F650 GS Aiuto e' morto ! - BMW - Consigli Meccanici e Tecnici

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F650 GS Aiuto e' morto !

7244899

7244899 Inviato: 25 Mar 2009 17:36
Oggetto: F650 GS Aiuto e' morto !

Ragazzi sono disperato !
Sentite qua:
dopo il lungo inverno sono andato ad accendere il mio F650 GS. La batteria era scarica. Provo ad accendere con il carcabatteria.
Appena do' corrente noto che e' sparito lo zzzzzzzzzzz iniziale, provo ad accendere e niente.
Dopo qualche tentativo finalmente la moto si accende, ma come lascio lo starter si spegne.
Se tengo premuto il pulsante di accensione la moto funziona, come mollo la moto si spegne.
Ho effettuato i seguenti controlli:
- fusibili sotto la sella
- rele'
- ponte a diodi
- motorino passo passo del minimo
- potenziometro della farfalla
- pompa benzia
- iniettore
Chi mi puo' aiutare ?????
Sono diperato !

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7245076

7245076 Inviato: 25 Mar 2009 18:02

Le cose più facili le hai guardate ? Filtro benzina, candele? Spingendola si accende ?

Bisogna vedere cosa c'è in relazione tra il motorino di accensione e il resto ... Quando lasci il punsante c'è ancora la scintilla sulle candele ? E si spegne subito appena lo lasci ?

-Barrett-

Super Sport

Ranking: 714

7245310

7245310 Inviato: 25 Mar 2009 18:26

Ho controllato tutto:
la candela va bene, appena lascio si spegne.
il filtro benzina è libero e benzina arriva sia sull'iniettore che sulla candela.
Io credo che sia un problema elettrico. E' come se fosse bruciato un relè e tra l'altro anche quelli funzionano.
Come se lasciando il pulante dello starter si interrompesse il circuito.

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7314519

7314519 Inviato: 4 Apr 2009 12:28

Niente da fare, non parte .... devo ricominciare da capo !
Quando si gira la chiave della moto si sentiva un ronzio, che ora è sparito.
Da cosa dipendeva quel ronzio ?
Qualcuno può aiutarmi ?

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7314553

7314553 Inviato: 4 Apr 2009 12:36
Oggetto: Ronzio

Se non si sente vuol dire solo una cosa,pompa morta o quasi,nel senso che se tieni premuta l'accensione forse riesce ancora ancora a mettere in pressione l'impianto,ma come molli le viene a mancare quella tensione utile a "girare"...

...temo che il prolungato fermo invernale abbia fatto qualche danno,ma lascio a Toniosan la questione,lui conosce meglio il modello di me,ciao!!!

Citron1971

Minimoto Champ

Ranking: 1803

7314595

7314595 Inviato: 4 Apr 2009 12:44

Giusto, smonto e controllo.
E se fosse un problema di alimentazione ?
Nel senso che quando mollo il pulsante di accensione, cala anche l'alimentazione. In questo caso da che potrebbe dipendere ?

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7320729

7320729 Inviato: 5 Apr 2009 14:46

Io prima di fasciarmi troppo la testa metterei una batteria funzionante.

Non so se con una batteria troppo scarica la moto stà accesa.
Prova a farla partire e tenere il motore accelerato, può essere (ma ne sono quasi sicuro)che con la batteria morta non tenga il minimo.

TonioSan

MotoGp

Ranking: 1264

7333576

7333576 Inviato: 7 Apr 2009 9:31

Ripeto che è sparito il ronzio zzzzzzzzzzz che si sente appena girata la chiave.
La batteria è stata ricaricata, ma non ho avuto risultati.

Grazie

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7333639

7333639 Inviato: 7 Apr 2009 9:44

Il fatto che la batteria sia stata ricaricata non vuol dire che sia carica (verifica che la batteria non sia guasta).
Dopo controlla i fusibili che siano tutti a posto e poi procedi con il controllo-test della pompa.
Prova ad alimentarla direttamente (stai attento a non invertire i poli + e - perchè non so se corri il rischio, sempre che non sia guasta, di rovinarla).

Ultima modifica di Maurodami il 7 Apr 2009 18:12, modificato 1 volta in totale

Maurodami

Sbk

Ranking: 877

7336469

7336469 Inviato: 7 Apr 2009 17:01

agugugu ha scritto:

Ripeto che è sparito il ronzio zzzzzzzzzzz che si sente appena girata la chiave.
La batteria è stata ricaricata, ma non ho avuto risultati.

