Ma così vedro' solo lo status della batteria..... dovrei verificare la tensione, staccando la batteria

Ma così vedro' solo lo status della batteria..... dovrei verificare la tensione, staccando la batteria

Lasci la batteria attacata,prendi il tester e con la moto accesa attachi il tester ai poli della batteria,acceleri e vedi che la tensione aumenta!se aumenta l'alternatore funge se no,non funge na madonna!
Per vedere se è il generatore devi controllare col tester i due fili gialli che vanno all'alternatore,quei due sono le due fasi!spero per te che li ne esca di corrente senò è il generatore!

comunque solitamente è l'alternatoe o radrizzatore,stai attento che magari è la massa che non fa bene contatto!succede con le vibbrazioni!

...se non hai il tester, per vedere se la batteria si carica, puoi anche accellerare con i fari accesi: se tutto funge l'intensità luminosa aumenta quando sgasi rispetto al minimo. Se ciò non succede vuol dire che i fari sono alimentati solo dalla batteria e c'è qualche problema.

opure prova con la lingua sulla batteria,è con i piedi in un secchio d'acqua!

Che banda che siete! Troppo forti!

Chi mi spiega la differenza tra:
- generatore;
- raddrizzatore;
- alternatore;
- dinamo (ma questa ce l'hanno solo le bici se non sbaglio...)

....io! io! io!....aspetta che rispolvero il diploma di perito elettrotecnico ...allora.....mmmmmhhhhh generatore, alternatore dianmo sono la sessa cosa, apparecchi che trasformato energia cinetica ( in questo caso movimento rotatorio di un asse) in differenza di potenziale elettrico, quindi corrente elettrica (il funzionamento è esattamente l'opposto di un motore elettrico)
Un raddrizzatore elettrico è un apparecchio che trasforma la corrente alternata (a forma sinusoidale) in corrente continua (per es. la batteria crea corrente continua, il 220V domestico è alternato).....mmmhhh...cacchio, prof voglio un bel 9

bhè...anche una bella patata si può definire "raddrizzatore"??

....io! io! io!....aspetta che rispolvero il diploma di perito elettrotecnico ...allora.....mmmmmhhhhh generatore, alternatore dianmo sono la sessa cosa, apparecchi che trasformato energia cinetica ( in questo caso movimento rotatorio di un asse) in differenza di potenziale elettrico, quindi corrente elettrica (il funzionamento è esattamente l'opposto di un motore elettrico)
Un raddrizzatore elettrico è un apparecchio che trasforma la corrente alternata (a forma sinusoidale) in corrente continua (per es. la batteria crea corrente continua, il 220V domestico è alternato).....mmmhhh...cacchio, prof voglio un bel 9

hai controllato il fusibile in parte al polo positivo della batteria,da 30A?

Allora, ho trovato tutti i contatti del regolatore di tensione ossidati..... non so' prima, ma adesso dopo qualke secondo sto coso inizia a riscaldare, buon segno ... giusto??? Domani vi sapro' dire, se sentite bestemmiare in tutte le lingue, sapete che sono rimasto a piedi

Allora, ho trovato tutti i contatti del regolatore di tensione ossidati..... non so' prima, ma adesso dopo qualke secondo sto coso inizia a riscaldare, buon segno ... giusto??? Domani vi sapro' dire, se sentite bestemmiare in tutte le lingue, sapete che sono rimasto a piedi

novità???

Cavolo, pensavo di aver risposto....
Allora, ho girato sabato tutta la mattina con la mia zavorretta (gli ho nascosto che potevamo rimanere a piedi )..... tutto ok, ho spento la moto una decine di volte e tutte le volte partiva immediatamente... nessun segno negativo. La moto e' ferma (purtroppo) da sabato e penso che mercoledì la riusero', e non appena arriverò a lavoro iniziero' a verificare tutte le tensioni

La nuova, come la vecchia, e' a gel, e comnuque lo messa sotto carica lenta per un paio d'ore come mi ha detto lo stesso venditore....

Una curiosità: la Yuasa non fornisce più la YT12B-4 che le 748/998 montavano in origine, ora c'è la nuova YT12B-BS disponibile. Al gel la prima, ad acido sigillata la seconda.

Motivo? Me l'ha spiegato il ricambista di fiducia: le batterie al gel non possono essere prodotte, stoccate, caricate prima della vendita e usate. Devono essere prodotte, caricate e montate. Il tempo di stoccaggio fa si che una batteria al gel sia venduta già vecchia. Altrimenti, a sentire gli esperti, sono molto meglio di quelle all'acido.

Come va la moto Lobo?

Allora, ho girato sabato tutta la mattina con la mia zavorretta (gli ho nascosto che potevamo rimanere a piedi ).....

ma e' usato! ti conviene? se poi ti ritrovi al punto di partenza? ma quanto costa nuovo? non si trova non originale?

ma e' usato! ti conviene? se poi ti ritrovi al punto di partenza? ma quanto costa nuovo? non si trova non originale?

Per sicurezza ne ho comprato anche uno usato su ebay,35 euri non si sa mai!
A quello usato non te lo vendo!

Guarda su ebay anche ebay crucco!

taaak....
Link a pagina di Fahrzeugteile.shop.ebay.de


cerca:Laderegler oppure Lichtmaschienenregler ,oppure regler!

Ma come minkia lo chiamano???? lichtmaschierminchiadigiuda........