilizzava prima e con cui ha avuto grossi problemi e di usare l'elf e farci la miscela al 1%...devo fare un pieno di rodaggio poi tornare da lui appena finito che mi rifà la carburazione che ora l'ha fatta piu grassa....il radiatore era praticamente appoggiato sulla marmitta e l'ha anche bozzata e quel punto non me l'ha potuto rigonfiare perchè c'era il rischio che poi il radiatore ci toccasse....l'altra bozzatura l'ha rigonfiata e ora andrebbe ricromata...silenziatore messico adattato e la plastica dietro mi ci ha messo un adesivo suo che poi ha messo anche sull'altra....via speriamo bene...

così torni subito da lui a spendere altri 430 euro

falla un pelo di più dell'1%..mi pare un pò anoressica..

ma ne saprà piu lui che prepara le moto...mah

ehm... sul forum motocross c'è un ragazzo che ha usato l'olio motul 800 che lubrifica benissimo al 3,5 % ed ha detto che dopo 60 ore il pistone del suo cross era praticamente da buttare.... fai tu...

col bardhl facevo la miscela al 3% e la moto era inutilizzabile...poi scusa se te lo dico ma mi fido di piu di uno che preparara i motori per gente che corre in mx1 e mx2 che di uno su un forum...comunque l'olio è l'elf sport 2 competition...

ci credo che era inutilizzabile al 3 % è un olio densissimo...

comunque l'olio sport 2 competition è buono,ma fidati che al 1% è troppo poco.. comunque fai quello che vuoi ..la moto è tua

il pistone si è ritirato di 6 mm? Ma sai almeno quanti sono 6 mm?
magari 6 decimi

Se lui si fida del suo meccanico, perchè continuare a dirgli di aumentare la %?

Se lui si fida del suo meccanico, perchè continuare a dirgli di aumentare la %?

all'1% sembra poco anche a me per quanto buono sia l'olio, in ogni caso comunque sei in rodaggio e quindi aumentala se non al 2% almeno all'1.5%, per quanto riguarda i fianchetti, adesivo?!!!io l'avrei messo nuovo... per quanto riguarda la spesa, magari ci puo' anche stare tra tutto il lavoro, ma io pretenderei il fianchetto nuovo, e adesso il radiatore in che condizioni è??cosa vuol dire che una bozza non la può gonfiare che tocca nel radiatore??in ogni caso visto che non mi sembra un bel lavoro quello della marmitta, nemmeno l'adattamento del silenziatore messico, metterei via i prossimi soldi per una bellissima scarov completo con sile in carbonio!!!

comunque io ho imparato una cosa.... meno cavolate ci fai con la moto meglio è che poi ti ritrovi come me a dover segare via a mano un pezzo della leva della frizione oppure con la moto che cigola...
oppure dentro ad un fosso come l'altra volta

allora te l'hai vista la marmitta???l'hai visto come è adattato il silenziatore??non penso proprio quindi evita di dire str******....la marmitta quando si rigonfia non torna mai come prima ma sempre un po piu gonfia quindi andandola a gonfiare nel punto sotto al radiatore c'è la possibilità che la distanza fra radiatore e marmitta sia troppo poca....il radiatore l'ha rimesso a posto era storto....poi mi ha detto che la miglior marmitta che ci sia per la mia moto è l'hgs che monto di serie e non vedo quindi perchè mettere una scarov..a proposito di scarov uno col tm del forum quello che ci gira in pista ha cotto la biella per colpa del collettore della scarov che era fatto male...parte dei fumi di scarico tornava dentro...

anche perchè tutte la marmitte ad espansione fanno rientrare un pò di gas nel cilindro....

quindi di sicuro non è stata colpa della scarov, che è sicuramente superiore all'HGS come marmitta

direi che stai calmino, prima di tutto ho chiesto in che condizioni era il radiatore e perche' toccava, basta che me lo dici con tutta calma, comunque ho visto le foto e la pancia e' venuta meglio di quanto pensassi, il silenziatore continua a non piacermi ma vabbe' li' va da persona a persona, per quanto riguarda la scarov, siamo sicuri che abbia cotto la biella per quello??e anche se fosse, ci può stare un difetto di fabbrica, io la consigliavo 1 perche' e' artigianale nel senso che non e' stampata, 2 perche' il silenziatore in carbonio e' molto bello, stop!!!