Grazie

quello è il rumore della pompa che mette in pressione il circuito di alimentazione, quindi o è la pompa che nun ne vole sape' oppure la batteria fa le bizze, però se tenendo il pulsante di accensione premuto si accende e rimane accesa senza il caricabatteria collegato!... vuol dire che la batteria è buona, perchè riesce a spuntare alla grande... quindi controlla la pompa
se al contrario senza il caricabatteria inserito non si accende nulla.... cambia la batteria

ciauz

NonSoloMoto

Derapata

Ranking: 467

7336617

7336617 Inviato: 7 Apr 2009 17:19

Che spettacolo !
Il primo consiglio sensato che ho avuto !!!

Grandissimo !

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7336710

7336710 Inviato: 7 Apr 2009 17:31

agugugu ha scritto:

Che spettacolo !
Il primo consiglio sensato che ho avuto !!!

Grandissimo !

a parte il fatto che il consiglio di verificare la batteria ti era gia' stato dato tra l'altro tenendo conto di piu' opzioni al riguardo, non mi pare che gli interventi siano stati insensati, siamo in un forum pubblico e ognuno aiuta come puo' e per quello che sa , e' per questo che ti sei iscritto giusto?

Enricaccio

Minimoto Champ

Ranking: 1896

7336870

7336870 Inviato: 7 Apr 2009 17:57

Mi scuso con tutti, non volevo offendere nessuno !

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7336949

7336949 Inviato: 7 Apr 2009 18:13

Maurodami ha scritto:

E pensare che ero convinto di aver dato suggerimenti in lingua italiana.

Maurodami

Sbk

Ranking: 877

7337020

7337020 Inviato: 7 Apr 2009 18:27

ma io avevo lasiato un post lungino dove spegavo che fare, non lo vedo...mmmm maledetti pc.
O forse era un pst simile.

Comunque controlla che la batteria dia 12 volt.
Se non ti da il 12, ma 9 o 10 è facile che sia partito un elemento e sia da camiare.
E' piuttosto comune su questo modello, mentre è più raro che si rompa la pompa.

Il fatto che la moto parta collegate con cavi e affini non vuol dire che regga accesa se non c'è la batteria.
Sul display di da la scritta "batt"?
L'f650gs in caso di batteria andata dovrebbe farlo

TonioSan

MotoGp

Ranking: 1264

7337058

7337058 Inviato: 7 Apr 2009 18:33

Il valore non me lo ricordo, ma la batteria e' buona, anche perche' ho provato prima con la mia, poi con una funzionante di un mio amico e anche dando corrente con uno starter a basso amperaggio, per evitare danni.

Penso che a questo punto sia la pompa il problema.
Esiste un sistema per provare la funzionalita' della pompa ?
Non vorrei affrontare una spesa non necessaria .... anche se a questo punto spero che il problema sia quello ....

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7337135

7337135 Inviato: 7 Apr 2009 18:45

Ma a che serve chiedere se poi non leggi le risposte che ti vengono date. Ti ho già detto come fare a provarla sempre nel primo post a mia firma.

Maurodami

Sbk

Ranking: 877

7337460

7337460 Inviato: 7 Apr 2009 19:29
Oggetto: Re: F650 GS Aiuto e´ morto !

agugugu ha scritto:

Ragazzi sono disperato !
Ho effettuato i seguenti controlli:
- fusibili sotto la sella
- rele'
- ponte a diodi
- motorino passo passo del minimo
- potenziometro della farfalla
- pompa benzia
- iniettore
Chi mi puo' aiutare ?????
Sono diperato !

però se ahi già controllato tutte queste cose il prossimo passo è lourdes...

prova a staccare i fusibili e tenerli staccati per un pò magari deve solo resettarsi la centralina(se non hai staccato la batteria pe run bel pò).
Poi può essere che il filtro aria sia sporco o ostruito ,oppure il filtrobenzina/il tubo benzina ostruito.
Oppure controlla che le candele non siano andate.

Se la moto si accende non credo sia un problema di pompa della benzina, perchè se la moto parte la pompa va.
Se la pompa fosse guasta non si metterebbe mai in moto.
Senza pompa benzina che va gli iniettori non spruzzano.
Poi potresti controllare anche il livello dell'olio, e se la sonda lambda è ben installata e collegata.

