regolazione ammortizzare r1150r - BMW - Consigli Meccanici e Tecnici

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regolazione ammortizzare r1150r

7322531

7322531 Inviato: 5 Apr 2009 20:16
Oggetto: regolazione ammortizzare r1150r

salve a tutti

qualcuno può aiutarmi?
non capisco come si regola l'ammortizzatore posteriore della mia mucca!
higt - low sul pomelo che si ruota a mano stà per?!
H - S sul stelo che si ruota con cacciavite stà per?!

scusate la mia ignoranza in merito

freeaquila

Foglio Rosa

Ranking: 19

7322579

7322579 Inviato: 5 Apr 2009 20:24

con uno comprimi ed estendi la molla, con la vite H-S (hard e soft) si agisce sull'idraulica

Per regolare incomincia ad usare la vite dell'idraulica

In base al tuo peso ed allo stile di guida indurisci ed ammorbidisci (vite H-S).
Se non basta intervieni sulla molla

Difficile indicarti il settaggio in quanto è molto personale e dipende da molti fattori (tipo di strada, se principalmente curve o rettilini, quanto pesi, se porti zavorrina o meno, quando e come stacchi, ecc)
prova dalla vite e poi vedrai già dei notevoli cambiamenti

doctor-kevin

Very Important Tinga

Ranking: 1038

7324744

7324744 Inviato: 6 Apr 2009 1:15

Ciao, io quando avevo l' R, per capirci, quando ero da solo la " rotella " la tenevo tutta su, mentre quando caricavo la zavorrina con le valigie la tenevo quasi tutta giù. Poi te la devi sentire tu. La vitina con H-S non l' ho mai toccata. Io mi son sempre trovato bene cosi. Se ti risponderà Lukino, sarà più esauriente di me.

Motovolante

Senza Freni

Ranking: 195

7325271

7325271 Inviato: 6 Apr 2009 9:21

Il pomello regola il precarico della molla, mentre la vitina, quello dell'ammortizzatore

Enricaccio

Minimoto Champ

Ranking: 1896

7325966

7325966 Inviato: 6 Apr 2009 11:00

Motovolante: lukino sarà SEMPRE meno esauriente di chiunque, perché non ne sa mezza di meccanica

Posso solo aggiungere, manuale d'uso e manutenzione alla mano, che mamma BMW segnala le regolazioni di base della vite e della manopola del precarico, calcolate per il solo guidatore, come segue:

VITE: avvitarla completamente verso la H e poi svitarla di due giri, verso la S.

MANOPOLA: girarla completamente verso la posizione LOW e rigirarla di una gradazione (credo sia un click) verso la posizione HIGH. Se poi si viaggia con passeggero e bagaglio, ruotarla a fondo corsa verso HIGH

Una volta fatte le regolazioni di base ognuno poi fa i dovuti aggiustamenti come gli pare, cosa laboriosa che richiede tempo e continue rettifiche. Personalmente la vite l'ho sempre lasciata come mi è stata regolata dal conce e ho sempre regolato solo la molla del precarico.

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

7326328

7326328 Inviato: 6 Apr 2009 11:59

Non ti sottovalutare. Nessuno meglio di te conosce la moto migliore del mondo.

Motovolante

Senza Freni

Ranking: 195

7328848

7328848 Inviato: 6 Apr 2009 16:33

Quindi..... tralasciando il discorso precarico molla che mi è chiaro

ma la vite dell'idraulica regola solo l'andamento della stessa in compressione e NON in estensione... vero????

..... vi chiedo questo perchè anch'io con la R1200R sto provando a fare un poco di regolazioni personalizzate, ma forse mi ci sto perdendo

.... da precedenti esperienze con altre moto sono uno che preferisce un retro molto "carico" come precarico molla, e...ed è qui che casca l'asino (quindi io!!!!!) un rilascio in estensione piuttosto "sfrenato" e quindi rapido!!!!! come posso fare con la mia Mukka?????

SI HO CAPITO... devo montare una coppia di OHLINS........

TWISTER7474

Senza Benza

Ranking: 50

7330506

7330506 Inviato: 6 Apr 2009 20:22

boh

non ci capisco un gran che di ste cose

quindi in poche parole quando viaggio da solo con guida un pocchino sportiva dovrei metterlo come?

e quando viaggio con zavorina e bagagli?

scusate ragazzi.... se mi aiutate voi e meglio

freeaquila

Foglio Rosa

Ranking: 19

7332073

7332073 Inviato: 6 Apr 2009 22:38

TWISTER7474: per quanto abbia capito io, la vite regola il freno in estensione.

freeaquila: non sei stato attento...rileggi il mio intervento precedente.

per tutti quanti: questo dovrebbe chiarire molte cose... Come regolare le sospensioni della moto

Va da sè che se uno pesa tanto, è bene che irrigidisca un po' di più l'ammortizzatore, altrimenti sfascia il mono e il deretano ad ogni buca presa.

Io consiglierei di lasciare le regolazioni di base e di agire esclusivamente sulla manopola del precarico. Se proprio non potete fare a meno di pistolare con le molle...

...vendete la mukka e compratevi una jappolesa

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

7344941

7344941 Inviato: 8 Apr 2009 18:33

hai ragione lukino!

scusami.....

ora qualcosa credo di aver capito!

grazie a tutti

freeaquila

Foglio Rosa

Ranking: 19

7346846

7346846 Inviato: 8 Apr 2009 23:00

Non ti devi scusare, ci mancherebbe...piuttosto mi fa piacere che adesso tu abbia le idee un po' più chiare

lukino

MotoGp

Ranking: 1397

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