Beta rr 50 racing by Samulele [ video pag.10 ]

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7364587

7364587 Inviato: 11 Apr 2009 20:05

fantastica!!

veramente! ascolta ma l'espansione l'hai fatta verniciare?

Pietro22

Ginocchio a Terra

Ranking: 286

7366039

7366039 Inviato: 12 Apr 2009 9:25

Pietro22 ha scritto:

fantastica!!

veramente! ascolta ma l'espansione l'hai fatta verniciare?

no, l' espansione non l' ho fatta verniciare, ho fatto la stupidata di mettergli su l' olio ( su consiglio di un amico) e ha preso questo colore schifoso

Però l' importante è che renda, l' estetica è secondaria (almeno, per me)

samulele

Impennata

Ranking: 336

7366158

7366158 Inviato: 12 Apr 2009 9:56

Ieri ho montato il pacco lamellare, la moto ha guadagnato più coppia, spinge molto di piu fin dai bassi, e l' erogazione è più pulita, un bell' acquisto.
Ora però sto cercando un collettore storto pero piu grande perchè la differenza tra il collettore e il pacco è notevole, anche se ieri ho cercato di allargarlo un po'.
A breve un paio di foto

samulele

Impennata

Ranking: 336

7367748

7367748 Inviato: 12 Apr 2009 17:23

ma di pacco lamellare hai preso il top quello col bordo giallo? quanto costa?

fanticdavide

Derapata

Ranking: 440

7367803

7367803 Inviato: 12 Apr 2009 17:38

Il "top col bordo giallo" e' anche chiamato TPR v-force e costa sui 55 euro se non sbaglio

karl92

Very Important Tinga

Ranking: 1443

7367965

7367965 Inviato: 12 Apr 2009 18:24

karl92 ha scritto:

Il "top col bordo giallo" e' anche chiamato TPR v-force e costa sui 55 euro se non sbaglio

ma aumenta le prestazioni o no?? io sul polini 70cc bifascia ho con 21 frizzione polini 5 dischi ho collettoree pacco lamellare lavorati il pacco dici che puo rendere come quel v-force o di prendere proprio il v-force ???

fanticdavide

Derapata

Ranking: 440

7368169

7368169 Inviato: 12 Apr 2009 19:53

è una replica a dir poco esatta.....

-Yuzzo92-

Senza Benza

Ranking: 60

7368171

7368171 Inviato: 12 Apr 2009 19:53

karl92 ha scritto:

Il "top col bordo giallo" e' anche chiamato TPR v-force e costa sui 55 euro se non sbaglio

si su internet 55, ma dal meccanico viene 76 di listino, anche se io sono riuscito a fargli abbassare il prezzo fino a 60

samulele

Impennata

Ranking: 336

7370333

7370333 Inviato: 13 Apr 2009 12:57

buono dai...colletore non so ancora quale prendere già che o sto cercando nch'io,stavo pensando a un motoforce,ma è da vedere...

Betaboss

Foglio Rosa

Ranking: 0

7371051

7371051 Inviato: 13 Apr 2009 16:59

Betaboss ha scritto:

buono dai...colletore non so ancora quale prendere già che o sto cercando nch'io,stavo pensando a un motoforce,ma è da vedere...

e il motorforce l' avevo visto anch' io, infatti domani faccio un salto al grt a vedere se ce l ha e a quanto me lo fa

samulele

Impennata

Ranking: 336

7371142

7371142 Inviato: 13 Apr 2009 17:25

molto bella... dopo il fantic per l'enduro sceglierei la beta!

AdryXsm

MotoGp

Ranking: 1269

7371913

7371913 Inviato: 13 Apr 2009 21:34

AdryXsm ha scritto:

molto bella... dopo il fantic per l'enduro sceglierei la beta!

grazie

Io prima di tutte ho scelto beta

samulele

Impennata

Ranking: 336

7392037

7392037 Inviato: 16 Apr 2009 17:34

Betaboss ha scritto:

buono dai...colletore non so ancora quale prendere già che o sto cercando nch'io,stavo pensando a un motoforce,ma è da vedere...

io monto il motorforce e l'ho confrontato con un collettore conti(quello che vendono insieme al pacco lamellare) ed è IDENTICO cambia solo che insieme al motorforce ci sono due "collettori di gomma"(quelli da inserire uno da 24mm e l'altro da 32mm)mentre nel conti solo il 32mm....

dtsm93

Ginocchio a Terra

Ranking: 272

7392087

7392087 Inviato: 16 Apr 2009 17:38

samulele ha scritto:

grazie

Io prima di tutte ho scelto beta

MrBoom

MotoGp

Ranking: 1192

7393424

7393424 Inviato: 16 Apr 2009 19:59

supertrack ha scritto:

Quoto!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

kikkorr50

Senza Freni

Ranking: 148

7404332

7404332 Inviato: 18 Apr 2009 12:29

martedì sono andato alla cava col vecio, la moto s'è comportata bene e sono riuscito anche a trovare il settaggio giusto del mono dietro, adesso sulle whoops è molto meglio, e anche sulle curve veloci in appoggio è una bomba

samulele

Impennata

Ranking: 336

7404432

7404432 Inviato: 18 Apr 2009 12:45

dtsm93 ha scritto:

Betaboss ha scritto:

buono dai...colletore non so ancora quale prendere già che o sto cercando nch'io,stavo pensando a un motoforce,ma è da vedere...

spero tu ti sia dimenticato di dirlo,ma lo spessore dei manicotti Conti è molto minore risoetto allo spessore dei Motorforce.

il Conti è spesso 3millimetri,il Motorforce 8,calibro alla mano.

uselessXLS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7406088

7406088 Inviato: 18 Apr 2009 18:57

uselessXLS ha scritto:

spero tu ti sia dimenticato di dirlo,ma lo spessore dei manicotti Conti è molto minore risoetto allo spessore dei Motorforce.

il Conti è spesso 3millimetri,il Motorforce 8,calibro alla mano.

ma il motorforce è perfettamente raccordato al v-force ?

samulele

Impennata

Ranking: 336

7406170

7406170 Inviato: 18 Apr 2009 19:16

samulele ha scritto:

ma il motorforce è perfettamente raccordato al v-force ?

io lo monto con il v-force(top) e mi trovo molto bene, sono quasi raccordati perfettamente,tranne per il fatto che il motorforce dietro (dove tocca il pacco) è in gomma rotonda..., guarda a pagina 8 del mio topic che c'è una foto...