Se tieni la moto accelerata per un pò sopra il minimo che succede?

TonioSan

MotoGp

Ranking: 1264

7338679

7338679 Inviato: 7 Apr 2009 21:41

Sepre tenendo il pulsante accensione premuto, il minimo e' perfetto e la moto rimane accesa.

Comunque di suggerimenti oggi ne ho avuti tanti. Questo sabato lo passero' a fare prove. Smonto e rimonto e smonto e rimonto ancora e vedimao che succede

Grazie 1000 vi terro' aggiornati.

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7338976

7338976 Inviato: 7 Apr 2009 22:05

quoto la pompa. senza doppi sensi.

docaime

Senza Freni

Ranking: 121

7340133

7340133 Inviato: 8 Apr 2009 1:09

docaime ha scritto:

quoto la pompa. senza doppi sensi.

però strano che col pulsante di accensione schiaccato vada.
E se acceleri che succede?

TonioSan

MotoGp

Ranking: 1264

7340253

7340253 Inviato: 8 Apr 2009 7:47

la cara e vecchia spinta di una volta .....no!!!!!
solo x vedere se, una volta che parte riesce a mantenersi in marcia,
Lamps

denisgdf

Senza Freni

Ranking: 131

7340263

7340263 Inviato: 8 Apr 2009 7:54

Se accellero, va bene, tiene i giri e sembra non spegnersi, ma non posso provare più di tanto, altrimenti brucio il motorino di accensione.
Se accendo a spinta non parte ...

Se questa volta non risolvo, provo con un esorcismo

!!!!! Esci da leiiiiiiiiiiii Esci da leiiiiiiiii Esciiiiiiiii !!!!!!!!
Se non funziona nemmeno l'esorcismo, provo con le minacce

, dopo la faccio diventare una balla di ferro e compro lo scuterone !!!!!!!!

Aiutatemi prima che faccia scelte insensate ed avventate

!!!!

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7340578

7340578 Inviato: 8 Apr 2009 9:17

che ci sia qualheproblemino elettrico....

perchè se il motore stà acceso la pompa va

TonioSan

MotoGp

Ranking: 1264

7340580

7340580 Inviato: 8 Apr 2009 9:17

che ci sia qualheproblemino elettrico....

perchè se il motore stà acceso la pompa va.

Non è facile dignosticare a distanza.

TonioSan

MotoGp

Ranking: 1264

7341127

7341127 Inviato: 8 Apr 2009 10:29

Comunque per scrupolo la pompa la provo.
Misà che l'unica soluzione è il computerino BMW.
Vedremo ....
Ma a livello elettrioc, da che dipende il ronzio iniziale ?

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

7342686

7342686 Inviato: 8 Apr 2009 13:39

solo per scrupolo prova a dar corrente diretta al motorino(con le chiavi inserite),

denisgdf

Senza Freni

Ranking: 131

7347951

7347951 Inviato: 9 Apr 2009 7:55

è solo un pensiero , ma prova cercare in questa direzione:
quando pigi il pulsante di avviamento, viene tolta corrente alle utenze supplementari (luci ect)x poi riattivarsi quando lasci il pulsante.
e chiaro che a chiavi inserite la pompa non gira (ronzio),ma pigiando,si avvia e rimane in moto fino a quando non molli il pulsante giusto?
quindi in qualche modo arriva corrente alla pompa x poi venire meno successivamente,

probabile un falso contatto?, 2 masse che fondendosi le guaine o screpolandosi si sono unite?, un qualche cosa che crea un effetto contrario, un problema elettronico di centralina dovuto ad ossidazioni? magari anche solo in una spina,
con un tester misura la tensione in arrivo alla pompa, prima di pigiare il pulsante, durante, e mentre lo rilasci.
Lamps

denisgdf

Senza Freni

Ranking: 131

7348863

7348863 Inviato: 9 Apr 2009 10:22

sulla scia del falso contatto potrebbe essere checi sia da controllare i fili del bloccetto o simili, magari si è interrotto qualche cavo.
So che a molti è successo.

TonioSan

MotoGp

Ranking: 1264

7349885

7349885 Inviato: 9 Apr 2009 12:25

Siete dei grandi !
Continuero' in questa direzione .... l'ipotesi impazzimento = scooterone si allontana sempre di piu' !

Grazie

agugugu

Foglio Rosa

Ranking: 13

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