se hai il termi,dovrebbe sfiatare il collettore con le molle vicino al cilindro verticale,almeno la mia sfiatava da li

almeno che non si sia allentata la cassa filtro e il ticchettio che senti sono gli inniettori che spruzzano la benza(cioè mentre lavorano che è un rumore normale)

Aggiornamento: la moto sfiata che è un piacere, sembra un bufalo in calore, i motociclisti che la sentono si avvicinano per la curiosità di sapere che problema ha sta moto... stamattina presa per andare al lavoro e non teneva il minimo, la tensione saliva e scendeva in continuazione arrivando anche a 10, si spegneva in continuazione. Mi si è spenta in seconda in curva ai 40 all'ora e mi si è chiuso lo sterzo, per fortuna l'ho tenuta...

Lunedì la porto da uno bravo e vediamo che c***o ha sta moto!!

Possibile rottura del collettore cilindro verticale è successo anche a me,si "apre " lingo la saldatura,dopo qualche giorno che mi faceva quei versi strani feci una tirata per vedere se aumentava,non appena entrata in coppia.....pummm e un rumore assordante.....rotto del tutto,risaldato è andato avanti 2 mesi,ma poi s'è rotto di nuovo e non ti dico....a 250km da casa


Comunque risolto tutto grazie ad alcuni amici che mi hanno portato la saldatrice e l'ho riparato sul posto giusto per tornare a casa(era domenica).
Ora l'ho sostituito e mi diceva il conce che lo fanno di rompersi


Ciao spero esserti stato utile

Quanto hai pagato per la sostituzione?

Il pezzo ancora non so,ma l'ho sostituito da me è abbastanza semplice.
Credo costi una 40ina di euro

Passato dal meccanico, la moto va a 1 ma in maniera anomala considerato che tiene il minimo. Questa potrebbe essere la spiegazione per quanto riguarda i problemi di tensione. Lo sfiato è invece diventato un rumoraccio che per ora non si capisce da dove arrivi... stamattina smontavano tutto e domani sapremo qualcosa di più preciso... che tristezza!

Arrivato il responso, partita la guarnizione del cilindro orizzontale, nulla di grave a detta del meccanico ma il cilindro non entrava in compressione e la moto girava a 1 e un quarto... Ora siamo in attesa del pezzo di ricambio, ne approfitto per qualche controllo acqua e olio tutto a posto e il montaggio dei cerchi nuovi...

Una settimana e dovremmo essere nuovamente in pista! Fortuna che me ne sono accorto subito evitando danni seri...

Si me l'hanno detto... siccome sei un capo fuoripì, secondo te può essere successo qualcosa di grave girando in quel modo? Considera che avrò fatto si e no un'ottantina di km da quando mi sono accorto del problema e la temperatura non è mai salita sopra la norma.
Non vorrei che il conce tendesse a minimizzare...

comunque sono andato a vederla oggi, smontata dalla testa ai piedi, a momenti svenivo

Peggio purtroppo, il motore era mezzo giù e il resto tutto in uno scatolone...

Ma toglimi una curiosità: le foto le avevi già pronte o le hai fatte apposta??

Le ho da un paio di mesi quando feci il tagliandone....quello che ti fanno un culo così

Tipo così?
Immagine: Link a pagina di Img268.imageshack.us

haaaaaa

Immagine: Link a pagina di Img268.imageshack.us

Raga 10 giorni e ancora niente pezzo di ricambio... sto impazzendo!!

Io l'ano scorso la centralina nuova l'ho aspettata 3 settimane... In Ducati avranno i pezzi contati...

Il che è strano visto che dovrebbero conoscere la fragilità delle loro moto...

E hai scritto giusto... me lo sento proprio lì...