ghostchild ha scritto:
scusate ma se sei più carico sull'anteriore, il precarico del mono al massimo andrebbe diminuito, non aumentato.......
ricordiamoci che la regolazione del precarico non è come quelle di compressione ed estensione...........il precarico serve solo ad adattare la risposta del mono al nostro peso, più precisamente a far lavorare correttamente il mono in relazione al peso del pilota.....
se si hanno fenomeni di pompaggio, andrebbe chiusa un po' l'estensione......peccato che sul mono originale non è possibile!
P.S. poi ognuno si regola come gli pare eh!!!
Quotone a ghostchild!
Se indurisci troppo il posteriore, alleggerisci ancor di più l'anteriore, perchè in accellerazione, la moto tende ad alzarsi davanti.
Con la stessa impostazione del mono, e nuovo manubrio in teoria, dovresti aver migliorato la tenuta sull'anteriore.
Non è che per caso hai aumentato il ritmo rispetto al solito 
(scherzo).....