DT sm75 (foto strumentazione koso pag 19)

dtsm93

Ginocchio a Terra

Ranking: 272

7406483

7406483 Inviato: 18 Apr 2009 20:22

samulele ha scritto:

uselessXLS ha scritto:

spero tu ti sia dimenticato di dirlo,ma lo spessore dei manicotti Conti è molto minore risoetto allo spessore dei Motorforce.

il Conti è spesso 3millimetri,il Motorforce 8,calibro alla mano.

ma il motorforce è perfettamente raccordato al v-force ?

no,devi riprofilare l'imbocco del guidaflussi e tutto il suo percorso,ma questione di pochi millimetri in tutto,qualche decimo per parte

uselessXLS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7411280

7411280 Inviato: 19 Apr 2009 17:28

quindi andrebbe preso il motorforce e allargato lievemente il lamellare no?

Betaboss

Foglio Rosa

Ranking: 0

7411389

7411389 Inviato: 19 Apr 2009 17:45

Betaboss ha scritto:

quindi andrebbe preso il motorforce e allargato lievemente il lamellare no?

io l'ho montato così e ti assicuro che và benissimo....

dtsm93

Ginocchio a Terra

Ranking: 272

7411709

7411709 Inviato: 19 Apr 2009 18:25

dtsm93 ha scritto:

Betaboss ha scritto:

quindi andrebbe preso il motorforce e allargato lievemente il lamellare no?

io l'ho montato così e ti assicuro che và benissimo....

caccia un dito dentro il manicotto e sentirai con l'unghia che non è raccordato.

poi se vuoi avere ragione tu per forza è un'altra questioene.

uselessXLS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7413220

7413220 Inviato: 19 Apr 2009 21:25

uselessXLS ha scritto:

caccia un dito dentro il manicotto e sentirai con l'unghia che non è raccordato.

poi se vuoi avere ragione tu per forza è un'altra questioene.

allora basta montarlo con il "guidaflussi"...

dtsm93

Ginocchio a Terra

Ranking: 272

7413439

7413439 Inviato: 19 Apr 2009 21:46

dtsm93 ha scritto:

uselessXLS ha scritto:

caccia un dito dentro il manicotto e sentirai con l'unghia che non è raccordato.

poi se vuoi avere ragione tu per forza è un'altra questioene.

allora basta montarlo con il "guidaflussi"...

non hai capito niente allora.

il TPR,o V-Force che sia,senza il guidaflussi non si può montare perchè si smontano le cuspidi.

qualsiasi manicotto del Motorforce,che sia il 24 o che sia il 32mm,con la forma dell'imbocco del guidaflussi di sto pacco non va d'accordo.

se tu adesso levi il carburatore e cacci dentro un dito nel manicotto,sentirai che non è raccordato con il guidaflussi: il pacco è più piccolo del manicotto,alla sua base.

devi prima di tutto rendere leggermente rotondeggiante l'imbocco del guidaflussi,perchè per la sua forma strana poi in qualche angolo è già quasi raccordato,e poi rifare anche di conseguenza tutto il percorso del guidaflussi,in modo da non avere gradini strani o ballazze varie.

ora dovrei essere stato più chiaro.

uselessXLS

Foglio Rosa

Ranking: 0

7416479

7416479 Inviato: 20 Apr 2009 13:10

si ma prima di vedere di raccordare il collettore al pacco devo vedere se quel collettore (motorforce) ci arriva

mannaggia ne dovrei trovare uno identico all' originale solo poco più grande

samulele

Impennata

Ranking: 336

7416616

7416616 Inviato: 20 Apr 2009 13:25

samulele ha scritto:

si ma prima di vedere di raccordare il collettore al pacco devo vedere se quel collettore (motorforce) ci arriva

mannaggia ne dovrei trovare uno identico all' originale solo poco più grande

forse la "one" ne vende uno con la stessa forma dell'originale forse non strozzato..

dtsm93

Ginocchio a Terra

Ranking: 272

7416809

7416809 Inviato: 20 Apr 2009 13:43

dtsm93 ha scritto:

forse la "one" ne vende uno con la stessa forma dell'originale forse non strozzato..

l' ho appena visto, ma è dritto, mentre sul beta serve quello storto

samulele

Impennata

Ranking: 336

7416930

7416930 Inviato: 20 Apr 2009 13:53

samulele ha scritto:

l' ho appena visto, ma è dritto, mentre sul beta serve quello storto

forse la polini fà qualcosa in alluminio per carburatori femmina...(metti un gommino come il carburatori 24 top

)

dtsm93

Ginocchio a Terra

Ranking: 272

7417270

7417270 Inviato: 20 Apr 2009 14:23

io ho adattato il collettore top x carb femmina con il carburatore maschio.....sembra l'autostrada

....guarda sul link della mia moto nella firma

ToNyRS92

Derapata

Ranking: 496

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