I primi passi sono quelli della scarico e del filtro.....
Per migliorare qualcosina potresti cambiare pignone e/o corona
poi si passa a qualcosa di molto costoso come centralina e collettori.

Ciao, la centralina L'hai sostituita??

Hai ragione il fatto è che l'hai specificato intanto che te lo stavo chiedendo
comunque sostituire la centralina e un valido step di potenziamento io ci ho abbinato anche il controllo di ignezione, il problema è la spesa........

Sinceramente non sò se si può rimappare la centralina originale.
ma lo scarico l'hai messo completo o solo il finale??

Allora manca solo la centralina e il modulo di anticipo. Ma permettimi una domanda a cosa ti servono più cavalli, devi andare in pista??

La centralina originale non può essere modificata.....almeno che non sei un genio dell'informatica . Comunque io sapevo che il gsx aveva la centralina non rimappabile (ha solo un tasto per cambiare tra le 3 configurazioni preimpostate)

la centralina kawasaki,perlomeno sicuramente quella del nostro modello,non è rimappabile,ne modificabile.l'unica soluzione per regolamentare la carburazione è bypassare la centralina originale con una aftermarket,che già conosci.
Hai detto che i collettori arrivano tra poco..ma che collettori hai preso?quelli del mivv da abbinare al terminale?

allora mi sa che devo aspettare e fare una spesa bella sostanziosa...ok perfetto (anche se tanto perfetto non è )

Non mi dire che sei disposto a spendere 1500€ per quella centralina

ps mi fai un piccolo prestito

Ma guarda che con la PWC non potenzi un bel niente.......la PWC serve solo ad aver una carburazione ideale......i cavalli son quelli

Ma guarda che con la PWC non potenzi un bel niente.......la PWC serve solo ad aver una carburazione ideale......i cavalli son quelli

Mi son spiegato male.....volevo dire che la PWC di per se non porta cavalli ma con una buona carburazione recupera i cavalli dei pezzi montati......

ah ok allora si..anche perchè se la monti e la colleghi ma non la mappi o no carichi mappe dal pc..è a zero..quindi da li si capisce di per se che non porta cavalli..io pensavo da cio' che avevi scritto che intendevi che regolasse solo la carburazione ma nn aumentava la potenza..

mica vero..io con la pc3 e il terminale,mappata sul banco ho tirato su 6 cv netti alla ruota..la potenza aumenta eccome..

non per fare il rompi palle ma quanto hai speso per avere 6 cv alla ruota??

nn sarebbe stato meglio avere i cavalli normali e magari fare 2 turni in pista in piu??

non per fare il rompi palle ma quanto hai speso per avere 6 cv alla ruota??

nn sarebbe stato meglio avere i cavalli normali e magari fare 2 turni in pista in piu??