W.I.P. Rs 125 by grippa - Work In Progress su Aprilia RS 125

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W.I.P. Rs 125 by grippa

7505198

7505198 Inviato: 4 Mag 2009 1:24
Oggetto: W.I.P. Rs 125 by grippa

ecco il mio wip...
qualche foto della freschissima grippatura!

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Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7505203

7505203 Inviato: 4 Mag 2009 1:27

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a mio parere...si è rotta la rave,che poi è andata a rovinare il pistone con conseguenza il grippaggio...ero anche magro però...

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7505205

7505205 Inviato: 4 Mag 2009 1:28

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Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7505254

7505254 Inviato: 4 Mag 2009 2:28

Bella grippatina, se la rave era così è probabile che sia andata a finire nel cilindro, peccato...ora cosa stai montando??

Fabioandfurious

Ginocchio a Terra

Ranking: 202

7506968

7506968 Inviato: 4 Mag 2009 12:57

la rave dubito sia finita nell cilindro..comunque..a me sembra una grippata abbastanza leggera..con una lucidata e un cambio pistone dovresti cavartela ^^

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

7507017

7507017 Inviato: 4 Mag 2009 13:05

kiuuby ha scritto:

la rave dubito sia finita nell cilindro..comunque..a me sembra una grippata abbastanza leggera..con una lucidata e un cambio pistone dovresti cavartela ^^

Leggera questa ?

Ha spaccato il traversino fra travaso e booster, e il profilo inferiore del travaso, distrutto la testa e la rave, e ovviamente il pistone.
Qua c'è da scromare, saldare, rifinire, ricromare, lucidare, e cambiare pistone/testa/rave, dopodichè verificare se non ci sono danni anche all'imbiellagio e al banco.

Lucas

Leggenda

Ranking: 12200

7507024

7507024 Inviato: 4 Mag 2009 13:06

m*****a nn l'avevo visto XD ho guardato le foto alla veloce.....allora boh...nn sò

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

7507577

7507577 Inviato: 4 Mag 2009 14:12

Amico mio ti auguro buona fortuna con tutto il cuore

Silver1291

Solo Gas

Ranking: 504

7509155

7509155 Inviato: 4 Mag 2009 16:53

ho già trovato il cilindro nuovo di zecca,(no ricromato o altro) mi serve il pistone la rave e la testa...mi preoccupo che sia finito qualcosa nel carter...svuoto l'olio e vediamo se esce qualcosa!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7509419

7509419 Inviato: 4 Mag 2009 17:31

mi raccomando controlla i carter a me mi si è i******o!!!

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7509788

7509788 Inviato: 4 Mag 2009 18:11

non li apro i carter,cerco di lavarli in qualche modo...e prego in cinese che non ci sia dentro nulla!!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7510204

7510204 Inviato: 4 Mag 2009 18:57

la testa l'ho trovata...ora mi manca da scegliere il pistone!!
sicuramente un bifascia...consigli?

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7510336

7510336 Inviato: 4 Mag 2009 19:10

Ciao Luca, il vecchio proprietario in 18.000 km non aveva mai fatto un cambio di pistone? per il pistone io ho un asso bifascia!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1306

7510437

7510437 Inviato: 4 Mag 2009 19:19

da quel che ne so io il pistone ha più di 18.000km...segnati sono più di 18.000(quelli che ho fatto io) ma quando l'ho presa aveva il rinvio del contakm rotto ed era senza cavo...
devo trovare anche la rave,ricavata dal pieno! e subito...

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7510644

7510644 Inviato: 4 Mag 2009 19:39

prova a contattare Ricky465 del Tinga, so che vendeva proprio quelle ricavate dal pieno!! magari ne ha ancora qualcuna disponibile!

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1306

7512072

7512072 Inviato: 4 Mag 2009 21:35

x il pistone se lo vuo duraturo vai con il bifascia sennò un bel monofascia ma ha durata limitata...anke un vertex bifascia starebbe bene xrò costa parecchio e visto le tue spese te lo sconsiglio x la valvola è un bel problema...se eri delle parti mie ti potevo dare qualche dritta su persone ke potevano averla

fiorino_racing

250 Champ

Ranking: 2835

7512214

7512214 Inviato: 4 Mag 2009 21:45

x il pistone pensavo un asso bifascia,di quelli forgiati...
x la valvola,una ricavata dal pieno,preferibilmente in acciaio e non in ergal!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7512261

7512261 Inviato: 4 Mag 2009 21:49

che differenza c'è tra una valvola normale e una valvola ricavata dal pieno?

