Scusatemi ragazzi ho cercato sotto qualunque frase, ma non ho trovato nulla che mi convincesse, ho moltissimi dubbi, e ho bisogno di risposte.
Ho un runner sp 50 a carburatore del 2009. Unica modifica attuale tolti i fermi.
Il mio modello esce con il carburatore 17.5, (come tutti sapete).
Ora il mio problema è che ho deciso di cambiare marmitta, variatore, rulli, mollette frizione.
VOGLIO MANTENERE IL MIO GT 50 ORIGINALE
cosa mi consigliate?
le mie scelte erano prima di avere tutti questi dubbi:
marmitta: top line o giannelli extra o reverse
variatore: boh ma il multivar credo non sia molto buono..almeno così dicono
rulli: 4.7g
mollette: tutti hanno un colore preferito, io non so cosa scegliere.

per favore rispondetemi e consigliatemi..grazie e ciao a tutti..scusatemi se mi sono dilungato..

prenditi cme marmitta la STAGE 6 PRO REPLICA,VARIATORE MOTORFORCE RACING, per i rulli prova quelli ke trovi dentro e le molle vedi tu....tutto questo lo trovi su Castiglione-racingparts.it....fidati non te ne pentirai!!!!

dite che è davvero così buono il multivar 2000?

buono il multivar 2000 è aggiudicato.
ora mi mancano le altre 3 decisioni... fedej perche 5.5?? non sono troppo pesanti?
e la top line non costa un po troppo?? e poi non so perchè tutti mi dicono che prende un brutto colore.. altra cosa è omologata per il runner nuovo?

Allora ho un mio amico che ha il tuo stesso problema ha un runner sp non vuole cambiare gt ma ha preso la top line...su il 50 la top va da dio...lui senza i fermi con la top line e i rulli cambiati tarato bene gli segna i 95..ed è già buono (segnati ovviamente) altre marmitte non le conosco perchè per i 50 c'è ne sono abbastanza ma molte sfiatano su motori originali l'unica è la top line o la reverse ma io preferisco la top...

PS: fedej la top line si è vero ingiallisce ma se la tieni bene come il mio amico che la pulisce ogni 2 giorni e ogni volta che si ferma toglie l'olio e le sbavature sul silenziatore vedi che non diventa gialla lui c'è l'ha da 3/4 mesi ed è ancora come nuova...è ovvio che come l'avevo io la top line dopo 1 mese mi è diventata tutta gialla...e l'ho camibata sostituendola con la yasuni vedi che se la tieni bene non diventa brutta anzi...

Ciao

bella idea se dici che funziona ci proverei pure...

DOMANDA A TUTTI quanto costa una top line? è omologata per runner nuovo?

ok ragazzi è andata ho messo tutto insieme:
-top line
-multivar 2000
-rulli da 5.5
-mollette originali fino ai 5000 km poi bianche
ora vorrei domandarvi solo una cosa, la top ha strozzature? cioè la monto direttamente così ed è priva di blocchi che la rendono omologata, oppure devo togliere strozzature?
se si dove sono e quante sono?