una volta che ho messo il 70... mettiamo il 2 plus, devo cambiare filtro?
Gorne
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Inviato: 18 Mag 2009 21:44
Gorne ha scritto:
una volta che ho messo il 70... mettiamo il 2 plus, devo cambiare filtro?
ahaha mica solo il filtro...fatti un giro col CERCA che trovi una marea di risposte.....
Giux_Tm
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Inviato: 18 Mag 2009 21:45
Giux_Tm ha scritto:
ahaha mica solo il filtro...fatti un giro col CERCA che trovi una marea di risposte.....
come mica solo il filtro
che devo cambiare anche?
Gorne
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Inviato: 18 Mag 2009 22:01
Gorne ha scritto:
come mica solo il filtro
che devo cambiare anche?
diciamo tutto....che pensi di mettere solo il Gt cosi senza dover abbinarci tutto...immaginati come gira bene il 2 plus col 12, trasma originale ecc....
Giux_Tm
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Inviato: 19 Mag 2009 8:15
se metti il 2plus? devi fare cosi :
GT : 2plus
trasmissione : Variatore multivar (Che hai già)
Frizione : Malossi Fly Clutch
Carburatore : 21
filtro : originale lavorato + red sponge oppure un e13
marmitta : Omologate : Pinasco PWS - Yasuni C16
Albero : rhq oppure và bene anche un rms
volendo dovresti mettere anche i rapporti..però dipende dalle tue esigenze
viene a costare un tantino..mah dopo viaggia..
RaBBozZr
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Inviato: 19 Mag 2009 13:51
e tra il 2 plus e il malossi mhr replica quale, secondo voi è meglio?
Gorne
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Inviato: 19 Mag 2009 13:55
2plus...per semplici motivi : -1 : ha più cavalli,2 : è più affidabile 2 : costa meno! quindi vai di 2plus..come ti ho già detto non farti condizionare dai tuoi amici,che leggeno malossi e pensano sia velocissimo etc..la malossi si fà pagare il marchio!
RaBBozZr
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Inviato: 19 Mag 2009 13:56
RaBBozZr ha scritto:
2plus...per semplici motivi : -1 : ha più cavalli,2 : è più affidabile 2 : costa meno! quindi vai di 2plus..come ti ho già detto non farti condizionare dai tuoi amici,che leggeno malossi e pensano sia velocissimo etc..la malossi si fà pagare il marchio!
come affidabilità insomma è un po piu affidabile il malossi...
Giux_Tm
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Inviato: 19 Mag 2009 14:01
poi e meglio ghisa o alluminio?
Gorne
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Inviato: 19 Mag 2009 15:03
e invece il polini com'è?
Gorne
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Inviato: 19 Mag 2009 15:06
Gorne ha scritto:
poi e meglio ghisa o alluminio?
io consiglio sempre alluminio c'è piu affidabilità...
Giux_Tm
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Inviato: 19 Mag 2009 15:13
ma può essere che la ghisa dura di + ?
Gorne
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Inviato: 19 Mag 2009 15:17
un cilindro in ghisa,se grippi si può retificare
RaBBozZr
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Inviato: 19 Mag 2009 15:29
a ok. Invece il polini com'è? un mio amico lo ha sull'ngr e ha detto che buono. Voi che dite?
Gorne
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Inviato: 19 Mag 2009 15:35
il polini sport? è un base scarso
RaBBozZr
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Inviato: 19 Mag 2009 15:54
tipo il malossi sport?
adesso sono indeciso sul replica in alluminio o il 2 plus in ghisa... Sono tutti e due intermedi?
Gorne
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Inviato: 19 Mag 2009 16:41
Gorne ha scritto:
tipo il malossi sport?
adesso sono indeciso sul replica in alluminio o il 2 plus in ghisa... Sono tutti e due intermedi?
si...il 2+ è pure più spinto...metti il 2+ tra i 2...
ark_tony91
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7629070
Inviato: 19 Mag 2009 16:48
anche biolla mi ha consigliato il 2 plus, adesso l'unico problema è la marmitta.... ma va tanto meno con la reverse?
Gorne
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Inviato: 19 Mag 2009 16:51
più o meno 7-10km/h in meno
RaBBozZr
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Inviato: 19 Mag 2009 16:52
Gorne ha scritto:
anche biolla mi ha consigliato il 2 plus, adesso l'unico problema è la marmitta.... ma va tanto meno con la reverse?
cambiala assolutamente...i gas trovano ostacolo nell'uscire e restano dentro al gt...provoca pure il surriscaldamento del gt...se tieni la reverse pure un base con un'ela abbastanza completa ti brucia!
ark_tony91
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Inviato: 19 Mag 2009 17:00
ark_tony91 ha scritto:
cambiala assolutamente...i gas trovano ostacolo nell'uscire e restano dentro al gt...provoca pure il surriscaldamento del gt...se tieni la reverse pure un base con un'ela abbastanza completa ti brucia!
e quindi? se si surriscalda che succede ?
Gorne
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Inviato: 19 Mag 2009 17:36
ark_tony91 ha scritto:
Gorne ha scritto:
anche biolla mi ha consigliato il 2 plus, adesso l'unico problema è la marmitta.... ma va tanto meno con la reverse?
cambiala assolutamente...i gas trovano ostacolo nell'uscire e restano dentro al gt...provoca pure il surriscaldamento del gt...se tieni la reverse pure un base con un'ela abbastanza completa ti brucia!
ca22ata.... cm fanno i gas a rimanere dentro il gt..... vai tranquillo con la reverse non si surriscalda niente.... un mio amico con il 2 plus e l'sp3 ci ha fatto 20000 km senza problemi e la temperatura è sempre ok
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