secondo me sta dicendo che ha trovato una moto, che ha intenzione di comprare e che ha queste modifiche, e quindi sta chiedendo se queste sono valide o meno... il pistone dovresti dirci se è mono o bifascia, la testata non so come sia, ma siccome quella di serie non è molto spinta, è molto probabile che questa sia più adeguata, e possa far rendere veramente meglio il motore... poi vabbè la jolly è la miglior marmitta in commercio.. forse sarebbe stata meglio una 111, ma secondo me va bene lo stesso

Esatto.. L'ho trovata già con queste modifiche e volevo sapere se sono valide o meno.. Non vi so dare maggiori dettagli sul pistone e sulla testata perché l ho letto solo sull'annuncio di portaportese.. Ora lo chiamo e poi vi faccio sapere qualcosa di più..
L'rs ripo l'ho già provata.. so come è.. E comunque non è la mia prima moto.. Ho detto che avevo un tzr 50 prima e quindi già ho un pò di esperienza..

ciao ragazzi..
Volevo un parere sull acquisto della mia rs.. Precisamente sulle modifiche che ha.. Che ne pensate di un rs del 2006 con jolly 107.. Testata vhm.. E pistone grafitato vertex..? Siccome vengo dal mondo dei 50 non me ne intendo di modifiche per rs.. Che la jolly sia la marmitta perfetta per il gt originale lo so.. Ma che ne pensate del pistone e della testata..?

Poi se ha il cilindro originale che la monta a fa una 111

un elaborazione fatta coi piedi direi visto quello che c'è sopra,la vht aumenta di un punto la compressione,arriva a 13,5 come le sp però con la 111 e il mononon ha senso a meno che non ci siano modifiche al cilindro

compra la moto che già di serie solo mettendo a posto la ciclistica e con due buone gomme ti diverti fidati