Posso chiederti se hai acquistato le manopole e gli adesivi rossi per i cerchioni su internet, e dove? Grazie

le manopole su fms2 e gli stripes al motoricambi... ce l'hanno quasi tutti

Ma non pieghi niente

Gli adesivi della monster li hai comprati o te li sei fatti fare?

pretendo gli aggiornamenti

secondo me angelo, dovresti fare tutto in una volta..così puoi rodare albero e gt insieme..però se non ti da fastidio in effetti rodare uno per volta ti consente di vedere se ci sono problemi

Montato il malossi intermedioooooooo con un piccolo e insulso 21

ora però non so proprio che marmitta montare da abbinare a un 24 penso

Una supermoto

non è troppo? e poi mi servirebbe un qualcosa di omologato se possibile

aaallora il porta targa è fighissimo poi: paramani mettili chiusi e cambia quella mascherina .. non mi piace assolutamente è una delle più brutte che io abbia mai visto .. non te la prendere però magari sono gusti e a te piace

poi: quelle lamelle (0,25) sono troppo piccole vanno in risonanza :S
la marmitta penso che la top sia la più aperta tra le omologate ma non ne sono sicuro

peccato che non la fanno per derbi

e si, la mascherina mi piace un sacco

può essere per le lamelle che a un certo punto verso i 10000 giri si blocca e non sale più?


edit: mi sono visto le marmitte... e fa niente l'omologazione, com'è la polini for race 3?

se il motore non sale di giri (a patto che sia ben carburato) vuol dire che le lamelle vanno in risonanza. ti conviene prendere delle 0.30

se non va oltre i 10000 è la carburazione...le lamelle non contano poi così tanto..
per chi diceva che il v-force ti da un incremento di prestazione questa è la boiata più grande che abbia mai sentito dire,semmai ti può dare un erogazione più lineare e piena..se hai 60 euro da perdere prendilo per avere un elaborazione completa,ma io ti consiglio un vl6 correttamente raccordato...
per l'sx purtroppo non fanno la for race 3,come per tutti i nuovi blocchi derbi..se hai i soldi da perdere e sempre se vuoi fare un ela completa prenditi la supermoto..
di carbu invece vai di mikuni o vhst 24..

allora avere una erogazione lineare e più piena non è avere un inceremento di prestazioni? ._.°", poi si anche io andrei di 24 mikuni e comunque penso proprio che siano le lamelle a far danni le 0,25 si usano in un ela soft... e a volte sono anche troppo fini per la soft immagina nella sua ela poi io di marmitta se vuoi il top andrei di katrace ch enon costa poi così tanto .. sennò supermoto

prima di tutto evita di parlare per sentito dire perchè si capisce che sei un novellino da come scrivi,infatti si vede che non hai mai provato delle 0.25 su un intermedio,io le ho provate sul maston replica e ti dico che gli 11200 giri li prendevo bene,quando ho montato il v-force ho notato un erogazione leggermente più lineare e piena ma niente di che(l'ho anche raccordato anche al collettore originale correttamente lavorato)..
non credo che per un intermedio valga la pena farsi fare una katrace
perchè per farsi fare una marmitta artigianale degna del nome dovresti spedire il blocco e il costo supera le tue aspettative penso...

rettifico: la moto a circa 10000 giri inizia a vibrare tantissimo e sale pochissimo... possono essere solo le lamelle?