Aiuto [restauro] Vespa VNB1T - Restauro Vespa, Lambretta e Scooter d'epoca

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Aiuto [restauro] Vespa VNB1T

7160797

7160797 Inviato: 13 Mar 2009 1:24
Oggetto: Aiuto [restauro] Vespa VNB1T

ragazzi sto cercando un manuale per vespa VBN1T almeno posso restaurarla e circolarci

grazie a tutti in anticipo

SARKIAMJT

Senza Freni

Ranking: 104

7161785

7161785 Inviato: 13 Mar 2009 10:30

quasi introvabile.
cosa ci devi fare? impianto elettrico?

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

7163761

7163761 Inviato: 13 Mar 2009 15:25

scusatemi ma ho sbagliato a scrivere la sigla è un VNB1T

comunque devo rifare il motore e l impianto elettrico

SARKIAMJT

Senza Freni

Ranking: 104

7164291

7164291 Inviato: 13 Mar 2009 16:44

SARKIAMJT ha scritto:

scusatemi ma ho sbagliato a scrivere la sigla è un VNB1T

comunque devo rifare il motore e l impianto elettrico

mettere le immagini è un casino dammi un indirizzo mail che ti mando i file

taxidiver

Senza Freni

Ranking: 139

7166073

7166073 Inviato: 13 Mar 2009 20:39

il motore non è un problema, l'impianto elettrico te la cavi, non hai quello vecchio?
ti ci vorrebbe minimo uno schema

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

7168448

7168448 Inviato: 14 Mar 2009 11:12

si l impianto elettrico vecchio ce l ho mi servirebbe uno schema del motore , poi ho sentito che la guarnizione fra la testa e il cilindro è meglio metterla in alluminio per questioni di riscaldamento non uniforme....

attendo vostre risposte in merito dato che ho un px che va dal 1983 e non ho mai aperto il motore e questa è la mia seconda vespa , per ui datemi pure dell ignorante in materia

SARKIAMJT

Senza Freni

Ranking: 104

7175772

7175772 Inviato: 15 Mar 2009 20:54

spaccati del motore non ne ho
però è praticamente identico a quello del px, ancora di più a vespe più vecchie come gtr, ts, ecc.
cambiano alcune cosette ma lo schema di fondo è quello e lo smontaggio è intuitivo.

zucchi13

Esperto di Meccanica

Ranking: 1398

9467490

9467490 Inviato: 11 Mar 2010 15:15
Oggetto: Aiuto restauro Vespa VNB1T

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutti , sto restaurando una vespa VNB1T del 1960 , ormai è tutta smontata e alcune parti sono già sabbiate, ma ho un problema non riesco a capire come si smonta il pedale del freno posteriore.
Qualcuno sa darmi delle dritte?

Un altra cosa ho visto che principalmente le vnb1t sono colorate tutte in tinta ( cerchi leveraggi fanalino etc.) , vi era solamente quella colorazione o ve ne erano delle altre ?

ah un ultima cosa come si smonta il GANCIO CHIUSURA COFANO LATO MOTORE

Grazie a tutti in anticipo

SARKIAMJT

Senza Freni

Ranking: 104

9482063

9482063 Inviato: 14 Mar 2010 12:03

qualche aiutino

SARKIAMJT

Senza Freni

Ranking: 104

9484829

9484829 Inviato: 14 Mar 2010 21:35

dovrebbe esserci un perno che si sfilda dal basso verso l'alto......è un impresa toglerlo

Io ho bucato la pedana (la dovevo cambiare tanto

) è ho fatto pressione con un cacciavite e martello per sfilarlo

leo87

Minimoto Champ

Ranking: 1725

9486135

9486135 Inviato: 15 Mar 2010 7:57

il colore è solo quello, le vnb1 erano tutte in tinta, devio compreso.
ti consiglio vernice poliuretanica lechler come da catalogo asi, la tonalità è corretta e la tinta anche, inoltre, non è neppure troppo brillante.

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

9486402

9486402 Inviato: 15 Mar 2010 9:35

grassie a tutti , invece per il gancio che chiude il cofano lato motore che faccio ???

