Come capire se la frizione slitta????

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7443270

7443270 Inviato: 23 Apr 2009 21:44
Oggetto: Come capire se la frizione slitta????

Ciao conoscete un metodo per capire se la frizione slitta?????
il blocco ha 9500km e monto un top nero con 3500km e altre modifiche ...
ciao e grazie aiutatemi a risolvere questo problema!!!!!
ho un HM DERAPAGE e monta
top nero
filtro a cono malossi
carb 19
collettore d'aspirazione in acciaio inox
candela br9eg
giannelli centralina top gialla
pignone 14
corona 58 con molta accelerazione
mi fa i 95km/h tirati
e' possibile che la frizza slitti?????
ciao grazie

Jonny2009

Senza Benza

Ranking: 50

7443311

7443311 Inviato: 23 Apr 2009 21:47

slitta si intende che da grandi strattoni...poi non so cosa intendi tu

scarabbateam

Solo Gas

Ranking: 566

7443325

7443325 Inviato: 23 Apr 2009 21:48

sembra che la ruota dietro giri a vuoto... m in realta è la frizione,basta che metti le molle malossi da 100 kg oppure direttamente la frizione top nuova che ti danno tutto

jojo91

Senza Targa

Ranking: 45

7443328

7443328 Inviato: 23 Apr 2009 21:48
Oggetto: Re: Come capire se la frizione slitta????

Jonny2009 ha scritto:

la senti se slitta,è come se girassi con un pelo di frizione tirata e quando acceleri di colpo aumentano molto i giri ma non sale la velocità.
comunque dovresti mettere le molle e dischi,quelli della top vanno benissimo e non costano troppo

painkiller92

MotoGp

Ranking: 1021

7443335

7443335 Inviato: 23 Apr 2009 21:49

potrebbe essere possibile come potrebbe non essere possibile.
non possiamo dirtelo noi se slitta, te ne devi accorgere da solo.
comunque se hai la frizione originale e non la hai mai cambiata potrebbe essere...

rs50-98

Ginocchio a Terra

Ranking: 291

7443341

7443341 Inviato: 23 Apr 2009 21:49

io so che con la macchina si accellera forte in prossimità del regime di coppia e si controlla che la velocità e i giri del motore aumentino insieme...se aumentano troppo i giri rispetto alla velocità allora la frizione slitta....questo me l'hanno fatto fare con la macchina con la moto non lo so...in linea di massima il discorso è lo stesso....

festyle

Super Sport

Ranking: 717

7443343

7443343 Inviato: 23 Apr 2009 21:49

dischi e molle della polini nn vanno bene???

Jonny2009

Senza Benza

Ranking: 50

7443442

7443442 Inviato: 23 Apr 2009 22:00

jojo91 ha scritto:

sembra che la ruota dietro giri a vuoto... m in realta è la frizione,basta che metti le molle malossi da 100 kg oppure direttamente la frizione top nuova che ti danno tutto

o mio dio le molle da 100 kg

questa te la potevi risparmiare

...

master_roberto

Impennata

Ranking: 316

7443551

7443551 Inviato: 23 Apr 2009 22:12

master_roberto ha scritto:

o mio dio le molle da 100 kg

questa te la potevi risparmiare

...

veramente non ha detto nulla di sbagliato -.-"
avrai sicuramente confuso con le mollette della frizione automatica degli scooter che sono un altra cosa completamente

peppino94

Impennata

Ranking: 368

7443597

7443597 Inviato: 23 Apr 2009 22:16

tu le hai mai viste le mollette da 100 kg? lo sai quanti sono, mai vista una bilancia? pesano come una persona obesa le mollette della frizione, a prescindere se vanno sulla frizione della moto manuale o su quelle dello scooter?

