a ok perchè dalla foto non si riusciva a capire di quanto è in fuori.... beh dai allora sei sicuro.... poi dipende se non hai gia grattato le pedaline...

eh un po si intravede la pedalina .... se la vuoi piu in sotto l'unica secondo me è piegare la staffa ad L della cavalletta ma poi hai 2 problemi uno che la moto quando è in cavalletta è troppo dritta e rischia di cadere e l'altro è che quando sale la cavalletta ti botta la marmitta ... perchè da quello che vedo ora c'è un tappino in gomma che te la ripara e se è di serie sulla marmitta magari hanno previsto che la cavalletta deve arrivare a quell'altezza... poi è sono mie opinioni è ....

eh dai spera di non grattarla.... se proprio proprio pieghi un po in dentro la parte finale della cavalletta ma penso che sia un po difficile piegarla.... per sicurezza ti conviene dare comunque un occhiata di quanto è in dentro rispetto alla pedalina....

ho editato il titolo per maggior chiarezza

piccolo OT
Dario ho visto che monti dei metzeler m3 sono in mescola o stradali? come ti trovi?
Hai per caso qualche paragone con pirelli? grazie mille scusa l'OT

sono le m3 o le k2 .... ?

sono le m3 o le k2 .... ?

si secondo me non dovresti avere problemi con il cavalletto .... a vedere dalle foto dai sembra abbastanza dentro come dicevi te devi grattare prima la pedalina.....
comunque altro piccolo ot ... io sulla mia moto ho le k2 e piu o meno ho fatto sui 4000 km .... le k3 come sono per via di tenuta...? perchè ti spiego quando l'ho presa aveva gia quelle gomme sopra ed essendo che sono molto spioventi sulla spalla rispetto alle altre marche ho paura che cambiando modello mi facciano fare una caduta... sulle k2 mi mancano 1-2 mm per finire la spalla....

scusate questo OT ma visto che dario7 le ha provate....

comunque con il cavalletto vai tranquillo.... secondo me sei al sicuro se proprio per sicurezza quando vai in pista tiralo giu ....