Scelta del pistone - Forum Aprilia RS 125

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Scelta del pistone

7636730

7636730 Inviato: 20 Mag 2009 14:50
Oggetto: Scelta del pistone

Ciao a tutti finalmente ho comprato un cilindro per la mia rs...è un 220h...devo mettergli la testa del mio vecchio cilindro rotax 123 e poi devo comprare un pistone...cosa mi consigliate?il cilindro è usato ma nn voglio spendere molto quindi se lo devo lucidare lo lucido io...pero nn so che pistone mettere e di che diametro...il mio vecchio è un 53,99...

velenoso

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7637119

7637119 Inviato: 20 Mag 2009 15:24

devi portare il cilindro in retifica e farti accoppiare il pistone

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1609

7637124

7637124 Inviato: 20 Mag 2009 15:25

vai da un meccanico che ha il calibro centesimale,così ti saprà consigliare...non puoi lucidarlo te! almeno...non so come venga effettuata questa operazione ma non penso sia possibile "home made"

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7637429

7637429 Inviato: 20 Mag 2009 15:48

portalo in rettifica e fattelo misurare, non ci vuole il calibro bisogna vere l alesametro!!!
loro ti dicono la misura, secondo me accoppialo a 3 centesimi, anche a 4 però va benone (questo se per esempio vuoi utilizzare il tuo vecchio pistone)

se vuoi fare le cose fatte bene fallo lucidare, lappare e monta un pistone nuovo, la spesa però lievita..sappi però che è una cosa fatta bene, montare senza lucidare risparmi ora ma il cilindro potrebbe rovinarsi prima

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8260

7637545

7637545 Inviato: 20 Mag 2009 15:59

porta il cilindro anche in un ricmbista aprilia anche loro hanno gli stumenti x misurare e non lo puoi lucidare e lappare da solo

cmplimenti x la moto!!!!

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7637895

7637895 Inviato: 20 Mag 2009 16:29

Quanto mi costerà farlo lucidare e fargli mettere un pistone??

velenoso

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7638174

7638174 Inviato: 20 Mag 2009 16:59

la lucidatur mi sembra costa 30 euro ma nn ne sono scuro il pistone dipende da quale metti un asso ti costa sui 100 euro

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7638414

7638414 Inviato: 20 Mag 2009 17:26

E cosa è meglio secondo te??

velenoso

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7638584

7638584 Inviato: 20 Mag 2009 17:45

velenoso ha scritto:

E cosa è meglio secondo te??

intendi quale pistone è meglio??' x me sarebbe ottimo l'asso visto che ce l'ho ma il vertex mi ispira lo tesso anche se costa parecchio di + 6 intenzionato ad un bifascia o monofascia?

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7638663

7638663 Inviato: 20 Mag 2009 17:55

Per il motore rotax è meglio il pistone Asso

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3320

7647923

7647923 Inviato: 21 Mag 2009 19:04

Prendo un bifascia...nn voglio rischiare di avere problemi

velenoso

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7648223

7648223 Inviato: 21 Mag 2009 19:44

velenoso ha scritto:

Prendo un bifascia...nn voglio rischiare di avere problemi

problemi il monofascia non te ne da

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3320

7648494

7648494 Inviato: 21 Mag 2009 20:16

la lucidatura costa 10 euro non 30...... l'asso c'è anche bifascia....

il mono non è che da problemi... dura di meno... sui 10k km poi devi cambiare la fascia.....quindi fallo lucidare e poi prendi il pistone della giusta misura.... normalemente c'è un massimo di 5 centesimi di scarto del diametro....

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

7648907

7648907 Inviato: 21 Mag 2009 20:55

velenoso ha scritto:

Prendo un bifascia...nn voglio rischiare di avere problemi

il monofascia non dà problemi se lo sai trattare l'unica cosa è che duroun pò meno del bifascia

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7693210

7693210 Inviato: 27 Mag 2009 14:57

Ragazzi mi è arrivato il cilindro...me lo immaginavo ridotto male invece è nuovo nuovo...ora mi sorge un dubbio però...ma la testa del mio vecchio 123 su questo k è un rotax 122 va bene??perche il mio vecchio cilindro ha dei prigionieri per la testata...questo invece no...

gli devo mettere dellew viti io??

velenoso

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7693371

7693371 Inviato: 27 Mag 2009 15:11

velenoso ha scritto:

gli devo mettere dellew viti io??