SARKIAMJT

Senza Freni

Ranking: 104

9487328

9487328 Inviato: 15 Mar 2010 13:38

lo si smonta da dentro al telaio levando il serbatoio

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

12242273

12242273 Inviato: 6 Ago 2011 19:23
Oggetto: La mia Vespa Un problema [perdita di benzina]

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Ciao a tutti,
ho un problema con la mia vnb1t.
Perde benzina ogni volta che la fermo sia con il carburatore sia aperto.
Se me lo dimentico aperto il serbatoio si svuota, se c'è l'ho chiuso ne perde poca ma è sempre benzina che con quelli prezzi altissimi

...... comunque io penso che sia lo spillo conico che sta nel galleggiante della vaschetta del carburatore.
Voi che dite provo a sostituirlo??

Ciao

frullino99

Senza Targa

Ranking: 27

12242315

12242315 Inviato: 6 Ago 2011 19:41
Oggetto: Re: La mia Vespa Un problema

frullino99 ha scritto:

Ciao a tutti,
ho un problema con la mia vnb1t.
Perde benzina ogni volta che la fermo sia con il carburatore sia aperto.
Se me lo dimentico aperto il serbatoio si svuota, se c'è l'ho chiuso ne perde poca ma è sempre benzina che con quelli prezzi altissimi

...... comunque io penso che sia lo spillo conico che sta nel galleggiante della vaschetta del carburatore.
Voi che dite provo a sostituirlo??

Ciao

sarà il galleggiante rotto probabilmente

guarii96

Ginocchio a Terra

Ranking: 241

14715542

14715542 Inviato: 29 Ott 2013 20:31
Oggetto: cerco esplosi vespa VNB1t anno 1960

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Salve a tutti. Ho recentemente acquistato una vespa 125 VNB1T del 1960 e la dovrei restaurare. Per caso qualcuno mi può aiutare con esplosi vari motore,carrozzeria, imp elettrico? E' la mia prima vespa, finora ho restaurato alcune Lambrette........grazie in anticipo

Fabio_P

Foglio Rosa

Ranking: 1

14715627

14715627 Inviato: 29 Ott 2013 21:12

ciao, documentazione a riguardo la puoi tirare giù su scooterdepoca e su vesparesurces.
fai attenzione con la VNB, i componenti non variano (come scritto su vespatecnica) in base alla serie, ma variano in base al numero di telaio! scaricati il catalogo parti di ricambio e li sopra trovi i pezzi montati in base al telaio

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

14716404

14716404 Inviato: 30 Ott 2013 13:08

Grazie mille sei stato utilissimo otre che gentile

Grazie ciao

Fabio_P

Foglio Rosa

Ranking: 1

15151632

15151632 Inviato: 10 Ott 2014 12:29
Oggetto: Vespa VNB1T senza batteria: mettere clacson nero. Come?

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Salve a tutti,
nella lunga via per l'iscrizione alla FMI mi sono imbattuto in un altro (almeno per me neofita) annoso problema.

La mia vespa monta attualmente un clacson sbagliato (vedi foto)

immagini visibili ai soli utenti registrati

Il clacson corretto, come meglio di me sapete, è nero e ha una forma leggermente diversa della griglia. Fino a qui nessun problema, basta pagare e su internet si trova!

Il problema nasce dal fatto che dalla mia vespa è stata tolta la batteria (non da me) e, immagino, modificato in qualche modo il sistema elettrico. Ora, i clacson neri di cui sopra che si trovano su internet sono tutti in corrente continua. Come posso uscire da questo "cul de sac"?
- Ripristinare il sistema elettrico originale con installazione della batteria? Livello di difficoltà? ...preferirei evitare, immagino sia cosa da esperti!
- Camuffare la parte elettrica del clacson che monto già dietro la griglia del clacson nero? E' possibile? Sapete se combaciano le dimensioni?
- Altre soluzioni?

Grazie mille per l'aiuto.
Jacopo

speusippo83

Senza Targa

Ranking: 35

15152263

15152263 Inviato: 11 Ott 2014 7:35

montare il clacson della VNB2 che era senza batteria?

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

15152788

15152788 Inviato: 11 Ott 2014 22:56

enricopiozzo ha scritto:

montare il clacson della VNB2 che era senza batteria?

Sai se esteticamente il clacson della VNB2 è nero e identico alla VNB1?

Jacopo

speusippo83

Senza Targa

Ranking: 35

15153610

15153610 Inviato: 13 Ott 2014 8:04

secondo me da fuori è uguale... verifica ancora perchè vado a memoria

enricopiozzo

Esperto di Meccanica

Ranking: 4304

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