Ciao a tutti...

Ho montato la marmitta Polini Scooter Team e subito dopo ho fatto un giretto con lo scooter, non molto lungo, quindi la velocita max non la so, pero ho notato subito che lo spunto e diminuito un po.... prima lo scooter partiva ai 3000 giri.. e ora 4000-4500 giri..... Mi e diminuita anche un po l'accelerazione....

Cosa devo fare per farlo andare al meglio... carburarlo, tararlo?

Adesso dovrei comprarmi la Redsponge, lo carburo/taro dopo averla messa vero? Senno poi lo devo rifare vero?


Grazie mille

ogni volta che monti una diversa marmitta dall'originale devi ritarare e se ce ne bisogno ritoccare la carburazione, purche non sia sp3 e altre simili alle originali...

ok quindi devo prima cambiare la spugna e poi tararlo e carburarlo......

Per avere una buona accelerazione e spunto ma anche una buona velocita max... come lo dovrei tarare?

ok quindi devo prima cambiare la spugna e poi tararlo e carburarlo......

Per avere una buona accelerazione e spunto ma anche una buona velocita max... come lo dovrei tarare?

secondo me devi mettere rulli da 5 molla bianca e mollette originali

i rulli vanno bene ma la mdc bianca si monta sui gt base in quanto leggermente piu' dura dell originale,al contrario si cambiano le mollette con le bianche

Quindi...

Se voglio piu velocita max ma con una buona accelerazione dovrei mettere la mdc bianca e rulli leggeri....

Se voglio piu accelerazione ma con buona velocita max mdc originale con rulli un pelo piu pesanti....


Scusate l'ignoranza ma le mollette frizione cosa danno? Piu spunto?

Grazie dei consigli.... domani provo anche la velocita max...

Secondo voi... adesso che ho lo scarico e la redsponge.... cosa potrei mettere?


- Carburatore 17,5 o 19
- Variatore Polini Speed Control

Credo di poter metterne solo uno... quale mi servirebbe di piu?

Grazie dei consigli.... domani provo anche la velocita max...

Secondo voi... adesso che ho lo scarico e la redsponge.... cosa potrei mettere?


- Carburatore 17,5 o 19
- Variatore Polini Speed Control

Credo di poter metterne solo uno... quale mi servirebbe di piu?

Perche è meglio il multivar?

si è meglio

E perche?

okok Grazie... se in futuro prendessi un carbu?

- Da quanto? 17,5 o 19?

- Dell'orto o altre marche?

- Aria manuale o automatica?



Poi con Scarico Vario e Carbu... e finita l'ela base o ce ancora qualcosa di facoltativo.....


Grazie mille per le vostre risposte

No il Gt non lo cambio.... al massimo faccio solo un ela soft completa....

Puoi dirmi un ela soft completissima... con anche cose facoltative ecc...

Grazie

No il Gt non lo cambio.... al massimo faccio solo un ela soft completa....

Puoi dirmi un ela soft completissima... con anche cose facoltative ecc...

Grazie

una bella ela soft che ti faccia andare? 17,5 con red sponge lamelle in carbonio fly clutch piu campana malossi marmitta giannelli reverse o arrow extreme o top line multivar 2000 cinghia malossi e poi lavorati il 50 originale

lavorare il 50 originale è una follia...si spendono solo soldi,le prestazioni aumentano di poco e l affidabilità del motore diminuisce...infatti nessuno fa lavorare un gt originale ma compra un 70 perchè conviene...nel suo caso meglio una buona ela soft senza lavorare nulla...anche la campana puo' pure non montarla...

Oggi di nuovo pioggia tutto il giorno..... quindi non so ancora la velocita massima....

Comunque se volessi mettere un variatore.... come posso smontare quello vecchio senza la pistola pneumatica?... (si chiama cosi giusto? )