allora dovrei ripotenziare la mia rs
e dovrei anche cambiare pistone e cilindro..
la mia domanda e :
devo tirare giu il blocco intero per cambiare il gt e pistone o si puo fare in un altro modo?
immagini visibili ai soli utenti registrati
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e ho un po di domande:
e un arrow challange? mi posso fidare? monta il sile originale?
e stata fatta per rotax 123 e si puo adattare sul 122 o e fatta per il 122?
e su questo ho delle domande:
come consumi? come siamo? o conviene tenere il 28?
CHIARITEMI
GRAZIE MILLE







