DOMANDA: si può rigenerare l'ammortizzatore posteriore del bmw r1150r?

di uno nuovo mi hanno chiesto 620 €

grazie

ne ho trovata una coppia di usati (anteriore e posteriore) a € 220, hanno 11.000 km.... mi sà che mi convenga prendere quelli

voi che dite?

oltre a Dalfiume di Bologna
c'è anche Rinaldi

Rinaldisospensioni.it

per l'occasione che hai trovato
io tra un usato e un rigenerato ma con molla nuova Hyperpro (come propone Dalfiume), io avrei dei seri dubbi su cosa scegliere... anzi forse andrei sul secondo che così sei a posto per un bel po'

ragazzi........ aiutate anche me (di Milano) dopo 8 mesi di inattivita' il mono posteriore e' letteralmente collassato dopo 100 metri di strada, non intendendomene sembrerebbe un paraolio che ha ceduto....... morale, il mono posteriore per l'r 850 rt costa (manodopera esclusa) .........736 euro.....ma a quella cifra non monto un WP o un ohlins??? e seconda domanda, ma la concessionaria secondo voi mi monta un ricambio NON bmw? e terza cosa....un eventuale ammortizzatore non bmw sfrutterebbe ancora il comando di regolazione manuale del precarico?

grazie a tutti, ora vedo e penso che fare!

magari se me li da per meno di 220 euro opterei per quelli usati.... anche perchè ora che vado a bologna (visto che sono di vicenza) ne spendo ancora di soldini

ragazzi........ aiutate anche me ...........

ragazzi........ aiutate anche me (di Milano) dopo 8 mesi di inattivita' il mono posteriore e' letteralmente collassato dopo 100 metri di strada, non intendendomene sembrerebbe un paraolio che ha ceduto....... morale, il mono posteriore per l'r 850 rt costa (manodopera esclusa) .........736 euro.....ma a quella cifra non monto un WP o un ohlins??? e seconda domanda, ma la concessionaria secondo voi mi monta un ricambio NON bmw? e terza cosa....un eventuale ammortizzatore non bmw sfrutterebbe ancora il comando di regolazione manuale del precarico?

Hola Enrico,

prova a sentire Rinaldi Sospensioni di Pandico (Bg), li ho contattati via mail per delle info e, mezz'ora dopo, gentilissimi, avevano già risposto, trovi tutte le dritte del caso consultando il sito già segnalato in qualche post precedente al tuo.

Per il tuo quesito, di solito un ammortizzatore con precarico regolabile, viene venduto con il suo comando di regolazione già assemblato, facilmente adattabile, se poi è un aftermarket dedicato al modello su cui andrà montato, la sostituzione non crea proprio nessuna difficoltà, è tutto già adattato.

Tieni poi presente che lo smontaggio del mono posteriore, non pone nessuna difficoltà, basta smontare la ruota e togliere la sella, ed il più è ormai fatto, poi hai due viti una sotto la sella e una sul braccio oscillante, una che tiene il comando con pomello del precarico, ed hai l'ammortizzatore in mano.

Altro discorso per l'anteriore, che richiede lo scarenamento totale e l'arretramento del serbatoio, per raggiungere il bullone passante che lo tiene ancorato alla parte alta del telaio.

Ssslampsss da Vitto58

massimo entro il 15 marzo la mukka tornera' a pascolare sulle strade, postero' poi la foto del risultato finale sperando che gli sforzi siano compensati dal risultato

Facci sapere, se puoi, le tue impressioni di guida a cambio effettuato.
Io con la mia RT 1150 ed un mio amico con la RT 1100 siamo parecchio interessati alla questione.

Grazie

Sostituzione Ammortizzatori R 850/1100 RT