master_roberto

Impennata

Ranking: 316

7443618

7443618 Inviato: 23 Apr 2009 22:18

per 100kg non si intende il peso delle molle in se ma la forza che riescono a fare

peppino94

Impennata

Ranking: 368

7443648

7443648 Inviato: 23 Apr 2009 22:21

master_roberto ha scritto:

ti prego non dirmi che lo pensi veramente

sei un grande

comunque per la cronaca mi pare che quelle malossi siano da 110 Kg

karl92

Very Important Tinga

Ranking: 1444

7443696

7443696 Inviato: 23 Apr 2009 22:29

c'è un metodo vecchiotto ma proprio per questo collaudato: passi a una buona velocità sopra un dosso, tenendo i giri motore medio-elevati, e se quando prendi il salto va tanto su di giri allora vuol dire che slitta. prima di sostituirla e spendere soldi, ti conviene prima dare una regolata dal registro frizione sulla leva e rifare la prova per vedere se si è sistemata un po'

io00

Ospite

Ranking: -

7443814

7443814 Inviato: 23 Apr 2009 22:43

peppino94 ha scritto:

per 100kg non si intende il peso delle molle in se ma la forza che riescono a fare

ups

a mia discolpa lo aveva detto un mod nel bar

anonimo2 ha scritto:

anonimo1 ha scritto:

Messaggio #7443343

leggete:basta che metti le molle della frizione da 100 kg

Ca220!! pesano più solo le mollette che tutta la moto!!

bella grossa questa!

adesso rischio il ban per diffamazione di mod

master_roberto

Impennata

Ranking: 316

7443925

7443925 Inviato: 23 Apr 2009 22:56

Che figura di m****a robè

Hapen

Senza Benza

Ranking: 81

7443958

7443958 Inviato: 23 Apr 2009 22:59

eh si non ci avevo proprio pensato

adesso per la vergogna me ne vado a letto, notte

master_roberto

Impennata

Ranking: 316

7444617

7444617 Inviato: 24 Apr 2009 8:10

roberto ma sul serio pensavi che la molle da 100kg pesavano 100kg

Jonny2009

Senza Benza

Ranking: 50

7444624

7444624 Inviato: 24 Apr 2009 8:13

ma quando la frizione slitta e' colpa delle molle o dei dischi consumati
cosa bisognerebbe cambiare?????

Jonny2009

Senza Benza

Ranking: 50

7445194

7445194 Inviato: 24 Apr 2009 10:08

di tutti e due...possono essere le molle che non hanno forza sufficente come possono essere i dischi usurati

peppino94

Impennata

Ranking: 368

7452304

7452304 Inviato: 25 Apr 2009 13:04

secondo me ti conviene cambiare tutto il gruppo della frizione anche perchè con le modifiche che hai, anche se non sono estreme, non sono sicuro che la frizione originale potrebbe reggere questo sforzo....

BertoTZR

Senza Freni

Ranking: 112

7453194

7453194 Inviato: 25 Apr 2009 17:52

master_roberto ha scritto:

ciccio va che il carico di una molla azionato da una leva si alleggerisce! le molle della malossi hanno carico di 110 kg, le originali di circa 90!

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7453444

7453444 Inviato: 25 Apr 2009 18:58

ho fatto la prova che mi avete detto e il motore sale di giri.....
allora ho deciso di comprare i dischi e le molle TOP,quelle che vendono su ebay(dato che ho una ela top)
il procedimento e':
levare l'olio - levare liquido - aprire semi carter - svitare le molle - levare dischi - montare dischi nuove - e molle nuove - chiudere semi carter - agg olio e liquido GIUSTO??????
La guarnizione del semi carter la devo cambiare?????
devo regolare qualche registro o no????
a cosa devo fare attenzione a nn toccare????

Jonny2009

Senza Benza

Ranking: 50

7678475

7678475 Inviato: 25 Mag 2009 22:19

peppino94 ha scritto:

per 100kg non si intende il peso delle molle in se ma la forza che riescono a fare

La forza nn si misura in Kg ma in Newton

gangsta

Foglio Rosa

Ranking: 3

7683155

7683155 Inviato: 26 Mag 2009 14:52

gangsta ha scritto:

La forza nn si misura in Kg ma in Newton

Ma và, si dice molle da 110 kg e basta.

Sminteo1893

Foglio Rosa

Ranking: 0

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