si vai tranquillo metti le viti e via

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8260

7694035

7694035 Inviato: 27 Mag 2009 16:11

Grazie...

comunque nn ce neanche bisogno di lucidarlo...gli prendo un pistone da 53,99 della vertex e lo piazzo...il cilindro è ab quindi un 53,99 va di lusso...

velenoso

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7694100

7694100 Inviato: 27 Mag 2009 16:17

velenoso ha scritto:

Grazie...

comunque nn ce neanche bisogno di lucidarlo...gli prendo un pistone da 53,99 della vertex e lo piazzo...il cilindro è ab quindi un 53,99 va di lusso...

aspetta ma hai il basamento del rotax 123 con cilidro 122???

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7694351

7694351 Inviato: 27 Mag 2009 16:42

No il blocco è un 122...è stato cambiato...prima avevo blocco 122 con cilindro 123...ora metto tutto 122

velenoso

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7694407

7694407 Inviato: 27 Mag 2009 16:48

ilbacco ha scritto:

la lucidatura costa 10 euro non 30...... l'asso c'è anche bifascia....

a 5mila sul monofascia devi cambiar fascia...a 10mila cambi pistone...se non prima...
5 centesimi son troppi...accoppia a 3-4

Zipps

Senza Freni

Ranking: 174

7694463

7694463 Inviato: 27 Mag 2009 16:54

velenoso ha scritto:

No il blocco è un 122...è stato cambiato...prima avevo blocco 122 con cilindro 123...ora metto tutto 122

io rima di mntareil gt sp rpova a montare un 123 ma non riportavano gli attacchi rimneva alzato davanti

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7694516

7694516 Inviato: 27 Mag 2009 17:01

Infatti devi alesare i buchi di davanti...oppure con un seghetto li tagli a V e poi gli metti una bella rondella grossa...

velenoso

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7694714

7694714 Inviato: 27 Mag 2009 17:23

velenoso ha scritto:

Infatti devi alesare i buchi di davanti...oppure con un seghetto li tagli a V e poi gli metti una bella rondella grossa...

ah ok....ma ho peferito il 122

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7694851

7694851 Inviato: 27 Mag 2009 17:36

Infatti il 122 x me è meglio...sono tutte c*****e k il 123 va di piu...in fondo il cilindro 122 ha i booster e poi ha una luce di aspirazione in piu...l'unica differenza k noto è k il 123 era piu curato nella lavorazione...forse il mio era lavorato nn so...

2 cosa il 122 ha il passaggio del liquido piu piccolo...ha 2 piccoli fori vicino allo scarico...il 123 ce li ha piu grandi

velenoso

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7694875

7694875 Inviato: 27 Mag 2009 17:38

bè si sà che il 122 è + potente del 123 infatti l'rs + potenti sono quelle dal 95

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7694889

7694889 Inviato: 27 Mag 2009 17:40

Eppure a libretto la mia dichiara 34 cavalli...e dicono k l'extrema k monta il 123 è la piu potente...

velenoso

Ginocchio a Terra

Ranking: 200

7695713

7695713 Inviato: 27 Mag 2009 19:02

Zipps ha scritto:

a 5mila sul monofascia devi cambiar fascia...a 10mila cambi pistone...se non prima...
5 centesimi son troppi...accoppia a 3-4

ah si che idiota... ho sbagliato a scrivere.... volevo dire che dopo 10k km cambi pistone....per l'accoppiamento io infatti ho detto che il massimo scarto è di 5 centesimi.... non gli ho consigliato di farlo a 5.. gli ho detto di non superare quella misura in poche parole

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

7695723

7695723 Inviato: 27 Mag 2009 19:03

velenoso ha scritto:

Eppure a libretto la mia dichiara 34 cavalli...e dicono k l'extrema k monta il 123 è la piu potente...

23kw non sono 34 cv.....

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

7696890

7696890 Inviato: 27 Mag 2009 21:05

velenoso ha scritto:

Eppure a libretto la mia dichiara 34 cavalli...e dicono k l'extrema k monta il 123 è la piu potente...

si 'ho sentita anche io questa voce ma ho ricevuto smntite da chi a lavorato direttamente su questi 2 tipi di motore

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7698419

7698419 Inviato: 27 Mag 2009 23:05

non è questo il topic per discutere su un argomento come questo, visti anche i precedenti che ci sono stati in passato, quindi direi basta ot

smarmittato

Very Important Tinga

Ranking: 8260

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