ciao ragazzi, desideravo chiedervi se nel vostro cruscotto avete un led lampeggiante triangolare che si accende a circa 8000 giri in su....e normale che rimanga sempre acceso o si puo' regolare come nel 250? grazie

mha..da quello che ho tradotto e' un led triangolare in centro al cruscoto di bordo...voi sicuramente ne saprete piu di me..

se qualcuno sa il francese.. ecco qui..
le voyant est pas clignotant c.est le triangle rouge au milieu du tableaux de bord.
et a droite en haut afiche efi.

a partir de 8000 tours tres souvent!!!
ensuite sa reste allumee.
mais la moto marche tres bien.

grazie! ma anche io ho pensat ad una cosa simile, tipo il limitatore dl 250; ma su questa moto si puo' tarare o e fisso?

ma di ke moto stiamo parlando??xD

grande!!hai chiesto proprio la cosa giusta

sfotti?? xD

ma di ke moto stiamo parlando??xD

ke sia il led rosso della 06-07 xD

pensavano stessi parlando del 250....comunque non è normale..e io dubito fortemente sia stata fatta una modifica che permetta l'accensione del led ad apertura rave....

nn ho detto che non puoi...ho detto che dubito.....

problemi??

esatto si accende la spia efi, confermo che sto parlando della rs 125 2007-08 ... grazie!

c'è il tps regolato male...non accende in base ai giri l'errore ma in base all'apertura del gas...superato un certo limite ti da l'errore EFI...c'è da controllare il TPS

mi e sorto lo stesso dubbio...il foro passante nella centralina...non e' che potrebbe fare difetto nel circuito elettrico? ci sono arrivato con voi...

nono...quel dispositivo vicino al carburatore è regolato male...la sondina arrivata ad una certa apertura da questo tipo di errore...c'è da regolare quella cosetta messa vicino al 28 dal lato destro ...bisogna fare in modo che la vitina sia fissata al centro di quell'ovale di rame...non deve toccare le pareti se no da l'errore...il fatto è che non ricordo in quale posizione...se nel primo buco o nel secondo buco

(TPS=Trottle position (System?)) è un sensore presente nei 28 vhst che montano sulle ultime rs...messo vicino alla valvola del gas comunica alla centralina la sua posizione regolando di conseguenza l'anticipo (così si dice)...questo sensore se regolato male da questo errore alla centralina