il gsx-r 1000 del 2005 è forse il 4 in linea più pieno degli ultimi anni

comunque, sto seriamente pensando di acquistare la rsv4.

non so se aspettare il 2010, magari aspettando che cali un po il prezzo.

Vero il k5-k6 aveva qualcosa più in basso del k7-k8 ma lo perde in alto, per l'acquisto della splendida rsv4 ho visto che si trovano gia degli usati (ma con non più di 1500km!) a meno di 18000 euro, poi potresti aspettare settembre che dovrebbe uscira la versione R più accessibile come prezzo (a meno che tu non cerchi proprio la Factory).

mettere le borse su un'rsv4 è come bestemmiare davanti al papa....
non so se è vro che hai l'rsv4 , ma se la hai goditela, se l'avessi io sarei apposto per la vita

Attenzione dire che il gixxer sotto è lento è un'eresia... ovviamente soffre contro un V4 e a maggior ragione contro un bicilindrico, pero rimane uno dei 4 cilindri in linea più pieni... la botta che senti dopo è dovuta anche al fatto che agli alti il 4 in linea ne ha di più!
Per quanto riguarda il k9 la realtà è che a conti fatti ha qualche cv in meno del k7-k8 benchè la casa ne dichiari uguali questo non l'ho detto io ma risulta su tutti i rilevamenti e anche a detta di chi le conosce entrambe

Forse è vero ma diventa un problema portarsi in giro : Documenti, Bloccadisco, Portafoglio, Cellulare, Chiavi di casa, sigarette e accendino, il marsupio è talmente pieno e pesante da dare veramente fastidio, non dico le borse , ma un borsino da serbatoio o codino non mi dispiacerebbe

sulle prestazioni e sulla componentistica niente da dire quanto di meglio si possa desiderare.. ma esteticamente mi fa troppo cbr

Ciao ragazzi.
Mi accodo alla lista degli "sbavoni" solo oggi perchè quando ieri sono stato in concessionario Aprilia per prendere una batteria nuova alla mia bestia,l'ho vista per la prima volta dal vivo...lì ferma...fantastica...la moto più bella che abbia mai visto...sono rimasto bloccato a fissarla come un demente e ovviamente con relative prese per il c**o di chi lavora lì dentro!
Ho immediatamente chiesto dove dovevo firmare per prenotarmi per un'eventuale prova clienti ma mi hanno detto che prima di settembre non se ne parla visto che le RSV4 faticano ad arrivare ai concessionari anche per chi l'ha già acquistata.
Ovviamente porterò la redidenza presso il concessionario in attesa che questo miracolo avvenga visto che altrimenti non credo proprio che in vita mia riuscirò a possederne una tutta mia!!!
A proposito: lo scarico originale non è male,un pò ingombrante ma comunque ben amalgamato e filante con il resto della moto.Il sellino posteriore è molto bello ma molto ino ino!Secondo me non ci si potrebbe neanche sedere per come è sagomato!Sembra più piccolo della sella di una bicicletta!

con un bello zainone sulla schiena ed un borsino da serbatoio ti porti dietro sto mondo e quell'altro

vero, e il borsino come lo attacchi al serbatoio?

troppo cbr???cosa vorresti dire

io?? niente! no dico che .. anzi, dicevo che assomigliava nel frontale un po ala cbr 600 di quest'anno! invece mi sono riceduto, forse a forza di vederla e rivederla ho scoperto quanto bella sia, e soprattutto quanto belle siano le moto italiane!

W LE ITALIANE! ( intendo le moto )

hehehe e i gusti son gusti

io penso che disabiliterò la ricezione di messaggi da questo topic altrimenti muoio di invidia...

Se in lontananza senti tuonare e ad ogni secondo che passa il boato è sempre più forte e vicino,non alzare gli occhi solo al cielo,potrebbe non essere il tempo che cambia....ma un 4 cilindri ke ne ha persi 2 skerzo è umoristika!!!!!

Ho amici che lavorano per una rivista specializzata e ho partecipato ad una loro comparativa..

non andiamo OT per favore.

si si si...abbiamo capito che sta RSV4 è un gioiello in tutto e per tutto (e anche il costo è paragonabile!) ma la musica del 2 cilindri rimarrà unica!!!
Tutti concordi sulle prestazioni,guida ed aspetto estetico ma ora c'è da aspettare (le foto ) il test del tempo,ovvero eventuali "difetti di gioventù".

Anche io non sono d'accordo... personalmente lo odio il rumore che ha il bicilindrico, non si puo sentire proprio, sempre uguale fa solo casino, quando strilla un 4 cilindri lo senti che ti sale l'adrenalina e percepisci che sta schizzando la moto

Parere personale, non voglio offendere nessun possessore di una moto bicilindrica