metti la molla di contrasto originale che hai il 50 e cala il peso dei rulli sul 4.0-4.5g e vedi come va, se urla sempre rimetti i 5

Esatto, la molla bianca assorbe un sacco di potenza dal tuo 50cc, impedendo che arrivi alla ruota...poi la prova del 9 è data dai rulli da 7g che a momenti non si usano nemmeno su uno scooter originale, figuriamoci con un'espansione...se punti alla ripresa rimetti la molla originale e parti con rulli da 3,8 o al massimo 4, il booster ha già di suo una rapportatura corta

Ma nn ho più la molla originale....quale metto??poi nn so il perchè da freddo ha tanta ripresa e si impenna subito ma da caldo perde tanta ripresa e accelerazione massima...perchè??

Per me calerebbe troppo di giri quando si apre il correttore, la molla bianca è un +25 % se non sbaglio, quindi se vuole mantenere una buna ripresa deve stare sotto i 5g

La molla originale la trovi ovunque, il calo di prestazioni a caldo era dovuto appunto ad una molla troppo dura!, potresti anche aver bisogno di una cinghia nuova.

metti comunque la molla originale, vai da un qualsiasi rivenditore yamaha e la trovi, le mollette vanno bene così

La fly monta già di serie le mollette bianche, non ti cambierebbe nulla, se la tua è ancora nuova tienila...se poi vorrai montare un 70cc potrai farci un pensiero

per il booster la prima cosa da fare è intervenire a livello di alimentazione, montando un carburatore più grande, nel tuo caso un 17,5mm o anche un PHBG 19...i minarelli verticali hanno bisogno di carburatori grandi per rendere al meglio dato che hanno l' aspirazione sul cilindro.

N.b. già intervenendo con le modifiche alla trasmissione noterai un buon aumento della velocità massima, mantenendo la tua ripresa...un carburatore più grande ti aiuterà nella velocità di salire di giri e fornendo più coppia!