e il filtro aperto della stage6 a doppia porosità

hai su la gianna, e poi anche il fatto dei colori della becetta arrow non è che ci dicano tanto con la moto !!

Ah capito... comunque io avevo inizialmente comprato il polini evolution poi però era troppo grande e il mio meccanico mi ha preso l' E13 malossi... ( è fissato con la malossi)

Ci è stato l' E13

Scusa ma non ho capito

bel lavoro

togli gli adesivi arrow e malossi che non ci stanno bene...poi quel portatarga ti fa il codino troppo lungo

Nella moto, ci è entrato il filtro

Certo... l' E13 è minuscolo si vede nelle foto a pag 4 o almeno credo che quello sia l E13 non ne sono sicurissimo

No, quello non è l' E13...
Ma è valido quel filtro Si scarbura la moto o tiene

Ma il collettore hai quello originale

Malossi in gomma e vl15

Capito, vedrò che combinare anche Io...

Guarda io non avrò un tpr o un pananegra... ho un umile dr ma ti posso dire che mi accontento anzi sono piu che soddifatto... del allungo non me ne fotte un c***o... di ripresa è un mostro inoltre sto davanti a spooter 125 sia ripresa che allungo

Purtroppo quel c******e del mio meccanico me l'ha attaccata con la cornice... senza era stupendo... come le tolgo le viti

bella moto. perchè ce scritto qualcosa sopra l' omologazione?

...allora, immagino siano rivetti...puoi usare un trancino ma io ho usato il trapano e li ho trapanati, vengono via facilmente...

fidati che senza, anche se questione di pochi cm, è molto più bella

C'è scritto con un pennarello non sò di che tipo beta rr penso che l'abbia scritto quello del negozio per ricordari di che moto era... come lo faccio a cancellare

...Alcool!

alcol oppure acqua e sapone

Ragà madòòò quanti problemi con questa moto!!!!! che palle però.... oggi sono uscito con i miei amici e siamo andati fuori città.... a circa 20 km da casa mia cioè a mare si è spezzato il cavo dell acceleratore ed ero nella m***a più totale perchè i miei non sapevano che ero andato lì.... i miei amici sono tutti spooteristi tranne uno e insieme a questo abb smontato il blocchetto il filo era proprio tranciato..... e mi è già successo 3-4 volte... abbiamo rislolto incastrando il cavo tra i bulloni e sono tornato a casa tirando il cavo... come se non bastasse in questi giorni ho notato che la riserva non funziona più cioè quando finisce la benza sposto il rubinetto su riserva ma la moto non si accende lo stesso....

Aiutatemi vi prego soprattutto per l' acceleratore non la voglio portare più la moto dal meccanico uffffff

...per l'acceleratore non è un problema, compra un filo, smonti il carburatore e lo metti al posto di quello rotto...non è difficile
..per la riserva..bo..ma mentre vai e la moto si sta spegnendo, non fai ora a girare in riserva? O è lo stesso?