Matt-best91

MotoGp

Ranking: 1306

7512456

7512456 Inviato: 4 Mag 2009 22:04

che grippata

ecco il perchè del tuo nick

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3047

7512510

7512510 Inviato: 4 Mag 2009 22:08

Matt-best91 ha scritto:

che differenza c'è tra una valvola normale e una valvola ricavata dal pieno?

quella normale fa cacare...quella dal pieno è fatta da macchine a cnc...ed è un pezzo unico senza viti nè niente!

Grippatore

Sbk

Ranking: 865

7513247

7513247 Inviato: 4 Mag 2009 23:14

per la valvola chiedi a richi..per il pistone...i bifascia no vertex...asso e vai sul sicuro...se no io mi sarei buttato anche su un woosner forgiato ma dovefvo aspettare troppo XD

kiuuby

Minimoto Champ

Ranking: 1608

7513295

7513295 Inviato: 4 Mag 2009 23:18

io ho il vertex grafitato e mi ci trovo bene. Gli asso sono quelli che vengono montati di serie e vanno bene lo stesso ovviamente. Eviterei Mitaka o roba del genere

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3047

7514675

7514675 Inviato: 5 Mag 2009 10:26

luca se ti serve la rave oggi forse passo da ricky...

per il carter non ho capito bene cosa vuoi fare

hai detto quando tolgo l'olio vdo se esce qualcosa...
quello è il carter frizione... è separato

devo togliere il blocco e girarlo

l'albero dei 2t non è in bagno d'olio

Teo89

Minimoto Champ

Ranking: 1714

7514891

7514891 Inviato: 5 Mag 2009 11:00

REDCHAT ha scritto:

io ho il vertex grafitato e mi ci trovo bene. Gli asso sono quelli che vengono montati di serie e vanno bene lo stesso ovviamente. Eviterei Mitaka o roba del genere

per quale motivo eviteresti i mitaka??? ne parlano tutti bene...... costano poco... in inghilterra li usano molte persone..... quindi a meno che siano tutti c******i non vedo perchè il mitaka non dovrebbe andare bene.... è sicuramente meno performante di un asso o di un vertex....però non si può dire che faccia c****e

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

7515518

7515518 Inviato: 5 Mag 2009 12:26

ilbacco ha scritto:

su r*****t un ragazzo ha fatto un bel confronto, una recensione tecnica molto dettagliata. Non è questione di performance ma di affidabilità e qualità dei materiali. Posso postare il link della recensione?

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3047

7515788

7515788 Inviato: 5 Mag 2009 13:06

la rave non è di sicuro visto che ci sono i fermi nel cilindro e poi il pistone li non è segnato in nessun punto... magro non sembra a veder la testa... li o è partito l'elettrodo o un seeger o comunque un pezzettino estraneo... se guardi la canna è perfetta... è segnato solo in quel punto e dove il pistone nel risalire ha forzato... la testa la trovi con poco ma già che c'eri potevi migliorare la tua

lavorandola tornava nuova ed era più performante
il cilindro con una saldatura fatta bene torna nuovo... alla fine non te la cavi con tanti €

dalcanaleluca

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3660

7515806

7515806 Inviato: 5 Mag 2009 13:09

REDCHAT ha scritto:

ilbacco ha scritto:

Quel "ragazzo" è un tecnico Gilardoni

Iangiulu

Derapata

Ranking: 435

7516804

7516804 Inviato: 5 Mag 2009 14:55

Iangiulu ha scritto:

Quel "ragazzo" è un tecnico Gilardoni

a maggior ragione allora

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3047

7516875

7516875 Inviato: 5 Mag 2009 15:01

bè se hai il link postalo....cosi vedo un pò la recensione visto che ne ho appena preso uno

ilbacco

125 Champ

Ranking: 2364

7516933

7516933 Inviato: 5 Mag 2009 15:07

Veramente del mitaka ne ho sempre sentito parlare benissimo sia per kart che per mito, dove veniva accoppiato addirittura a 3 centesimi...

sarei curioso di leggere la recensione

P.S. rientrando in topic, quella testa detonava come un deposito di munizioni incendiato...

AndreaNSR125

250 Champ

Ranking: 2616

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